резонатор 5 лошадей не даст..от него двигатель работает в более комфортных условиях..и опять таки экономия топлива.. и еще если так форсировать движок,то надо КПП переделывать конкретно.
ну там мужик ижа форсировал даже статья есть там около 5 получилось если уж с движком от четверки все это впиздячить то надо и коробку и сцепление делать а коробку 5ти ступенчатой
мне нет резона. потому что у меня на 18 звезде при 100 мотор жалко становиться((( а я гоняю концы просто до магаза там по деревне. там асфальт хороший. вот и так то лучше, чтоб при 90 мотор ровно шел без вырывания кишок. а на 18 только на месте газовать, а дальше толку нет.) у каждого под себя сделано.
Я насчет Иж пс у мя у знакомого был практически новый долго стоял у его родственников в сарае так вот когда мы его забрали там стоял карб К68 он с ним совсем не ехал и вообще неподовался настройке вскоре мы узнали что есть mikuni японский карб родной комплектации пс искали долго раритет полный но все же нашли и когда поставили результат не заставил себя ждать 1 2 3 скорость с прошлифовкой и на 3 без труда задерался на дыбы причем не только с места но и на ходу))))
Три кольца? Хм..установкой третьего кольца увеличиваешь компрессию..с этим никто спорить не будет..но ведь силу трения никто не отменял..ведь так?отсюда и нагрев цилиндра,который нет-нет да может привести к клину...оно вам надо? Думаю нет..посмотрите поршни иностранных спортивных мотоциклов..там всего одно кольцо..для уменьшения все той же силы трения..на юпитеровском поршне(если он совдеповский) можно перенести кольца наверх..а верхнее использовать L- образное..
и еще если так форсировать движок,то надо КПП переделывать конкретно.
если уж с движком от четверки все это впиздячить то надо и коробку и сцепление делать а коробку 5ти ступенчатой
Разве в поисковике сложно набрать??
#43.Бредовая затея