Спорт в пределах 100 000
Всем привет...Все против типа смертник и прочее, но сам очень хочу...
Права есть только на B, покатался на машине понял не мое, аккуратно, но не уверенно..
Из мотоциклов были только отечественные, катаюсь, как единое целое, но чорд не аккуратно аж ....максимум, что можно на них ездить езжу, где придется...
Я почитал, в основном советуют брать 400 для начала,..
Посоветуйте нормальную марку и модель.
И еще для начала лучше купить б\у или новую, а также стоить ли подождать, а то щас кризис вроде как.. Вдруг подешевеют и т.д.
Вем спасибо.
мдя...наверно ты не знаком с Японской техникой ;))))
''все сделать самому,а не ебаться со старьем''
Если ты берешь норм мот, мучаться с ним не предется (хоть Японца 89 года), главное следить и менять и доливать когда надо и все....а вот как раз с русской техникой беда полная, тоже самое как и с машинами ;))))
а убиться при желании и пешком можно!!!!
хо-хо ну и сравнения))))))))) Извени конечно, но я на своей Джике высушу Яву просто в щепки как и другой любой Дорожник 400сс...смотря какой класс мотоцикла брать)) P/S Ява столько не поедет-развалится ;)) Если ты незнал, 400сс в классе спортбайк едят (с ограничителем-190км, без-220км)ПРОВЕРЕННО и не один раз ;)))
Чоппер, да конечно меньше 600сс брать смысла нет, Дорожник можно взять как и 400 так и больше....но спортбайк брать 600 не умея на нем ездить, извени конечно, но скажу на личном опыте 600 и литр ошибок мало прощают, а водить данные аппараты далеко не так просто, как обычный мот и увы мало кто это ознает...а с 400сс пересесть на литр уже не проблема...
А ''приятней ездить''...это уже кто как ездит, все от техники вождения зависит и от головы пилота,а ''понять'' комфорт спортивного мота, дано не каждому;)))
Григорье ЛОЛ!)
Я взял себе первого японца (после ижа) бандита 1200 и всем доволен,
Главное чтобы голова была на плечах.
Давай на Воробьевы подруливай!)))
Между прочим у одной знакомой девочки R1.(вполне спорт ведь)была первым мото.
И вполне хорошо на нем она ездила.
400ка это мажорный вариант для школьников.
Вот тебе такой вариант..мажорный парень, покупает себе Suzuki GSXR600 2008 года...через полторы недели мот под списание, парень в больнице...славо богу жив остался....
Никто и не советует брать 400сс СпортБайк новичку....мотоциклов много....которые подходят для первого раза...это раз...
Во вторых если денег много да хоть на Бусе и вперед, только есть 2а варианта либо навернуться как следует,либо ездить на той же Р1 под 100-120км (максимум) и рассказывать байки о том,какой у меня замечательный мотоцикл Yamaha R1 )))))
Каждый должен понять в себе, что ему нужно от мотоцикла, просто тупо понты, либо подходить к этому грамотно и аккуратно...к примеру половина моих знакомых посидев на спортбайке, говорили одно и тоже-''Это не мое'' и каждый получает от своего мота, свои впечатления....к примеру мне не каким боком не нравятся Дорожники и Чопперы....Спортбайк, СпортТур, Кроссы-это да...все остальное....промолчу)))) Каждый выбирает мот как ему нравится, вот и все)))) А что для ''школьников'', а что нет это уже решать самому водителю :)))
P/S - ЗаХаР или RVF уделает твой мот как 2а пальца....и кто после этого будет ''школьник''...ммм...?)) (не в обиду-это ФАКТ)
Я про то,что на фотке у тебя- fzx750...а решают не объем, а лошади))))
мы отвлеклись от темы нашей дискуссии!
либо не знаеш что за зверь FZX750,и что за мотор там стоит.
И как он прет,особенно если руки с головой грамотно приложить.