Поделитесь впечатлениями.

Ну так на вскидку плюс у драгстара по сравнению с шадоузом один - кардан, а не цепь.
В остальном, теже яйца, вид сбоку.

Кардан это минус цепь звезды антифриз еще у Шады менять нада..., Дрыга красивей и серьезнее выглядит при ближайшем рассмотрении в живую и во время движения и самое важное отличие - в центре тяжести - см выше я писал - у Шэдовки очнь высокий центр тяжести. Мне еще не нравится что все что можно у Шэдовки в резиновых прокладках - бак можно пошевелить, фару, поворотники - что угодно. У Дрыги удобнее руль - это не отрицают даже Шадоводы и тд и тп - просто у меня Дрыга, а у друга Шэдовка - есть с чем сравнивать...

зато как на хонде передачки включаются!!! со звоном!!!
на ямахе не так четко

дрыга-отличный аппарат!!!

А нафига громкая коробка?
Нафиг.
Мне нравится что не надо подтягивать, смазывать, менять цепь гремучую, звездочки, что такое антифриз и засеренный радиатор? ^^
Здеся группа Дрыговодов - кышь с Хондами! :-Р

Я немного в курсе про группу :)
У самого драгун.
И вообще-то я имел в виду четкость переключения передач, а не громкость

Здарова всем!Тоже нацелился на Drag,то что аппарат отличный мне известно,вот только бывалые байкеры советуют кубатуру не менее 650.Какое мнение у вас насчет этого.И еще вопрос за сколько можно примерно можно 650 найти-подешевле????

В принципе, бывалые предпочитают литр плюс :)
650 будет стоить в районе 200 000 в зависимости отгода выпуска и состояния , конечно

650 маловат... Свой продавать собираюсь весной. Увеличивать кубатуру

Други подскажите как с ростом 190 и весом около 100 будет на Dragstar Classic.

я 195 и 130 кг. - маловат. поменял на 1300 midnight. он побольше, но как 1-й 650 очень даже хорошо.

Дык по размерам они почти одинаковы. И де секрет???? ))))

http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelspeccompare/528/1965/0/compare.aspx ну, как минимум посадка. да и ширина и длина и вес. вообщем для больших дяденек)))

650 управляется после 1300, как городской маневренный дорожник

Я вот тоже загнался на счет 400 кубиков или 650... Дело в том что 400 кубов значительно дешевле чем 650, а разница всего 10 лошадей, хотя я как бы и вешу то 55кг наверно) Но все равно хочется по серьезнее байк. Какие основные отличия 400 от 650? Мне на первый взгляд кажется что они по размеру даже одинаковые...

55 кг. нормально тебе будет и на 400. смотреться будете гармонично.

Литр сто бери, не жадничай

былиб деньги на литр взял бы)) а так я на 150 штук в среднем расчитываю.

тогда 400/650...
принципиальной разницы никакой... оценивай общее стостояние, который лучше, тот и бери...

А вообще, мотоцикл, как женщина, надо увидеть, влюбиться и возжелать!!!

литр сто не бери, если первый мотоцикл.

Федор Phobos Серебряков Ясно спс!
Я вот еще думаю как бы его купить, вернее как сам процесс покупки будет происходить) Типа приезжаю я к челу который его продает, а ведь я даже не знаю на что смотреть надо при покупке (малоли он блин щас у него завелся, а завтра накроется) И поторговаться даже не смогу ведь в моцах не шарю) И знакомых нет не каких из байкеров) Надо будет за зиму найти знакомых) Что бы не одному его покупать...

Процесс покупки обсуждается здесь
http://vkontakte.ru/topic-4408154_23575758

Если есть возможность бери 1100, тем более сейчас самые низкие цены, к весне думаю ощутимо поднимутся, я сам брал как первый мотоцикл, причем до этого никогда за рулем мото не сидел даже. Ничего, научился. Мотоциклом очень доволен, 4 сезона отъездил, никаких проблем, расходники, в любом мото-ларьке, купить можно, как оригинальные, так и нет, мастера в этой технике разбираются, и выглядит очень достойно, вообщем хороший выбор. Сейчас продал за 200000, купил Victory, так на него даже свечей нигде нет, в "Байкленде" такой марки даже в базе нет! А у официалов , ни фильтров, ни колодок, ни свечей, все из Америки на заказ и ждать месяц, если не больше! Даже масло там, какое то особенное, у официалов 1500 за литр, а туда 6 литров надо + фильтр, и того 10 000, вообщем с Драгой не сравнить!!!

А если выбор между 400 или 650, то бери 650, у товарища такая, 97г, а выглядит как новая, и от 1100 деталями мелкими только отличается, и то заметно когда рядом стоят, а не специалист вообще не разберется! Ты же вечно на ней не будешь ездить, все равно побольше что то захочется, а 650 потом продать легче будет!

очень хороший мотоцикл!