Мотопутешествия по Кипру Ребят, сейчас временно живу на Кипре, у меня тут у друзей свой прокат байков-предлагают приезжать на зимний сезон прохватить по горным серпантинчикам и средиземноморскому побережью. В понедельник поеду на своем, по одному из маршрутов-кому интересно-пишите, расскажу подробно.)))
НУЖНЫ ЧЕКИ НА МОТО ЭКИПИРОВКУ.... С МЕНЯ ПРОСТАВА. . ПОПАЛ В АВАРИЮ....... ДЛЯ ВОЗМЕЩЕНИЯ УЩЕРБА СТРАХОВАЯ ПОТРЕБОВАЛА ЧЕКИ НА МОТОЭКИПИРОВКУ.... АВАРИЯ БЫЛА 13 07.07..
СООТВЕТСТВЕННО ЧЕКИ Д.Б. ДО 13.07.07 89052271118 ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН
Мотоциклы Audi Возможно, вслед за Баварским домом BMW, немецкий концерн Audi AG возьмется за производство мотоциклов.
Дизайнер Бертранд Бэч (Bertrand Bach) предложил вариант возможного внешнего вида мотоцикла Audi.
Выполненный в футуристическом стиле мотоцикл, с четырьмя кольцами на двигателе и баке, подразумевает главную автомобильную традицию бренда - высокотехнологичность, качество, надежность и долговечность.
У Audi уже есть опыт работы в области создания мототехники, достаточно вспомнить совместный проект X-Bow, в котором Audi приняла участие вместе с австрийским производителем мотоциклов, компанией KTM.
Роль, которую сыграла Audi в этом проекте немаловажна, ведь родстер KTM X-Bow получил от Audi двухлитровый двигатель 2FSI.
Эти "звоночки" давно интересуют, как мотопроизводителей, так и конечного потребителя. Производство мотоциклов - серьезный бизнес, завязанный на серьезные доходы, он скрывает в себе не только производство двухколесной техники, запчастей и экипировки, но и производные этого бизнеса: квадроциклы, гидроциклы, скутера. Концерн Audi AG с легкостью мог бы конкурировать с мотопроизводителями, реализовывая мототехнику через свою дилерскую сеть.
Интересно, что на мировом рынке присутствуют лишь три компании, всерьез занятые производством автомобилей и мотоциклов: BMW, Honda и Suzuki.
История производства мотоциклов компанией Auto UNIОN, берет свое начало еще в конце 19 века. Фирма Auto UNIОN, объединила технологии компаний с богатыми многолетними традициями Audi, Horch, DKW, Wanderer и NSU.
В 1902 году появились первые одноцилиндровые мотоциклы. Мощность спортивных мотоциклов на тот момент составляла от полутора до 4,5 лошадиных сил, а максимальная скорость составляла 50 км/ч.
Позже, в 1910 появились двухцилиндровые модели, оснащенные тормозами в заднем колесе и, опционально, кик-статером. Их максимальная скорость достигала уже 80 км/ч. В 1918 холдинг продал 10000 мотоциклов и хорошо закрепился на рынке автомобилей.
Кстати, NSU, вошедшая в состав Auto UNIОN, как производитель мотоциклетной техники достигла заоблачных высот. В одном только 1936 году ее модель Quick разошлась феноменальным тиражом в 240000 экземпляров, а в 1950-х NSU стала крупнейшим в мире производителем двухколесных транспортных средств.
Мотоциклы немецкой марки доминировали на гоночных трассах, били рекорды продаж и рекорды скорости. Очередной из них в 1956-м установил Вильгельм Герц, разогнав мотоцикл с полулитровым мотором, оснащенным нагнетателем, до 339 км/ч.
Добавим, что Audi является наиболее успешным подразделением крупнейшего европейского производителя автомобилей по объему продаж Volkswagen AG. Чистая прибыль Audi в I полугодии 2007 г. выросла на 67% и составила 679 млн евро против 407 млн евро годом ранее. Выручка за I полугодие 2007 г. составила 17,4 млрд евро, что на 12% превышает показатель в 15,5 млрд евро за аналогичный период минувшего года. При этом продажи Audi в России возросли на 76,3% - до 7 тыс. 272 автомобилей.
Электромотоцикл Установлен новый рекорд на электромотоцикле KillaCycle. Пилот Скотт Поллачек (Scott Pollacheck) промчался на нем дистанцию в четверть мили (400м) на треке в Помоне за 7,8 секунды, разогнавшись при этом до 168 миль в час (270,37 км/ч).
Это абсолютный рекорд – впервые аппарат на электрической тяге "выехал" из 8 секунд на данном отрезке.
Таким образом, Поллачек легко побил свой же предыдущий рекорд, установленный 27 сентября – 8,083 секунды и 163 мили в час.
"Это было что-то. Нет, скорость, конечно, была очень высокая, но нас просто поразило, когда на табло появились цифры. Такого никто не ждал. Зрители не хлопали и не улыбались, но все дружно восклинули "вау", - отметил сам Поллачек.
Владелец и конструктор KillaCycle Билл Дьюб (Bill Dube) уверяет, что не намерен останавливаться на достигнутом, и готов трудиться над тем, чтобы довести мощь своего аппарата до небывалых высот, чтобы он мог сразиться с полноценными топливными собратьями. Меж тем как рекорд для мотоциклов с бензиновыми двигателями на той же трассе, установленный Ларри Макбрайдом (Larry McBride) сейчас составляет ни много ни мало 5,08 секунды и 245 миль в час (394,29 км/ч).
Дьюб намерен кардинально проапгрейдить свое детище, прибавив ему мощности (до 1000 л.с. и более) и заменив сам принцип работы двигателя, заставив его трудиться уже не на переменном, как сейчас, а на постоянном токе.
Напомним, что KillaCycle позиционируется как самый быстрый в мире электромотоцикл (или мотоцикл на батарейках). У первой версии было 2 электромотора и 880 батареек, которые приводили махину в действие. Усовершенствованный KillaCycle работал уже на 1210 батарейках, которые обеспечивали общее напряжение в 374 Вольта. Силовой агрегат выдавал 480 л.с. На такой версии и был установлен последний рекорд.
Стоит отметить, что KillaCycle – мотоцикл не для повседневной езды, это чистый дрэг-рейсинг байк. На одной подзарядке он способен сделать не менее 7 заездов. Перезарядка батареи занимает не более 4 минут. Мотоцикл разгоняется до 100 км/ч всего за 0,97 секунды. Весит электробайк 296кг.
Интeрeснeньko ) Автoру зачeт ) А я на выхoдныe съeздuла бы в Пuтeр, машuну в прokат буду там брать у http://tinyurl.com/34tgsdc , гoвoрят хoрoшая фuрма u сайт нeплoхoй. Фoтku oбязатeльнo у сeбя с пoeздku вылoжу )
расходиники менялись 25.07.08. требуеться заменить только масляной фильтр и синхр. карбюраторов . заводиться с пол оборота . Доки в поряде . 68000... торг. писать в личку ... или 8-916-20-333-75 Фото на странице .
Может кто-нибудь подскажет где можно купить двигатель на Хонду CBR600RR 2003 года? Можно без документов, лишь бы работал! Буду бдагодарна за любую информацию! :)
Настройке впрыска топливной смеси на Вашем Питбайке.. Пошаговое руководство по настройке впрыска топливной смеси на Вашем Питбайке.
1. Осмотр свечи: необходимо, выполнить обкатку на самой высокой передаче, а затем заглушить двигатель при полностью открытой дроссельной заслонке. Не переводя двигатель на холостой ход, снимите свечу зажигания и осмотрите изолятор (белая керамическая часть). Как правило, он должен быть цвета кофе со сливками (каштановый). Если он темно-бурый или закопченный, значит двигатель работает на переобогащенной смеси. Если изолятор пепельно-серого или белого цвета, двигатель работает на обедненной смеси. По одному виду свечи можно определить характер работы двигателя.
Примечание: процедура выполняется с новой свечой после прогрева мотоцикла.
2. Главный жиклер: главный жиклер определяет работу карбюратора в диапазоне от полуоткрытой до полностью открытой дроссельной заслонки. После пробного пуска с исходным жиклером установите новый главный жиклер на два размера больше (больший жиклер имеет больший номер). Снова выполните пробный запуск, особое внимание уделите ощущению от мотоцикла! Если мотоцикл, как и раньше, неохотно отзывается на подачу газа, значит топливная смесь переобогащенная. В этом случае нужно обеднить смесь (установить меньший жиклер). Продолжайте, пока не почувствуете заметное увеличение мощности.
3. Жиклер холостого хода: жиклер холостого хода определяет работу карбюратора в промежутке от холостого хода до 1/4 открытия дроссельной заслонки. Если мотоцикл медленно реагирует или плохо отзывается в диапазоне до 1/4 открытия дроссельной заслонки, это признак слишком обедненной или переобогащенной смеси, впрыскиваемой жиклером холостого хода. Для проверки жиклера следуйте той же процедуре, что и для главного жиклера: снимите исходный жиклер и установите жиклер подачи более обогащенной смеси (большего размера), затем повторите испытание. Правильно подобранный жиклер холостого хода поможет мотоциклу набирать скорость без помех. Повторяйте описанные шаги, пробуя более или менее обогащенную смесь, пока чувствительность к открытию дроссельной заслонки не станет ясной и четкой.
4. Винт подачи воздуха: винт регулируется на прогретом двигателе. Прогрейте двигатель, переведите его в режим устойчивой работы (около 1800 об/мин), попросите друга поддерживать установленное число оборотов. После того как двигатель перейдет в устойчивый режим, поверните винт подачи воздуха по часовой стрелке, пока он не заглохнет. Затем медленно поворачивайте винт в другую сторону, пока обороты не станут устойчивыми. ПЕРЕСТАНЬТЕ поворачивать винт подачи воздуха, как только число оборотов достигнет пикового значения. Число оборотов называется пиковым, когда двигатель работает наиболее четко и быстро. Как правило, положение винта подачи воздуха находится в промежутке между 1/2 и 2 оборотами.
Примечание: если винт повернут более чем на 2 оборота, значит следует установить жиклер холостого хода с меньшей подачей. Если пиковое число оборотов достигается в положении не более 1/2 оборота винта, значит необходимо установить жиклер холостого хода с большей подачей.
5. Регулировка иглы: карбюраторная игла влияет на положение дроссельной заслонки в диапазоне от 1/4 до 3/4 оборота. Начните со срединного положения, проведите несколько пробных запусков, опустите зажим пониже (обогащает смесь) на два положения. Это самый быстрый способ улучшения впрыска смеси в мотоциклах. Не бойтесь поднимать зажим (обедняет смесь). Положение иглы важно потому, что большинство мотоциклистов ездят в диапазоне работы этой иглы. Проверьте работу двигателя на всех положениях зажима и выберите наилучшее. Если наилучшее положение зажима находится в самой верхней или самой нижней точке, вам необходимо вернуться назад, к замене главного жиклера и жиклера холостого хода.
Примечание: при правильно отрегулированной подаче смеси в карбюраторе зажим иглы находится в одном из трех средних положений.
Stunt - Стантрайдинг Название происходит от английского слова Stunt - Трюк. Суть стантрайдинга — езда на заднем или переднем колесе мотоцикла или выполнение разных сложных или показательных трюков, в том числе стоя на месте. Стантрайдинг не является официальным видом мотоспорта, а существует именно как подвид фристайла.
Питбайк Стант - Stunt тоже, является одной из самых популярных дисциплин. Подходит любая территория с хорошим и ровным покрытием. Предполагаться выполнять трюки и основные фигуры высшего мотопилотажа. Рекомендуется использовать пеги и бугель.
ВОПРОСЫ FAQ Питбайк - это безопасно? Да, это безопасно, если Вы руководствуетесь здравым смыслом, и не пренебрегаете защитой. Но, если очень-очень страшно то, всегда есть старые-добрые шахматы и шашки:)
Насколько надежен? Питбайк это простая и надежная конструкция, не требующая от вас специальных знаний и навыков. Для длительной эксплуатации Вашего Питбайка важно правильно пройти обкатку и в дальнейшем регулярно следить за техническим состоянием мотоцикла.
Обкатка Питбайка - Правильная обкатка Питбайка это залог его продолжительной работы в будущем, поэтому следует уделять особое внимание правильной эксплуатации Питбайка с первого дня, до прохождения первых 35 мото-часов.
Обкатка Двигатель - Особое внимание стоит обратить к двигателю! Важно внимательно относиться к двигателю в момент обкатки нового Питбайка. Очень скоро Вы сможете насладиться всем ресурсом и возможностью двигателя, будьте терпеливы. Внимательно следите за уровнем масло в двигателе с помощью контрольного щупа. Для проверки уровня масла Питбайк должен находиться в ровном положении! Вывинтите контрольный щуп, протрите щуп чистой тканью, затем вставьте обратно но не завинчивайте щуп, снова выньте его и проверьте уровень. Для проверки уровня на "горячем моторе" - заглушите двигатель, и подожжете 2 минуты. В первые 35 моточасов эксплуатации не допускайте перегрева двигателя! После пуска холодного двигателя, подождите, двигатель должен нагреться (2-3 минуты).
1 Избегайте резких и максимальных нагрузок на двигатель и сцепления в режиме обкатки.
2 Избегайте длительной езды на низких оборотах.
3 Набор скорости производите плавно.
4 Будьте внимательны к переключению скоростей, не допускайте рывков и толчков. изменяйте режимы передач плавными движениями.
5 С каждой новой поездкой, при правильной обкатке, коробка передач будет работать четче и переключение передач будет более внятным и уверенным.
Для длительного срока службы двигателя мы рекомендуем замену масло дважды во время обкатки: После 18 и 35 моточасов эксплуатации Питбайка.
Доставка - Доставка мотоциклов по Москве и Московской Области осуществляется собственной службой доставки. Мотоциклы доставляются, по Москве и Московской Области, в собранном виде и рабочем состоянии (без заводской упаковки). По России мотоциклы отправляются в защитной металлической раме, и оригинальной заводской упаковки. Доставку по России мы организовываем совместно с крупными Российскими транспортными компаниями.
Запчасти - Вы можете купить в нашем магазине. Также возможна доставка курьером. Доставка в регионы с EMS почта России. Вы получаете и оплачиваете заказанную запчасть в ближайшем к Вам почтовом отделении.
ВОПРОСЫ FAQ Что такое Питбайк? Pitbike - Питбайк это мотоцикл, внешне похожий чаще на кроссовый внедорожный мотоцикл, но с меньшим размером и весом. Питбайк – четырехтактный двигатель, колеса 10, 12, 14 и 17 дюймов.
Кто производитель? Pitster Pro USA, мировой лидер, предлагающий наиболее качественные и конкурентоспособные Питбайки на рынках США и Европы. За последние 5 лет Pitster Pro активно расширяет дилерскую сеть во всем мире. Сегодня Pitster Pro - это более десяти международных дилеров, во многих странах по всему миру. Сборка мототехники в Китае. Качество очень высокое. Компания Питмото - эксклюзивный дилер Pitster Pro USA в России.
Для кого? Если Ваш вес до 100кг, при ровной посадке на мотоцикле Ваши обе ноги достают до земли - Значит для Вас! Для более удобного управления увеличена колесная база, усиленна рама, сделана более надежная подвеска, высокий руль и многое другое. Но при этом, Питбайк остается небольшим мотоциклом, что делает езду на нем бесконечным удовольствием!
Чем заправлять? Бензин АИ-92-93. Топливо заливается непосредственно в бензобак, и все. Доливать или смешивать масло или присадки в топливо - не требуется.
Где и как кататься?
Питбайк Кантри передвижения по любой пересеченной местности, в любое время года. Это самая популярная и массовая дисциплина. Колеса размером от 10 до 17 дюймов, с внедорожным протектором. Внимание к защите райдера.
Питбайк Мотокросc Мотокроссовые трассы и трамплины любых уровней, все для активной езды и прыжков. Желательно использовать колеса размером 14/12 или 17/14 дюймов, с внедорожными покрышками. Внимание к защите райдера.
Питбайк Супермото катание на любом ровном покрытии. Идеально подходит Картодром, или трассы для Супермото. Наиболее распространенный размер колес 12/12 и 14/14 дюймов, а для лучшего сцепления с дорогой на треке, покрышки типа - Слик (Slick).
Питбайк Стант Stunt тоже, является одной из самых популярных дисциплин. Подходит любая территория с хорошим и ровным покрытием. Предполагаться выполнять трюки и основные фигуры высшего мотопилотажа. Рекомендуется использовать пеги и бугель.
Питбайк Парк возможно, является новейшей дисциплиной. Катание в подготовленных Скейт и BMX парках. Выполняются различные фигуры и трюки. В этой дисциплине вес Питбайка максимально снижается. Основной размер колес 12/12 дюймов, с дорожной резиной. Для защиты мотоцикла рекомендуется использовать пеги и слайдеры.
Питбайк Мотофристайл Еще одна новейшая дисциплина. Это невероятные прыжки со специальных трамплинов, и выполнение в полете различных трюков c акробатическими элементами. Внимание - максимально опасная дисциплина!
Питбайк Улица Street езда без каких либо правил и ограничений в городе! Предполагается езда и выполнение трюков по любым препятствиям на Вашем пути. Препятствия могут включать в себя лестницы, выступы, бордюры, стены, подземные переходы, автомобили..., да и вообще все что угодно в городских джунглях. Также, для защиты Питбайка рекомендуются - пеги, бугель слайдеры. Внимание - дисциплина нелегальна! Такой стиль езды чрезвычайно опасен для райдера и окружающих.
Что такое Питбайк? Pit Bike – Питбайк это мотоцикл, внешне похожий чаще на кроссовый внедорожный мотоцикл, но с меньшим размером и весом.
Питбайк сегодня это– 4 тактный двигатель, реже используются и 2 тактные, небольшой вес, колеса диаметром 10, 12 и 14 дюймов.
Для более удобного управления, взрослому человеку, увеличена колесная база, сделана более надежная подвеска, высокий руль и многое другое. Но, при этом, Питбайк остается не большим мотоциклом, что делает езду на нем бесконечным удовольствием!!!
Основные дисциплины Питбайка.
Питбайк Мотокросс - является наиболее популярной и распространенной дисциплиной в Питбайках. Мотокроссовые трассы и трамплины любых уровней, для активной езды и прыжков. Желательно использовать колеса размером 14/12, с внедорожными покрышками. Максимальное внимание к защите райдера.
Питбайк Супермото - катание на асфальте или на любом другом ровном покрытии. Идеально подходит Картодром. Наиболее распространенный размер колес 12/12, а для лучшего сцепления с дорогой покрышки типа - Слик (Slick).
Питбайк Стант - Stunt является одной из самых популярных дисциплин. Подходит любая территория с хорошем и ровным покрытием. Предполагаться выполнять трюки и основные фигуры высшего мотопилотажа. Рекомендуется использовать пеги и бугель.
Питбайк Парк - возможно является новейшей дисциплиной. Катание в подготовленных Скейт и BMX парках. Возможность выполнять различные фигуры и трюки. В этой дисциплине вес Питбайка максимально снижается. Идеально подходят покрышки типа - Слик (Slick). Для защиты мотоцикла рекомендуется использовать пеги и слайдеры.
Питбайк Улица - Street езда без каких либо правил и ограничений в городе! Предполагается езда и выполнение трюков по любым препятствиям на Вашем пути.... Препятствия могут включать в себя лестницы, выступы, бордюры, стены, подземные переходы, да и вообще все что угодно в городских джунглях. Также рекомендуются для защиты Питбайка - пеги и слайдеры. Внимание - дисциплина не легальна! Такой стиль езды чрезвычайно опасен для райдера и окружающих.
Питбайк Мотофристайл - Еще одна новейшая дисциплина. Это невероятные прыжки и выполнение в полете различных трюков c акробатическими элементами, которые совершаются только со специальных трамплинов. Внимание - максимально опасная дисциплина только для PRO.
Продам вел в сборе, не дербан. Фотки велосипеда http://vkontakte.ru/album52234118_128141946, по всем вопросам в личку или 89634659291, могу отправить в другой город (доставка за ваш счет)
ПРОДАМ ВИЛКУ для ФРДХ НЕДОРОГО! Продам вилку RST R1 2008 года
Состояние отличное. Ноги не царапаны, в идеале. На штанах есть маленькие царапки.
-180 мм (если измерить сами ноги, то 200 мм **,) -вилка под 20 ось -толщина ног 36 мм, ноги из Магниевого сплава -имеются настройки компрессии и отскока -вилка масляная -крепление под тормоз - Post Mount
Не стоит сравнивать эту модель RST с прочими, типа launch, gila и т.д. Эта модель в 100500 раз надежнее, круче, качественнее и лучше! У RST существуют отличные вилки, такие как Storm, First, Sigma а также R-ONE, которую вы можете получить всего навсего за 5500 руб
На вилке катались всего ничего, стояла на кантрийном Аваланче, и использовалась в качестве КК. Потом 1,5 месяца стояла на Старке Пушере, и использовалась в стиле СтрытеЦЦ в режиме "до ларька за пивасом":D Вообщем вилка отличная, замечательно подойдет для начального (и не только начального) Фрирайда/Даунхилла Работает отлично, выглядит супер, стоит ваще ништяк! Берите - не пожалеете!)
Качество изготовления всей вилки в целом действительно вызывает доверие, все очень добротно и по уму
а чем ты занимаешься? 15 признаков того, что спорт, которым Вы занимаетесь - экстремальный
1. У Вас есть хороший знакомый в местном травмпункте. Хотя вообще-то Вас там все знают.
2. У Вас есть несколько знакомых в травмпунктах других городов.
3. Вы уверены, что сотрясение, растяжение, вывих и трещина - это не травмы, а только совершенно неуважительные поводы для сачкования.
4. Простой закрытый перелом без осколков и смещений - это халява, это повезло.
5. Похмелье - вполне уважительный повод для сачкования, в отличие от перечисленных в п.3.
6. Вы не любите летать самолетом, поскольку в аэропорту вас всегда норовят раздеть догола в поисках пистолета из-за обилия титановых пластин в организме.
7. Спортивная страховка на 50 000 минимум - не только неотъемлемый атрибут Вашей жизни, но и прибавка к заработку.
8. Ваша страховая компания - уже третья, услугами которой вы пользуетесь. В двух предыдущих Вашу фотографию показывают всем агентам с указанием никогда не страховать этого человека.
9. Среди ваших давних знакомых, занимающихся этим же видом спорта, нет ни одного с целым скелетом.
10. Среди ваших знакомых из п.9. в любое время как минимум один человек ходит на костылях или с загипсованной рукой.
11. Среди ваших знакомых из п.9. есть те, которые уже не есть, а были. Это, конечно, печально, но - все там будем.
12. Вы верите, что идете на риск вовсе не ради острых ощущений, а ради... (далее неразборчиво).
13. Вы категорически против бессмысленного риска. Русская рулетка - занятие для клинических идиотов.
14. Вы любите порассуждать в компании "своих" о каком-то нововведении, которое может здорово повысить спортивные результаты, но, к сожалению, ухудшает безопасность. Поэтому придется-де от этого нововведения отказаться. Надо ли говорить, что Вы воспользуетесь этим нововведением при первой возможности?
15. В вашем спортивном инвентаре есть такая деталь, удаление которой приведет к ничтожному повышению спортивного результата при ухудшении безопасности на порядок. Никогда не произнося этого вслух, Вы всерьез подумываете убрать эту деталь. Ну, может не прямо сейчас, а позже, когда Вы станете действительно крутым.
клеим наклейки В этой статье мы расскажем, как аккуратно и красиво "налепить" на свой байк принесенную из магазина, с выставки или еще откуда-нибудь наклейку. Многие скажут - да что тут думать,. лепи, и все! Результаты этого можно видеть - кривые, сморщенные лейблы, зачастую и безвкусно расположенные. Давайте не будем уродовать свои байки! Наклейки - один из самых простых способов придать своему байку индивидуальность.
Итак, сначала - что клеить. Мы рассчитываем на обычные стальные и алюминиемые рамы, у счастивых обладателей байков с массивными рамами-монококами свободы в действиях куда больше. Наклейки есть нескольких типов, делаются они на разных основах, некоторые не предназначены для эксплуатации вне помещений. Самые хорошие наклейки - на пленке. Если ваша наклейка на бумажной основе, то она должна быть обязательно покрыта специальной припрессованной пленкой, в противном случае она быстро вытрется и облезет. Особо стоит сказать про наклейки на прозрачной пленке. В этом случае фоном становится цвет Вашего байка! Проще всего в этом случае владельцам блестящих и белых рам. Остальным надо знать, что темные надписи на темном байке не видны. К темным тут приходится относить даже просто неяркие цвета. Светлые надписи часто полупрозрачные, и когда их клеишь на темный (неяркий) байк, они становятся темнее. Также наклейками на прозрачной пленке нельзя залеплять царапины на раме - такая наклейка не только не скроет царапину, но и еще больше ухудшит дело - неприклеившаяся часть (над царапиной) будет бросаться в глаза.
Теперь - куда клеить. Большие наклейки клеить сложнее, сложнее и найти для них место на раме. Бывает, имеет смысл вырезать из такой наклейки фрагмент и наклеивать только его. Зона возле подседельного узла самая "истираемая", особенно если вы часто ездите в обычной одежде. Наклейка низкого качества здесь быстро сотрется одеждой. Зона возле каретки - самая загрязняемая. Обратите внимание, как ваша наклейка переносит мойку. Правое нижнее перо рамы (где цепь) наиболее подвержено механическим повреждениям. Сверху на него можно клеить только специальные защитные наклейки-отбойники цепи, сбоку - "дубовые" наклейки, хорошо переносящие различные царапины. Не стоит клеить наклейки на сварные швы (отклеится), изгибы труб (это поверхности с двойной кривизной, наклейка сморщится). Хорошие места - на верхней трубе рамы подальше от подседельного узла, на нижней трубе ближе к рулевой колонке. Неплохо смотрятся и небольшие наклейки на самой рулевой колонке спереди, но тут они должны сочетаться с эмблемой (если она там есть). С боков рулевой колонки можно клеить далеко не все - там проходят рубашки тросов, трущиеся об раму при повороте руля, и наклейка должна спокойно переносить это издевательство. Лучше туда приклеить специальные наклейки, защищающие раму от рубашек тросов. На верху верхней трубы рамы наклейки смотрятся неплохо. Если у вас там проходят троса, то под них лучше клеить крупные наклейки с простым рисунком. На детали оборудования не рекомендуется что-то клеить, особенно на подседельный штырь (а если седло опустить потребуется?) и шатуны (здесь стирается все). На руле и так места мало. Можно прилепить что-нибудь маленькое на вынос, как спереди, так и по бокам, если там ничего не написано, либо было написано, да стерлось. Неплохо подходят для наклеек и обода, особенно широкие, типа даухилльных. Но учтите, что обода загрязняотся очень быстро, особенно задний, и наклейки должны хорошо переносить мойку, а если обода у вас всегда в грязи, то зачем туда что-то клеить? Еще одно правило - не надо заклеивать уже имеющиеся на аме надписи (например, название модели байка). Крупные наклейки, закрывающие более половины окружности ("треугольности", "эллипсности" - у кого что) невозможно охватить взглядом, поэтому они не смотрятся. Исключение составляют специальные наклейки, но они, как правило, состоят из двух симметричных частей - левой и правой.
Итак, наклейка у вас в руках, теперь надо найти ей место. Помни - семь раз примерь, один раз наклей! Если наклейка
Пошив Узкачей! Узкачи на заказ, шьются по вашей фигуре со снятием мерок и т.д. можно прям охуеть какие узкачи с замочками внизу, шьет модельер по образованию(высшее) и опыт большой опыт работы, участие в показах. стоимость пошива 1200р+ ткань на ваш выбор от 400р норм ткань кароче заебатые охуеть можно стразы прихуячить и че хочешь сделать. как захочешь так и сошьют. при пошиве надо будет придти на пару примерок до завершение работы
ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ ФУТБОЛКИ! НАКЛЕЙКИ! ПОКРАСКА РАМЫ И ЧАСТЕЙ! ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН WWW.COLORSLAB. ПРИ СОТРУДНИЧЕСТВЕ С ДАНИЛОМ КЛИМИНЫМ ПРЕДСТОВЛЯЕТ: 1.АГРОМНЫЙ ВЫБОР ДИЗАЙНЕРСКИХ ФУТБОЛОК НА ЛЮБОЙ ВКУС И ЦВЕТ ДЛЯ ВАС И ВАШИХ ДРУЗЕЙ 2. ТАК ЖЕ НАКЛЕЙКИ НА РАМУ И ДРУГИЕ ЧАСТИ ВЕЛОСИПЕДА, С АБСАЛЮТНО ЛЮБЫМИ РИСУНКАМИ И НАТПИСЯМИ + ИМЕЕТЬСЯ ВАЗМОЖНОСТЬ САЗДАНИЯ ЭКСКЛЮЗИВНЫХ ДИЗАЙНОВ 3.ПОКРАСКА И РАСКРАСКА РАМЫ И ЧАСТЕЙ, ЛУДШИМИ ГРАФФИТИ ХУДОЖНИКАМИ ЮЖНОГО УРАЛА
Продам колесо в зборе 26 на 36 дырок, кому интересно в лсОдессаВозможна доставка в другие города Украины Продам колесо в зборе 26 на 36 дырок, кому интересно в лс)Одесса)))Возможна доставка в другие города Украины
Продам новую стритдерт раму Transition Bank 2010, L. Продам отличную НОВУЮ стрит\дерт раму Transition Bank 2010. Цвет белый, размер L. http://www.transitionbikes.com/Bikes_Bank.cfm
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Ребят, сейчас временно живу на Кипре, у меня тут у друзей свой прокат байков-предлагают приезжать на зимний сезон прохватить по горным серпантинчикам и средиземноморскому побережью. В понедельник поеду на своем, по одному из маршрутов-кому интересно-пишите, расскажу подробно.)))
.
ПОПАЛ В АВАРИЮ.......
ДЛЯ ВОЗМЕЩЕНИЯ УЩЕРБА СТРАХОВАЯ ПОТРЕБОВАЛА ЧЕКИ НА МОТОЭКИПИРОВКУ....
АВАРИЯ БЫЛА 13 07.07..
СООТВЕТСТВЕННО ЧЕКИ Д.Б. ДО 13.07.07
89052271118
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН
Возможно, вслед за Баварским домом BMW, немецкий концерн Audi AG возьмется за производство мотоциклов.
Дизайнер Бертранд Бэч (Bertrand Bach) предложил вариант возможного внешнего вида мотоцикла Audi.
Выполненный в футуристическом стиле мотоцикл, с четырьмя кольцами на двигателе и баке, подразумевает главную автомобильную традицию бренда - высокотехнологичность, качество, надежность и долговечность.
У Audi уже есть опыт работы в области создания мототехники, достаточно вспомнить совместный проект X-Bow, в котором Audi приняла участие вместе с австрийским производителем мотоциклов, компанией KTM.
Роль, которую сыграла Audi в этом проекте немаловажна, ведь родстер KTM X-Bow получил от Audi двухлитровый двигатель 2FSI.
Эти "звоночки" давно интересуют, как мотопроизводителей, так и конечного потребителя. Производство мотоциклов - серьезный бизнес, завязанный на серьезные доходы, он скрывает в себе не только производство двухколесной техники, запчастей и экипировки, но и производные этого бизнеса: квадроциклы, гидроциклы, скутера. Концерн Audi AG с легкостью мог бы конкурировать с мотопроизводителями, реализовывая мототехнику через свою дилерскую сеть.
Интересно, что на мировом рынке присутствуют лишь три компании, всерьез занятые производством автомобилей и мотоциклов: BMW, Honda и Suzuki.
История производства мотоциклов компанией Auto UNIОN, берет свое начало еще в конце 19 века. Фирма Auto UNIОN, объединила технологии компаний с богатыми многолетними традициями Audi, Horch, DKW, Wanderer и NSU.
В 1902 году появились первые одноцилиндровые мотоциклы. Мощность спортивных мотоциклов на тот момент составляла от полутора до 4,5 лошадиных сил, а максимальная скорость составляла 50 км/ч.
Позже, в 1910 появились двухцилиндровые модели, оснащенные тормозами в заднем колесе и, опционально, кик-статером. Их максимальная скорость достигала уже 80 км/ч. В 1918 холдинг продал 10000 мотоциклов и хорошо закрепился на рынке автомобилей.
Кстати, NSU, вошедшая в состав Auto UNIОN, как производитель мотоциклетной техники достигла заоблачных высот. В одном только 1936 году ее модель Quick разошлась феноменальным тиражом в 240000 экземпляров, а в 1950-х NSU стала крупнейшим в мире производителем двухколесных транспортных средств.
Мотоциклы немецкой марки доминировали на гоночных трассах, били рекорды продаж и рекорды скорости. Очередной из них в 1956-м установил Вильгельм Герц, разогнав мотоцикл с полулитровым мотором, оснащенным нагнетателем, до 339 км/ч.
Добавим, что Audi является наиболее успешным подразделением крупнейшего европейского производителя автомобилей по объему продаж Volkswagen AG. Чистая прибыль Audi в I полугодии 2007 г. выросла на 67% и составила 679 млн евро против 407 млн евро годом ранее. Выручка за I полугодие 2007 г. составила 17,4 млрд евро, что на 12% превышает показатель в 15,5 млрд евро за аналогичный период минувшего года. При этом продажи Audi в России возросли на 76,3% - до 7 тыс. 272 автомобилей.
Установлен новый рекорд на электромотоцикле KillaCycle. Пилот Скотт Поллачек (Scott Pollacheck) промчался на нем дистанцию в четверть мили (400м) на треке в Помоне за 7,8 секунды, разогнавшись при этом до 168 миль в час (270,37 км/ч).
Это абсолютный рекорд – впервые аппарат на электрической тяге "выехал" из 8 секунд на данном отрезке.
Таким образом, Поллачек легко побил свой же предыдущий рекорд, установленный 27 сентября – 8,083 секунды и 163 мили в час.
"Это было что-то. Нет, скорость, конечно, была очень высокая, но нас просто поразило, когда на табло появились цифры. Такого никто не ждал. Зрители не хлопали и не улыбались, но все дружно восклинули "вау", - отметил сам Поллачек.
Владелец и конструктор KillaCycle Билл Дьюб (Bill Dube) уверяет, что не намерен останавливаться на достигнутом, и готов трудиться над тем, чтобы довести мощь своего аппарата до небывалых высот, чтобы он мог сразиться с полноценными топливными собратьями. Меж тем как рекорд для мотоциклов с бензиновыми двигателями на той же трассе, установленный Ларри Макбрайдом (Larry McBride) сейчас составляет ни много ни мало 5,08 секунды и 245 миль в час (394,29 км/ч).
Дьюб намерен кардинально проапгрейдить свое детище, прибавив ему мощности (до 1000 л.с. и более) и заменив сам принцип работы двигателя, заставив его трудиться уже не на переменном, как сейчас, а на постоянном токе.
Напомним, что KillaCycle позиционируется как самый быстрый в мире электромотоцикл (или мотоцикл на батарейках). У первой версии было 2 электромотора и 880 батареек, которые приводили махину в действие. Усовершенствованный KillaCycle работал уже на 1210 батарейках, которые обеспечивали общее напряжение в 374 Вольта. Силовой агрегат выдавал 480 л.с. На такой версии и был установлен последний рекорд.
Стоит отметить, что KillaCycle – мотоцикл не для повседневной езды, это чистый дрэг-рейсинг байк. На одной подзарядке он способен сделать не менее 7 заездов. Перезарядка батареи занимает не более 4 минут. Мотоцикл разгоняется до 100 км/ч всего за 0,97 секунды. Весит электробайк 296кг.
всех приветсвую!!! открылся новый мотосалон и сервис информация тут
http://www.roadlife.ru
А я на выхoдныe съeздuла бы в Пuтeр, машuну в прokат буду там брать у http://tinyurl.com/34tgsdc , гoвoрят хoрoшая фuрма u сайт нeплoхoй. Фoтku oбязатeльнo у сeбя с пoeздku вылoжу )
Dostavka iz USA.
Vse voprosi v lichku please.
Куплю yamaha XJR400 или honda CB400 .Цена 100-110т.р.Город Белгород или Курск.ПИШИТЕ В ЛИЧКУ
сост . Отличное .. 43 л.с. . цвет черно-серый . сухая масса 140 .
расходиники менялись 25.07.08. требуеться заменить только масляной фильтр и синхр. карбюраторов . заводиться с пол оборота .
Доки в поряде . 68000... торг. писать в личку ...
или 8-916-20-333-75
Фото на странице .
Радиатор и вилку с колесом на джику 2000г
пишите в личку))
Продам эндурик Forsage mc-300. 2007 г.в.В отличном внешнем и техническом состоянии..С документами все в порядке.
Ездил с мая 2008г.
http://www.moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/141491....
Объем 300 кубов
Мощность 23 лс.
Пробег 2700 км
85.000р
8-915-261-09-42. Москва.
Пошаговое руководство по настройке впрыска топливной смеси на Вашем Питбайке.
1. Осмотр свечи: необходимо, выполнить обкатку на самой высокой передаче, а затем заглушить двигатель при полностью открытой дроссельной заслонке. Не переводя двигатель на холостой ход, снимите свечу зажигания и осмотрите изолятор (белая керамическая часть). Как правило, он должен быть цвета кофе со сливками (каштановый). Если он темно-бурый или закопченный, значит двигатель работает на переобогащенной смеси. Если изолятор пепельно-серого или белого цвета, двигатель работает на обедненной смеси. По одному виду свечи можно определить характер работы двигателя.
Примечание: процедура выполняется с новой свечой после прогрева мотоцикла.
2. Главный жиклер: главный жиклер определяет работу карбюратора в диапазоне от полуоткрытой до полностью открытой дроссельной заслонки. После пробного пуска с исходным жиклером установите новый главный жиклер на два размера больше (больший жиклер имеет больший номер). Снова выполните пробный запуск, особое внимание уделите ощущению от мотоцикла! Если мотоцикл, как и раньше, неохотно отзывается на подачу газа, значит топливная смесь переобогащенная. В этом случае нужно обеднить смесь (установить меньший жиклер). Продолжайте, пока не почувствуете заметное увеличение мощности.
3. Жиклер холостого хода: жиклер холостого хода определяет работу карбюратора в промежутке от холостого хода до 1/4 открытия дроссельной заслонки. Если мотоцикл медленно реагирует или плохо отзывается в диапазоне до 1/4 открытия дроссельной заслонки, это признак слишком обедненной или переобогащенной смеси, впрыскиваемой жиклером холостого хода. Для проверки жиклера следуйте той же процедуре, что и для главного жиклера: снимите исходный жиклер и установите жиклер подачи более обогащенной смеси (большего размера), затем повторите испытание. Правильно подобранный жиклер холостого хода поможет мотоциклу набирать скорость без помех. Повторяйте описанные шаги, пробуя более или менее обогащенную смесь, пока чувствительность к открытию дроссельной заслонки не станет ясной и четкой.
4. Винт подачи воздуха: винт регулируется на прогретом двигателе. Прогрейте двигатель, переведите его в режим устойчивой работы (около 1800 об/мин), попросите друга поддерживать установленное число оборотов. После того как двигатель перейдет в устойчивый режим, поверните винт подачи воздуха по часовой стрелке, пока он не заглохнет. Затем медленно поворачивайте винт в другую сторону, пока обороты не станут устойчивыми. ПЕРЕСТАНЬТЕ поворачивать винт подачи воздуха, как только число оборотов достигнет пикового значения. Число оборотов называется пиковым, когда двигатель работает наиболее четко и быстро. Как правило, положение винта подачи воздуха находится в промежутке между 1/2 и 2 оборотами.
Примечание: если винт повернут более чем на 2 оборота, значит следует установить жиклер холостого хода с меньшей подачей. Если пиковое число оборотов достигается в положении не более 1/2 оборота винта, значит необходимо установить жиклер холостого хода с большей подачей.
5. Регулировка иглы: карбюраторная игла влияет на положение дроссельной заслонки в диапазоне от 1/4 до 3/4 оборота. Начните со срединного положения, проведите несколько пробных запусков, опустите зажим пониже (обогащает смесь) на два положения. Это самый быстрый способ улучшения впрыска смеси в мотоциклах. Не бойтесь поднимать зажим (обедняет смесь). Положение иглы важно потому, что большинство мотоциклистов ездят в диапазоне работы этой иглы. Проверьте работу двигателя на всех положениях зажима и выберите наилучшее. Если наилучшее положение зажима находится в самой верхней или самой нижней точке, вам необходимо вернуться назад, к замене главного жиклера и жиклера холостого хода.
Примечание: при правильно отрегулированной подаче смеси в карбюраторе зажим иглы находится в одном из трех средних положений.
В КАРТИНКАХ, РАЗДЕЛ - СЕРВИС http://WWW.PITMOTO.RU
Название происходит от английского слова Stunt - Трюк. Суть стантрайдинга — езда на заднем или переднем колесе мотоцикла или выполнение разных сложных или показательных трюков, в том числе стоя на месте. Стантрайдинг не является официальным видом мотоспорта, а существует именно как подвид фристайла.
Питбайк Стант - Stunt тоже, является одной из самых популярных дисциплин. Подходит любая территория с хорошим и ровным покрытием. Предполагаться выполнять трюки и основные фигуры высшего мотопилотажа. Рекомендуется использовать пеги и бугель.
Питбайк - это безопасно? Да, это безопасно, если Вы руководствуетесь здравым смыслом, и не пренебрегаете защитой. Но, если очень-очень страшно то, всегда есть старые-добрые шахматы и шашки:)
Насколько надежен? Питбайк это простая и надежная конструкция, не требующая от вас специальных знаний и навыков. Для длительной эксплуатации Вашего Питбайка важно правильно пройти обкатку и в дальнейшем регулярно следить за техническим состоянием мотоцикла.
Обкатка Питбайка - Правильная обкатка Питбайка это залог его продолжительной работы в будущем, поэтому следует уделять особое внимание правильной эксплуатации Питбайка с первого дня, до прохождения первых 35 мото-часов.
Обкатка Двигатель - Особое внимание стоит обратить к двигателю! Важно внимательно относиться к двигателю в момент обкатки нового Питбайка. Очень скоро Вы сможете насладиться всем ресурсом и возможностью двигателя, будьте терпеливы. Внимательно следите за уровнем масло в двигателе с помощью контрольного щупа. Для проверки уровня масла Питбайк должен находиться в ровном положении! Вывинтите контрольный щуп, протрите щуп чистой тканью, затем вставьте обратно но не завинчивайте щуп, снова выньте его и проверьте уровень. Для проверки уровня на "горячем моторе" - заглушите двигатель, и подожжете 2 минуты. В первые 35 моточасов эксплуатации не допускайте перегрева двигателя! После пуска холодного двигателя, подождите, двигатель должен нагреться (2-3 минуты).
1 Избегайте резких и максимальных нагрузок на двигатель и сцепления в режиме обкатки.
2 Избегайте длительной езды на низких оборотах.
3 Набор скорости производите плавно.
4 Будьте внимательны к переключению скоростей, не допускайте рывков и толчков. изменяйте режимы передач плавными движениями.
5 С каждой новой поездкой, при правильной обкатке, коробка передач будет работать четче и переключение передач будет более внятным и уверенным.
Для длительного срока службы двигателя мы рекомендуем замену масло дважды во время обкатки: После 18 и 35 моточасов эксплуатации Питбайка.
Доставка - Доставка мотоциклов по Москве и Московской Области осуществляется собственной службой доставки. Мотоциклы доставляются, по Москве и Московской Области, в собранном виде и рабочем состоянии (без заводской упаковки). По России мотоциклы отправляются в защитной металлической раме, и оригинальной заводской упаковки. Доставку по России мы организовываем совместно с крупными Российскими транспортными компаниями.
Запчасти - Вы можете купить в нашем магазине. Также возможна доставка курьером. Доставка в регионы с EMS почта России. Вы получаете и оплачиваете заказанную запчасть в ближайшем к Вам почтовом отделении.
Pitmoto
Что такое Питбайк? Pitbike - Питбайк это мотоцикл, внешне похожий чаще на кроссовый внедорожный мотоцикл, но с меньшим размером и весом. Питбайк – четырехтактный двигатель, колеса 10, 12, 14 и 17 дюймов.
Кто производитель? Pitster Pro USA, мировой лидер, предлагающий наиболее качественные и конкурентоспособные Питбайки на рынках США и Европы. За последние 5 лет Pitster Pro активно расширяет дилерскую сеть во всем мире. Сегодня Pitster Pro - это более десяти международных дилеров, во многих странах по всему миру. Сборка мототехники в Китае. Качество очень высокое. Компания Питмото - эксклюзивный дилер Pitster Pro USA в России.
Для кого? Если Ваш вес до 100кг, при ровной посадке на мотоцикле Ваши обе ноги достают до земли - Значит для Вас! Для более удобного управления увеличена колесная база, усиленна рама, сделана более надежная подвеска, высокий руль и многое другое. Но при этом, Питбайк остается небольшим мотоциклом, что делает езду на нем бесконечным удовольствием!
Чем заправлять? Бензин АИ-92-93. Топливо заливается непосредственно в бензобак, и все. Доливать или смешивать масло или присадки в топливо - не требуется.
Где и как кататься?
Питбайк Кантри передвижения по любой пересеченной местности, в любое время года. Это самая популярная и массовая дисциплина. Колеса размером от 10 до 17 дюймов, с внедорожным протектором. Внимание к защите райдера.
Питбайк Мотокросc Мотокроссовые трассы и трамплины любых уровней, все для активной езды и прыжков. Желательно использовать колеса размером 14/12 или 17/14 дюймов, с внедорожными покрышками. Внимание к защите райдера.
Питбайк Супермото катание на любом ровном покрытии. Идеально подходит Картодром, или трассы для Супермото. Наиболее распространенный размер колес 12/12 и 14/14 дюймов, а для лучшего сцепления с дорогой на треке, покрышки типа - Слик (Slick).
Питбайк Стант Stunt тоже, является одной из самых популярных дисциплин. Подходит любая территория с хорошим и ровным покрытием. Предполагаться выполнять трюки и основные фигуры высшего мотопилотажа. Рекомендуется использовать пеги и бугель.
Питбайк Парк возможно, является новейшей дисциплиной. Катание в подготовленных Скейт и BMX парках. Выполняются различные фигуры и трюки. В этой дисциплине вес Питбайка
максимально снижается. Основной размер колес 12/12 дюймов, с дорожной резиной. Для защиты мотоцикла рекомендуется использовать пеги и слайдеры.
Питбайк Мотофристайл Еще одна новейшая дисциплина. Это невероятные прыжки со специальных трамплинов, и выполнение в полете различных трюков c акробатическими элементами. Внимание - максимально опасная дисциплина!
Питбайк Улица Street езда без каких либо правил и ограничений в городе! Предполагается езда и выполнение трюков по любым препятствиям на Вашем пути. Препятствия могут включать в себя лестницы, выступы, бордюры, стены, подземные переходы, автомобили..., да и вообще все что угодно в городских джунглях. Также, для защиты Питбайка рекомендуются - пеги, бугель слайдеры. Внимание - дисциплина нелегальна! Такой стиль езды чрезвычайно опасен для райдера и окружающих.
Pitmoto
Pit Bike – Питбайк это мотоцикл, внешне похожий чаще на кроссовый внедорожный мотоцикл, но с меньшим размером и весом.
Питбайк сегодня это– 4 тактный двигатель, реже используются и 2 тактные, небольшой вес, колеса диаметром 10, 12 и 14 дюймов.
Для более удобного управления, взрослому человеку, увеличена колесная база, сделана более надежная подвеска, высокий руль и многое другое. Но, при этом, Питбайк остается не большим мотоциклом, что делает езду на нем бесконечным удовольствием!!!
Основные дисциплины Питбайка.
Питбайк Мотокросс - является наиболее популярной и распространенной дисциплиной в Питбайках. Мотокроссовые трассы и трамплины любых уровней, для активной езды и прыжков. Желательно использовать колеса размером 14/12, с внедорожными покрышками. Максимальное внимание к защите райдера.
Питбайк Супермото - катание на асфальте или на любом другом ровном покрытии. Идеально подходит Картодром. Наиболее распространенный размер колес 12/12, а для лучшего сцепления с дорогой покрышки типа - Слик (Slick).
Питбайк Стант - Stunt является одной из самых популярных дисциплин. Подходит любая территория с хорошем и ровным покрытием. Предполагаться выполнять трюки и основные фигуры высшего мотопилотажа. Рекомендуется использовать пеги и бугель.
Питбайк Парк - возможно является новейшей дисциплиной. Катание в подготовленных Скейт и BMX парках. Возможность выполнять различные фигуры и трюки. В этой дисциплине вес Питбайка максимально снижается. Идеально подходят покрышки типа - Слик (Slick). Для защиты мотоцикла рекомендуется использовать пеги и слайдеры.
Питбайк Улица - Street езда без каких либо правил и ограничений в городе! Предполагается езда и выполнение трюков по любым препятствиям на Вашем пути.... Препятствия могут включать в себя лестницы, выступы, бордюры, стены, подземные переходы, да и вообще все что угодно в городских джунглях. Также рекомендуются для защиты
Питбайка - пеги и слайдеры. Внимание - дисциплина не легальна! Такой стиль езды чрезвычайно опасен для райдера и окружающих.
Питбайк Мотофристайл - Еще одна новейшая дисциплина. Это невероятные прыжки и выполнение в полете различных трюков c акробатическими элементами, которые совершаются только со специальных трамплинов. Внимание - максимально опасная дисциплина только для PRO.
Удачи, и не забывайте о безопасности.
▀▄▀▄▀ПИТМОТО▀▄▀▄▀
Фотки велосипеда http://vkontakte.ru/album52234118_128141946, по всем вопросам в личку или 89634659291, могу отправить в другой город (доставка за ваш счет)
Продам вилку RST R1 2008 года
Состояние отличное. Ноги не царапаны, в идеале. На штанах есть маленькие царапки.
-180 мм (если измерить сами ноги, то 200 мм **,)
-вилка под 20 ось
-толщина ног 36 мм, ноги из Магниевого сплава
-имеются настройки компрессии и отскока
-вилка масляная
-крепление под тормоз - Post Mount
http://www.rst.com.tw/ct/product/product2.jsp?id=PI1246002307658 - описание на официальном сайте
Наклейки Boxxer бесследно убираются)
Не стоит сравнивать эту модель RST с прочими, типа launch, gila и т.д. Эта модель в 100500 раз надежнее, круче, качественнее и лучше!
У RST существуют отличные вилки, такие как Storm, First, Sigma а также R-ONE, которую вы можете получить всего навсего за 5500 руб
На вилке катались всего ничего, стояла на кантрийном Аваланче, и использовалась в качестве КК. Потом 1,5 месяца стояла на Старке Пушере, и использовалась в стиле СтрытеЦЦ в режиме "до ларька за пивасом":D
Вообщем вилка отличная, замечательно подойдет для начального (и не только начального) Фрирайда/Даунхилла
Работает отлично, выглядит супер, стоит ваще ништяк! Берите - не пожалеете!)
Качество изготовления всей вилки в целом действительно вызывает доверие, все очень добротно и по уму
Обращаться в ЛС, по тел. 8 951 450 79 28
фото http://cs573.vkontakte.ru/u19087428/111911006/y_ea4f...
за подробностми пишите)))
Всего 5500 руб!!!
15 признаков того, что спорт, которым Вы занимаетесь - экстремальный
1. У Вас есть хороший знакомый в местном травмпункте. Хотя вообще-то Вас там все знают.
2. У Вас есть несколько знакомых в травмпунктах других городов.
3. Вы уверены, что сотрясение, растяжение, вывих и трещина - это не травмы, а только совершенно неуважительные поводы для сачкования.
4. Простой закрытый перелом без осколков и смещений - это халява, это повезло.
5. Похмелье - вполне уважительный повод для сачкования, в отличие от перечисленных в п.3.
6. Вы не любите летать самолетом, поскольку в аэропорту вас всегда норовят раздеть догола в поисках пистолета из-за обилия титановых пластин в организме.
7. Спортивная страховка на 50 000 минимум - не только неотъемлемый атрибут Вашей жизни, но и прибавка к заработку.
8. Ваша страховая компания - уже третья, услугами которой вы пользуетесь. В двух предыдущих Вашу фотографию показывают всем агентам с указанием никогда не страховать этого человека.
9. Среди ваших давних знакомых, занимающихся этим же видом спорта, нет ни одного с целым скелетом.
10. Среди ваших знакомых из п.9. в любое время как минимум один человек ходит на костылях или с загипсованной рукой.
11. Среди ваших знакомых из п.9. есть те, которые уже не есть, а были. Это, конечно, печально, но - все там будем.
12. Вы верите, что идете на риск вовсе не ради острых ощущений, а ради... (далее неразборчиво).
13. Вы категорически против бессмысленного риска. Русская рулетка - занятие для клинических идиотов.
14. Вы любите порассуждать в компании "своих" о каком-то нововведении, которое может здорово повысить спортивные результаты, но, к сожалению, ухудшает безопасность. Поэтому придется-де от этого нововведения отказаться. Надо ли говорить, что Вы воспользуетесь этим нововведением при первой возможности?
15. В вашем спортивном инвентаре есть такая деталь, удаление которой приведет к ничтожному повышению спортивного результата при ухудшении безопасности на порядок. Никогда не произнося этого вслух, Вы всерьез подумываете убрать эту деталь. Ну, может не прямо сейчас, а позже, когда Вы станете действительно крутым.
В этой статье мы расскажем, как аккуратно и красиво "налепить" на свой байк принесенную из магазина, с выставки или еще откуда-нибудь наклейку. Многие скажут - да что тут думать,. лепи, и все! Результаты этого можно видеть - кривые, сморщенные лейблы, зачастую и безвкусно расположенные. Давайте не будем уродовать свои байки! Наклейки - один из самых простых способов придать своему байку индивидуальность.
Итак, сначала - что клеить. Мы рассчитываем на обычные стальные и алюминиемые рамы, у счастивых обладателей байков с массивными рамами-монококами свободы в действиях куда больше. Наклейки есть нескольких типов, делаются они на разных основах, некоторые не предназначены для эксплуатации вне помещений. Самые хорошие наклейки - на пленке. Если ваша наклейка на бумажной основе, то она должна быть обязательно покрыта специальной припрессованной пленкой, в противном случае она быстро вытрется и облезет. Особо стоит сказать про наклейки на прозрачной пленке. В этом случае фоном становится цвет Вашего байка! Проще всего в этом случае владельцам блестящих и белых рам. Остальным надо знать, что темные надписи на темном байке не видны. К темным тут приходится относить даже просто неяркие цвета. Светлые надписи часто полупрозрачные, и когда их клеишь на темный (неяркий) байк, они становятся темнее. Также наклейками на прозрачной пленке нельзя залеплять царапины на раме - такая наклейка не только не скроет царапину, но и еще больше ухудшит дело - неприклеившаяся часть (над царапиной) будет бросаться в глаза.
Теперь - куда клеить. Большие наклейки клеить сложнее, сложнее и найти для них место на раме. Бывает, имеет смысл вырезать из такой наклейки фрагмент и наклеивать только его. Зона возле подседельного узла самая "истираемая", особенно если вы часто ездите в обычной одежде. Наклейка низкого качества здесь быстро сотрется одеждой. Зона возле каретки - самая загрязняемая. Обратите внимание, как ваша наклейка переносит мойку. Правое нижнее перо рамы (где цепь) наиболее подвержено механическим повреждениям. Сверху на него можно клеить только специальные защитные наклейки-отбойники цепи, сбоку - "дубовые" наклейки, хорошо переносящие различные царапины. Не стоит клеить наклейки на сварные швы (отклеится), изгибы труб (это поверхности с двойной кривизной, наклейка сморщится). Хорошие места - на верхней трубе рамы подальше от подседельного узла, на нижней трубе ближе к рулевой колонке. Неплохо смотрятся и небольшие наклейки на самой рулевой колонке спереди, но тут они должны сочетаться с эмблемой (если она там есть). С боков рулевой колонки можно клеить далеко не все - там проходят рубашки тросов, трущиеся об раму при повороте руля, и наклейка должна спокойно переносить это издевательство. Лучше туда приклеить специальные наклейки, защищающие раму от рубашек тросов. На верху верхней трубы рамы наклейки смотрятся неплохо. Если у вас там проходят троса, то под них лучше клеить крупные наклейки с простым рисунком. На детали оборудования не рекомендуется что-то клеить, особенно на подседельный штырь (а если седло опустить потребуется?) и шатуны (здесь стирается все). На руле и так места мало. Можно прилепить что-нибудь маленькое на вынос, как спереди, так и по бокам, если там ничего не написано, либо было написано, да стерлось. Неплохо подходят для наклеек и обода, особенно широкие, типа даухилльных. Но учтите, что обода загрязняотся очень быстро, особенно задний, и наклейки должны хорошо переносить мойку, а если обода у вас всегда в грязи, то зачем туда что-то клеить? Еще одно правило - не надо заклеивать уже имеющиеся на аме надписи (например, название модели байка). Крупные наклейки, закрывающие более половины окружности ("треугольности", "эллипсности" - у кого что) невозможно охватить взглядом, поэтому они не смотрятся. Исключение составляют специальные наклейки, но они, как правило, состоят из двух симметричных частей - левой и правой.
Итак, наклейка у вас в руках, теперь надо найти ей место. Помни - семь раз примерь, один раз наклей! Если наклейка
Узкачи на заказ, шьются по вашей фигуре со снятием мерок и т.д.
можно прям охуеть какие узкачи с замочками внизу, шьет модельер по образованию(высшее) и опыт большой опыт работы, участие в показах.
стоимость пошива 1200р+ ткань на ваш выбор от 400р норм ткань
кароче заебатые охуеть можно стразы прихуячить и че хочешь сделать. как захочешь так и сошьют. при пошиве надо будет придти на пару примерок до завершение работы
ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН WWW.COLORSLAB. ПРИ СОТРУДНИЧЕСТВЕ С ДАНИЛОМ КЛИМИНЫМ ПРЕДСТОВЛЯЕТ:
1.АГРОМНЫЙ ВЫБОР ДИЗАЙНЕРСКИХ ФУТБОЛОК НА ЛЮБОЙ ВКУС И ЦВЕТ ДЛЯ ВАС И ВАШИХ ДРУЗЕЙ
2. ТАК ЖЕ НАКЛЕЙКИ НА РАМУ И ДРУГИЕ ЧАСТИ ВЕЛОСИПЕДА, С АБСАЛЮТНО ЛЮБЫМИ РИСУНКАМИ И НАТПИСЯМИ + ИМЕЕТЬСЯ ВАЗМОЖНОСТЬ САЗДАНИЯ ЭКСКЛЮЗИВНЫХ ДИЗАЙНОВ
3.ПОКРАСКА И РАСКРАСКА РАМЫ И ЧАСТЕЙ, ЛУДШИМИ ГРАФФИТИ ХУДОЖНИКАМИ ЮЖНОГО УРАЛА
Продам байк дербан:
Рама Jamis Kromo 08
Вилка Dirt Jumper 3 только ноги и кишки
Колесо перед:втулка Ксениум 9мм обод ДМ24 покр к-Рад
зад ДМР револьвер 10мм обод s-type покр к-рад
седло подсидел Estern Rails
Шатуны труватив
+
Еще рама Stark St стрит-триал и вилка комплит
и еще куча запчастей спрашивайте!!!
байк в екатере
Продам колесо в зборе 26 на 36 дырок, кому интересно в лс)Одесса)))Возможна доставка в другие города Украины
0бменяю нокиа 5800 на железо для стритового байка
Продам отличную НОВУЮ стрит\дерт раму Transition Bank 2010. Цвет белый, размер L.
http://www.transitionbikes.com/Bikes_Bank.cfm
Цена - 18 000 руб.
К раме также продается катаный вилсет от транзишн http://www.transitionbikes.com/NotBikes_Wheels.cfm - Revolution 32 Wheelset, белые обода, золотые втулки.
Состояние: передний обод/втулка - отличное, задний обод слегка подмят, втулка в отличном состоянии. Все как на картинке -
http://velochel.ru/php/download/file.php?id=1250&mode=view
Размеры: перед на 20 мм, сквозная ось Maxle, зад - 135х10 сквозная ось - стандарт под раму Bank.
Цена - 5 500 руб.