Роман, ну что ж и на этом спасибо))) пришел я к выводу буду брать и напишу потом отзыв инфа 100% так как я понял в снг их почти нет, потому что люди у которых они есть на пальцах пересчитать можно, потому и нет отзывов, а без отзывов и мнений никто не хочет брать, никто не хочет рисковать)
Роман, ну даже на русском дукати форуме про 620 750 и 800 всего 3 отзыва и несколько тем с вопросом что за оно, и там же в этих темах начинается полемика, а нафига 620 а 800 уже зачем? надо брать 900 и 1000... в общем печаль)
Bogdan, если будешь брать новый - то бери какой нравится, я был недавно в салоне, разговаривал. Там все круто, даже отбор мощности регулируется на мотах и абс и все остальное и мокрые сцепы ) Если будешь брать старый - то для пробок он не годится в связи с особенностями того же сцепления.
Bogdan, плюс учти что 400-ые монстры делались под Японию и в Европе их очень мало. Поэтому запчасти многие придется так же заказывать из Японии и ждать месяцы.
Сухое сцепление. Не допускать проскальзывания, то есть плавно отпускать его - это зло. Нужно ездить в режиме вкл-выкл. Иначе можно сжечь, ну а конкретно с дукати оно греметь начинает. Порой кажется по звуку что мотор разваливается, а это сцепление громыхает (это реально слышно, сам наблюдал). Конечно мало кто его меняет ибо 2 тысячи евро стоит ) Поэтому плавное трогание - это не про дукати )
Bogdan, туплю ) сорри ) тогда смотри просто по запчастям.. если они есть - бери и катайся ) Аппараты надежны ) На дукати-форумах по крайней мере так пишут )
Ребятки, вопрос. Подруга хочет ебрик, но переживает, что ногами еле достает до земли (рост 164). Есть ли возможность регулировки сиденья или как-то занизить его?
Народ, подскажите добрым советом: Беру свой первый байк. Открыл категорию, все как положено. выбор стоит между кавасаки ninja300 и er-6f. Сравнение может странное, но объясню, что выбор ниндзи продиктован тем, что это первый байк, соответственно малый вес и кубатура (для новичка). С другой стороны на дороге не новичок (7 лет стажа на "В"), 25 лет, 188 рост и 85 кг вес, знаю, что скоро захочу большего и er-6f как раз оно. По натуре езжу спокойно, не агрессивно, люблю прокатить за городом. Соответственно с одной стороны страх перед 600, с другой понимание, что это то что надо как раз.Знаю, что лет пять проездил бы на нем. Что скажете?
Артем, я в похожей ситуации был. Очень похожей ) Читал много форумов смотрел видео ) Короче 300-кубовые советуют не брать, т.к. привыкаешь к легкому байку, а на нем можно даже заднее колесо блокировать и управлять при этом. На тяжелом такое не прокатит. Поэтому советуют сразу с тяжелых начинать. С 400 например. Опять же у тебя выбор.. нинзя - это спорт, посадка соответственная, ну и в пробке тяжело будет маневрировать. А ер6, если не ошибаюсь - дорожник ) Поэтому лучше с него ) Я взял хорнет 600.. вроде нормуль, хотя 95 лошадей кажется многовато, пока езжу ссусь )))
Артем, бери ерша не прогадаешь, это дорожник много дури там нету. тем более с твоим весом тебе ниндзя за неделю надоест и опыта она фактически никакого не дает. у меня 173 и 63 кг веса была ниндзя уже на 2й неделе искал кому сплавить)
Антон, у движка компрессии нет стоит заморачиваться цена вопроса 30 тыщ движку есть где заказать еще 30 тысяч. вообще они ремонтопригодны или нет вот что меня интересует
Добрый вечер! Собираюсь купить по осени мотоцикл, но весь в сомнениях с выбором. Стоит начать с того, что хочу я спорт ( на крайний случай классик) от 250 до 600 кубов. Изначально присматривался к ниндзя 200 или 300, но стоит переплачивать немалые деньги за 2008-20012 г.в. За мотоцикл который пробудет у меня 2 или 3 сезона, на котором я буду учиться ездить и, соответственно, падать. Или стоит купить ту же хонду vfr 400 nc30, но я боюсь что она будет сыпаться из-за такого древнего года выпуска ( моя равесница как-никак) и лучше отдать лишние тысяч 50 за г.в. На 12-15 лет новее? Посоветуйте, я запутался с этим всем. Заранее спасибо. Ах да, бюджет ~130 тысяч рублей.
Беру свой первый байк. Открыл категорию, все как положено. выбор стоит между кавасаки ninja300 и er-6f. Сравнение может странное, но объясню, что выбор ниндзи продиктован тем, что это первый байк, соответственно малый вес и кубатура (для новичка). С другой стороны на дороге не новичок (7 лет стажа на "В"), 25 лет, 188 рост и 85 кг вес, знаю, что скоро захочу большего и er-6f как раз оно. По натуре езжу спокойно, не агрессивно, люблю прокатить за городом. Соответственно с одной стороны страх перед 600, с другой понимание, что это то что надо как раз.Знаю, что лет пять проездил бы на нем. Что скажете?
Ах да, бюджет ~130 тысяч рублей.
а на след сезон уже что душа пожелает