просто такая с-ция что уже второй год не удается взять мот, определенные траблы случались переодически.. Теперь вот собрал суму думаю начать.. Зонг вроде хороший попался в поле зрения
Виталий, думал про SkyMoto Wolf 2D 200, вроде не проблемный агрегат, но найти его трудновато, очень трудновато! глянь в гугле фото, ты про него говоришь?
просто есть такая фишка- денег нет ездить охота можно взять за 20тыщ отличный скут ездить проблем не знать...что сломалось за комейки сменить и дальше наяривать а есть фишка поднять письку на то что имееш "реальную моту" из солнечного китая и вливать туда кучу денег отдачи особо не получая к ломается он неприятно и по мелочи.часто. а если не по мелочи так ремонт вобще превысит его цену
Дима, да про него. Посмотри еще мотард(дракон у вас называется), мне кажется намного лучше стрита: в скорости не уступит, удобная посадка в отличии от криветочной на стрите, которая при 200 кубов толку не приносит и конечно универсальность и проходимость мотоцикла. Есть отличный украинский форум по этому мотоциклу, кажется мотодракон называется.
Dani, ну так пластик то не просто так снимают :) он бьется, поэтому его нет. И для начала стоит посмотреть, а потом конкретно описать ситуацию и тебе подскажут, брать или нет.
Виталий, SkyMoto Dragon 200 он у нас. Да знаю этот мот, но мне эндуро вообще не подуше, каждому свое, ведь так?) я так посмотрел что в вульфе все тоже что и на драгоне, но его найти тяжело у нас в Украине, их мало и покупают быстро.
Дима, да ты отмазки будешь придумывать или реально есть интерес? найди на украине юбра, доставка в любой край украины обойдется тебе ну максимум 200 баксов. Поставить на учет стоит долларов 20.
Дима, я тебе показал первое попавшееся обьявления. Ну прям первое за 1 минуту поиска. Понимаешь? когда у меня была цель купить себе ВФР в хорошем состоянии не более 10 тыщ баксов, то я почему-то тратил по 2 часа каждый день в течении месяца. Просто я захотел!
Кирилл, думаешь я не искал мото а тупо написал сюда, чисто поп*здеть? я спросил совета про зизер, потом просто разговор пошел а ты пишешь всякую ересь..
Тима, разные двигатели, на 638 крышки двигателя "угловатые", а на 634 более закругленные. 634 шести вольтовая, а 638 - 12ти вольтовая. На ранних моделях 638, где-то с 85 по 87 год, обвес тот же, что и на 634, а более новые идут, как говорят, "с полоской под сиденьем" и еще с черными накладками на баке. Как первый норм, я на 638 учился ездить, но конечно он тяжелый по сравнению с сегодняшними мотоциклами.
Посмотри еще мотард(дракон у вас называется), мне кажется намного лучше стрита: в скорости не уступит, удобная посадка в отличии от криветочной на стрите, которая при 200 кубов толку не приносит и конечно универсальность и проходимость мотоцикла.
Есть отличный украинский форум по этому мотоциклу, кажется мотодракон называется.
я тебе нашел мот за 1 минуту. бери и не парься
ну да, зизер хрен знает, но это лучше китайца будет.
найди на украине юбра, доставка в любой край украины обойдется тебе ну максимум 200 баксов. Поставить на учет стоит долларов 20.
и в чем разница между 634 и 638 ? (ну в смысле есть ли существенная разница?)
Как первый норм, я на 638 учился ездить, но конечно он тяжелый по сравнению с сегодняшними мотоциклами.
Вот 634: http://dayerses.com/data_images/posts/jawa-350/jawa-3.. и http://img3.hyperinzerce.cz/x-cz/inz/4740/4740968-jaw..
А вот 648: http://r.s3.ua/ab/r650/img/photos/2012/06/16/foto733... и http://bikepost.ru/uploads/garage/01/06/88/2012/08/25..
Обрати внимание на форму крышек двигателя.