Алексей, Просто мото для меня всегда было в разряде нечто не выполнимого т.к. финансы вечно подводят . Вот начинаю копить на мото конечно б.у. , надеюсь что к следующему сезону я буду в ваших ряда и моя большая мечта маленького человека осуществиться . Но было бы еще хорошо при покупке взять с собой людей каторые в этом реально понимают все маленькие нюансы и прочее ...На какую сумма мне расчитывать если покупать CBR 6000rr ??? И как мото сам по себе есть ли какиенибуть хронические болезни ?
Моцик очень резвый, первые 3 передачи на козла можно встать без сцепления, просто с газу. Джиксера 600 и р6, на старте делает свободно, правда когда спидометр переваливает за 200 сузуки все же вырывается, зато ямаха так и остается сзади:). Мотоцикл очень легкий и маленький. Из-за этого на нем очень удобно маневрировать в потоке. Это большой плюс перед тем же самым сузуки. Единственное что не понравилось это посадка, но она у всех спортов такая, что поделаешь. Тормоза без АБС конечно не айс, на холодном асфальте колесо идет юзом. Всетаки он бы сдесь лишним не был, но и так сойдет. Стоит отметить электронный демпфер. Это просто чудо! Все неровности проглатывает на раз! Насчет максималки точно сказать не могу. Пробовал разогнать ее всего лишь один раз, да и то с пасажиром, но если верить спидометру то ехал 286:).
Так как ездил мало( в основном на слеты и по выходным) то особо не могу сказать по цене его обслуживания, но вот что мной делалось:
Два раза менялось масло с фильтром - 7000.
Новые задние колодки - 2500.
Купил новые передние колодки - 4400, но не поставил их(мои еще нормальные стоят)
Поменял свечи - 1000.
Заменил тросик сцепления - 800.
Заменил цепь - 7500.
Смазка для цепи 5 баночек - 3750.
Передний балон - 6100.
Задний балон менял два раз, в сумме - 14000.
Менял сальники и пыльники в вилке. Вместе с работой вышло - 5000.
Менял тормозную жидкость и антифриз - 3700.
Всего вышло примерно на 42 000 рублей, не считая конечно бензина. Эту сумму потраченую за два сезона я считаю приемлемой. Так как для такого удовольствия, которое получаешь от вождения денег не жалко. И теперь зато можно смело ездить сезона 3-4 не меняя практически ничего кроме масла и балонов.
там 100 000, 70 000...
Так как ездил мало( в основном на слеты и по выходным) то особо не могу сказать по цене его обслуживания, но вот что мной делалось:
Два раза менялось масло с фильтром - 7000.
Новые задние колодки - 2500.
Купил новые передние колодки - 4400, но не поставил их(мои еще нормальные стоят)
Поменял свечи - 1000.
Заменил тросик сцепления - 800.
Заменил цепь - 7500.
Смазка для цепи 5 баночек - 3750.
Передний балон - 6100.
Задний балон менял два раз, в сумме - 14000.
Менял сальники и пыльники в вилке. Вместе с работой вышло - 5000.
Менял тормозную жидкость и антифриз - 3700.
Всего вышло примерно на 42 000 рублей, не считая конечно бензина. Эту сумму потраченую за два сезона я считаю приемлемой. Так как для такого удовольствия, которое получаешь от вождения денег не жалко. И теперь зато можно смело ездить сезона 3-4 не меняя практически ничего кроме масла и балонов.