Поделитесь впечатлениями.

Мотоциклы
Мотоциклы: Поделитесь впечатлениямиГоспода владельцы сего чудного аппарата- вопрос к вам.
Вот решил брать себе новый байк, пока на примете несколько вариантов, одним из которых является drag star, посему хотелось бы узнать у вас как много больше информации о нем. Прежде всего интересует его надежность и ремонтопригодность (т.к. Обслуживать мотоцикл буду самостоятельно), доступность з/ч и привередливость к качеству топлива. Так же принципиален вопрос насчет поведения данного аппарата на грунтовой дороге, так как в основном он будет использоваться за городом.
На данный момент, имеется опыт эксплуатации 400 Стида 94 г. К сожалению, впечатления о нем не самые положительные, особенно в части поведения на грунтовке.
Примерный бюджет на покупку- 120 т.р.




65 комментариев
avatar
Я так понимаю 400 хочешь брать? За 120 вряд ли можно больше найти
avatar
Да, скорее всего четырехсотку.
avatar
Управляемость намного лучше,чем у Стида!Разгон немного туповат после 100 покрайней мере!По грунтовке ездил-удовольствие сомнительное,но едет!Даже по песку ездил-живой до сих пор.:)
За сезон ни разу не ломался!Очень хороший аппарат,особенно если твой рост не более 180 см(Я про Drag Star 400)Один минус-это когда везешь пасажира,который намного выше и тяжелее тебя-ощущение как будто тащищь его на себе!!!:)
avatar
давайте "туповат" заменим на "адекватен" :)
а после 100 меня вообще сдувает :)
avatar
Правильно-АДЕКВАТЕН!После 100 ветровик очень помогает!Если кто то хочет быстрее 200км/ч гонять,пусть спорт покупает! :))))
avatar
ветровик вряд-ли поможет... мне не холодно:) меня реально - СДУВАЕТ :)
и вообще как-то после сотни уже не совсем комфортно и уверенно я себя чувствую.
но это же чоппер... на нем нужно степенно ездить :)
avatar
акуенный комфорт вот что ценю
avatar
Благодарю за информацию!!! Думаю, к началу весны пополню дружные ряды владельцев именно этого аппарата, т.к. достойных альтернатив ему я пока что не нашел)))))))
avatar
Хороший аппарат. Даже четырехсотка.
Бери, не пожалеешь!
avatar
если хочешь нормально ездить по грунтовке возьми эндуро кубов 250 получишь кучу положительных эмоций, будешь радоваться и ходу подвесок и назначением мота в 120 уложишься,
извини а ездить на драге В ОСНОВНОМ по грутовым дорогам, это тоже что на ауди А6 на поле выезжать ...
avatar
Из круизеров 4 великих япов, Дрыгу отличает тяжесть. Только у Дрыги и у пузатого Интрудера настроена подвеска так, что чувствуешь всю тяжесть мощного метала, который ты оседлал (пробовал на этот вопрос 1.5 литра Вулкана - пушинка), а попростому - тяжелая неваляшка, на которой достаточно сложно разложиться, прекрасно валится и выправляется на самых малых скоростях, прекрасно держит дорогу, выправляются достаточно большие юзы - просто игнорируются, на рельсах и тд только газу даешь - подвеска такая, что это просто кожанный диван.

Рад что взял именно Дрыгу, хотя ехал покупать пузатый Интрудер :)))) - сейчас есть с чем сравнить и я считаю, что из 400, Яма самая лучшая!
avatar
И КРАСИВАЯ!!! :)
avatar
Определенно ;)
avatar
коплю деньги на байк, тоже хочу Дрыгу,но на примет еще попалась, Honda Shadow 400,чем Дрыга лучше и лучше ли в вообще?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.