Yamaha XJR-1200 или Suzuki GSF-1200

на то и на то с зап.частями одинаково! в управлении - Бандос все ж лучше стоит в поворотах , как ни крути. Мотор лучше поддается тюнинХу , но если сток, то двигло Уамана по-интересней. ну и посадка у последней лучше, больно бандос тощий в холке). вобщем оба варианта достойны, все зависеть будет от тебя!

А где лучше приобретать с рук или же в мотосалоне каком нибудь, или тут разницы никакой?

без разницы - если соображаешь , если не шаришь, то лучше салон, там гарантию можно получить и если что - предъявить.

Ямаха надежнее, Сузы вообще и бандосы в частности заебешься ремонтировать, и это не пустые слова....

Михон,это ты выбираешь свой первый мот?

u menja bandit 650 20.000 km bez edinoj problemi proshel, u vse begaet i begaet

Роман ★ Савин из японского производства первый

Зря тогда ты Миха, ох и зря!

Это еще почему?

антропологические(рост, вес) данные твои какие? Как со спортом обстоят дела?

Рост 168-170 см, вес 66-68. Спорт - настольный теннис:))

они тебя укатают, быстрее чем ты сможешь раскрыть хотя бы 2/3 всего потенциала этих моторов! не торопись Мих, плохого не посоветую. Боишься, что будет мало ? Возьми Хорнета 600, Фазер 600 , Свешку 650 .
Сраная классика 400 японского производства - это ракета, по сравнению с любым отечественным производителем . Не торопись гнаться за кубатурой , а то так и не познаешь в чем же ее смысл)))))))))

ну тут филосовский вопрос. Конечно если с выпученными глазами, и затуманеным мозгом гнать не думая ни о чем, то само собой не познаешь смысла. Да можем многовато, но я сам по себе знаю, если я не уверен то и езда соответсвенная. Возможно отечественный дрынчик это и мопед по сравнению с бандитом, думаю так и есть. Скорее всего надо просто сесть на один, сесть на другой, но такой возможности нет, по этому и пал глаз на этот мот. Потом менять не придется.

Yamaha FZS600 - это как я понимаю фазер 600
Suzuki SV 650 - это свешка 650
Honda Hornet CBF 600 - это вот хорнет 600

а ты его в живую видел??? урал рядом будет мопедкой) Там вес,посадка, тормоза и конечно же крутящий момент(главное в них) не детские . Дело твое конечно , но есть у меня подозрение, что ты все же не до конца все продумал! Он из первого японца может стать последним очень быстро и дело не в выпученных глазах, а в неудачном повороте гашетки , сочетаемым с дорожной ситуацией и та же история с тормозами. Я не отговариваю - предостерегаю. Но мот ты выбрал очень достойный!

точно!

ты же с Москвы ! Выбери выходной , приедь в http://drivebike.ru , я тебе и покажу и посидеть предоставлю , а если возьмешь штук 240,000 , то под залог прокатишься , на том, что приглянется!

Т.е. 600 кубиков это самое то, ошибки гашетки рощает чтоли?