Мотоциклы → Как ПРАВИЛЬНО защитить МОТ от УГОНА.
Вместо вступления.
Однако, все течет, все меняется. Нашему динамичному времени под стать высокотехнологичные вещи, такие - как современные мотоциклы, которые, казалось бы, совсем недавно были еще в этакую недоступную диковинку - а сегодня их уже можно не только посмотреть в дорогом магазине, но и купить и даже наслаждаться от "процесса владения" :-)).
Но почему-то всегда находятся люди - стремящиеся либо эту радость обладания омрачить (вандалы/пионЭры), либо, что еще хуже - совершенно несправедливо ее перераспределить - путем отбирания или кражи. Плохиши, одним словом. Поэтому приходится задумываться - а есть ли какие-нибудь действенные способы противостоять этим перцам? Неужели в наш век технического прогресса ничего серьезного нельзя сделать, чтобы свести к минимуму ущерб от неприятностей подобного толка?
Вопрос не праздный, и волнует многих, о чем свидетельствует как множество вопросов на эту тему (или еще вот здесь), , так и множество ответов - мнений, порой противоречащих друг другу, так много, что возникает невольное желание потратить n-ное количество времени и систематизировать накопленный по этому направлению опыт. С одной общей целью - чтобы сказать - да, защитить мотоцикл можно, и не так это сложно, как может показаться непосвещенному мотовладельцу. Надеюсь, после изучения материала как у не специалиста, так и у человека, профессионально занимающегося установкой охранных сигнализаций на мотоциклы, не останется главной иллюзии насчет того, что "если де захотят, то угонят хоть черта лысого". От нас это зависит - насколько грамотно и профессионально подойдем к вопросу, настолько и решим его. К тому же не секрет, к сожалению, что и среди специалистов не всегда встречаются профессионалы именно по мотоциклетным системам охраны. И происходят обидные угоны по этой причине. Вообще, анализ реальных угонов показывает, что микроавтобус как средство угона используется далеко не так часто, как обычно считается (любой может сам в этом убедиться, просто почитав конференцию "в угоне" на мото.ру). К тому же такой вроде бы недостаток мотоцикла как объекта охраны - мобильность - мы в подавляющем большинстве случаев можем превратить в достоинство - правильно паркуясь. Судите сами - как можно украсть мотоцикл у байкера, скажем, возле бара, если байкер сидит в баре и, потягивая пивко, видит свой мотоцикл? Я думаю, что это можно сделать лишь если он отлучится в туалет, а сигнализации на мотоцикле нет... Вот от этого и будем отталкиваться дальше... (характерный обмен мнениями на эту тему можно найти здесь).
Ранее были опубликованы пара статей на эту тему (статья о установке простейшей сигнализации на Кавасаки-Вулкан, и статья о установке сигнализации классом повыше на спорт-байк Сузуки), где достаточно подробно освещались некоторые технические моменты реализации подхода к защите байков, однако - все течет, все меняется, и прогресс не стоит на месте. Ну ка, посмотрим, что же появилось в этом плане новенького на рынке охранных технологий для байков? :-)
ПЕРВОИСТОЧНИК- Сергей, ака Hungary.
Однако, все течет, все меняется. Нашему динамичному времени под стать высокотехнологичные вещи, такие - как современные мотоциклы, которые, казалось бы, совсем недавно были еще в этакую недоступную диковинку - а сегодня их уже можно не только посмотреть в дорогом магазине, но и купить и даже наслаждаться от "процесса владения" :-)).
Но почему-то всегда находятся люди - стремящиеся либо эту радость обладания омрачить (вандалы/пионЭры), либо, что еще хуже - совершенно несправедливо ее перераспределить - путем отбирания или кражи. Плохиши, одним словом. Поэтому приходится задумываться - а есть ли какие-нибудь действенные способы противостоять этим перцам? Неужели в наш век технического прогресса ничего серьезного нельзя сделать, чтобы свести к минимуму ущерб от неприятностей подобного толка?
Вопрос не праздный, и волнует многих, о чем свидетельствует как множество вопросов на эту тему (или еще вот здесь), , так и множество ответов - мнений, порой противоречащих друг другу, так много, что возникает невольное желание потратить n-ное количество времени и систематизировать накопленный по этому направлению опыт. С одной общей целью - чтобы сказать - да, защитить мотоцикл можно, и не так это сложно, как может показаться непосвещенному мотовладельцу. Надеюсь, после изучения материала как у не специалиста, так и у человека, профессионально занимающегося установкой охранных сигнализаций на мотоциклы, не останется главной иллюзии насчет того, что "если де захотят, то угонят хоть черта лысого". От нас это зависит - насколько грамотно и профессионально подойдем к вопросу, настолько и решим его. К тому же не секрет, к сожалению, что и среди специалистов не всегда встречаются профессионалы именно по мотоциклетным системам охраны. И происходят обидные угоны по этой причине. Вообще, анализ реальных угонов показывает, что микроавтобус как средство угона используется далеко не так часто, как обычно считается (любой может сам в этом убедиться, просто почитав конференцию "в угоне" на мото.ру). К тому же такой вроде бы недостаток мотоцикла как объекта охраны - мобильность - мы в подавляющем большинстве случаев можем превратить в достоинство - правильно паркуясь. Судите сами - как можно украсть мотоцикл у байкера, скажем, возле бара, если байкер сидит в баре и, потягивая пивко, видит свой мотоцикл? Я думаю, что это можно сделать лишь если он отлучится в туалет, а сигнализации на мотоцикле нет... Вот от этого и будем отталкиваться дальше... (характерный обмен мнениями на эту тему можно найти здесь).
Ранее были опубликованы пара статей на эту тему (статья о установке простейшей сигнализации на Кавасаки-Вулкан, и статья о установке сигнализации классом повыше на спорт-байк Сузуки), где достаточно подробно освещались некоторые технические моменты реализации подхода к защите байков, однако - все течет, все меняется, и прогресс не стоит на месте. Ну ка, посмотрим, что же появилось в этом плане новенького на рынке охранных технологий для байков? :-)
ПЕРВОИСТОЧНИК- Сергей, ака Hungary.
Также вам может быть интересно:
* Юридические Вопросы документы на мото, постановкаснятие с учета, страховка, налоги и т.д. http://tuning-vaz.org/blog/moto/58901.html
* Тип вашего мотоцикла? http://tuning-vaz.org/blog/moto/58902.html
* УГОН!!! http://tuning-vaz.org/blog/moto/58903.html
* Зачем нужны кольца и поршень http://tuning-vaz.org/blog/moto/58904.html
* Юридическая помощь: при ДТП; по вопросам страхования КАСКО, ОСАГО; отказам и занижением выплат по ущербу. http://tuning-vaz.org/blog/moto/58905.html
- 0
- Gelendvagenservis_Dubalar
- 08 ноября 2016, 07:21
- первая
- предыдущая
- 1
- 2
- 3
- следующая
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку