Как сэкономить на бензине? Возьмите за привычку проверять давление в шинах вашего автомобиля каждый месяц - это второе правило поможет сэкономить на бензине и продлить жизнь шин вашего авто. Отклонение от нормы на половину атмосферы увеличивает расход топлива примерно на 3-5%.
Третье правило, как экономить бензин: будьте спокойны при старте автомобиля и при езде, также не делайте резких торможений: большая скорость - это большее потребление топлива.
Когда это возможно, не используйте кондиционер - воздух кондиционирования снижает экономию топлива от 10% до 20%.
На высоких скоростях открытые окна в салоне автомобиля могут значительно снизить эффективность потребления топлива. Лучше использовать вентиляционные системы.
Держите в порядке стойки и другие запчасти в вашем авто для более аэродинамичных свойств машины - это также снижает потребление топлива.
Лучше покупать бензин, когда он холодный - ночью или рано утром. В такое время плотность бензина больше и ваш автомобиль за те же деньги, что вы потратите на покупку бензина в разгар дня, будет иметь больший пробег. Под лучами солнца даже самые современные колонки нагреваются и бензин насыщается парами, которые при заправке улетучиваются. На этих шутках природы можно потерять до 5% бака.
Не позволяйте машине работать на холостом ходу - пустая трата денег, экономнее выключить и снова включить.
Вы думаете, как сэкономить на бензине? А в это время багажник вашего автомобиля загружен ненужными вещами. Удалите хлам из багажника, и вы сэкономите 1% бензина на каждые 100 кг лишнего веса.
Как правильно ухаживать за свечами зажигания Свечи зажигания занимают одну из лидирующих позиций в устройстве вашего автомобиля, так как напрямую связаны с двигателем. Поэтому ни в коем случае нельзя пренебрежительно относиться к их состоянию, и нужно как можно чаще выполнять технический осмотр свечей.
Отметим, что эта деталь автомобиля является одной из самых капризных, и поэтому относиться к ней нужно как можно бережней, так как малейшая неисправность может привести к поломке всей системы зажигания и в конечном итоге к остановке двигателя. Залог качественной службы свечей зажигания — правильный уход. В данной статье мы расскажем, как правильно ухаживать за свечами зажигания.
Эксплуатационный срок каждой свечи колеблется в среднем от 25 до 35 тысяч километров пробега вашего автомобиля. Поэтому как можно чаще заглядывайте под капот вашего авто на предмет наличия нагара на конусе изолятора, так как цвет и физическое состояние нагара помогут вам отследить неполадки в системе зажигания. Так, например, черный влажный нагар указывает на излишний уровень масла в картере. Черный сухой нагар говорит о недостаточной нагрузке автомобиля. А белый сухой нагар свидетельствует о слишком раннем зажигании. В идеале же конус изолятора не должен иметь никакого нагара и обладать цветом от светло-серого до светло-коричневого.
Для правильной работы свечи имеющийся нагар следует аккуратно убрать. Для этого необходимо вытащить свечи зажигания, заодно не забудьте проверить зазор между электродами при помощи цилиндрического щупа и отрегулировать его подгибанием бокового электрода. Идеальное расстояние между электродами должно быть равно 0,6-0,7 мм. Ни в коем случае не пользуйтесь острыми предметами во время очистки свечей от нагара, так как ими вы легко повредите поверхность изолятора. Лучше всего использовать для данной цели щеточку со щетинками из тонкой стальной проволоки.
Альтернативу данному способу чистки составляет химический метод. Суть его состоит в промывании свечей в бензине. После этого их тщательно высушивают и опускают в горячий двадцатипроцентный концентрат уксуснокислого ацетата на полчаса. Затем свечу вынимают из раствора, очищают при помощи металлической щеточки, тщательно промывают под напором горячей воды и высушивают. Эту процедуру рекомендуют проводить дважды в год, если годовой пробег вашего автомобиля не превышает 10 тысяч километров, или через каждые 10-15 тысяч километров. Для того чтобы нагар образовывался как можно реже, следует следить за температурой нижней части конуса изолятора, которая не должна превышать 500-600 градусов Цельсия. Этот предел оправдан тем, что происходит самоочищение свечи от нагара.
Продлить срок использования свечей можно, соблюдая все меры предосторожности и необходимые условия: использовать бензин, указанный в автомобильном паспорте, следить за исправностью работы системы зажигания, не переусердствовать при вкручивании свечи в двигатель автомобиля. Также очень важно, чтобы параметры свечей подходили под параметры вашей машины, при этом следует учитывать не только внешние параметры такие, как длина и шаг резьбы, но и внутренние, особенно важны тепловые характеристики.
Не последнюю роль в продлении срока службы свечей играет качественный бензин. Но качество бензина очень сложно определить. И очень часто на свечах образуется красный налет, который говорит о наличие в нем железа, а значит, обладает электропроводимостью. Что чревато пробоями изолятора свечей зажигания и выходом их из строя. Казалось бы, что выход из данной ситуации один — замена испорченных свечей на новые. Однако есть способ, который удаляет разрушительный налет со свечи и возвращает их к жизни. Для этого необходимо воспользоваться домашними средствами гигиены санузлов, а именно, «Туалетным Утенком» с пометкой активный, так как в нем присутствует соляная кислота, которая нейтрализует красный налет. Необходимо обезопасить ваши руки от разъедания кислотой, поэтому рекомендуется одеть перчатки.
Подготовьте емкость, лучше всего подойдут для таких случаев использованные пластиков
Особенности подготовки дизельных автомобилей к зиме Дополнительно к подогревателям двигателя и утеплению моторного отсека, необходимым зимой для всех автомобилей, для дизельных двигателей желательна установка подогревателей на фильтр очистки, топливопровод от бака до фильтра, в сам бак, по крайней мере на топливозаборник.
Связано это со склонностью дизтоплива к кристаллизации и желированию при температурах ниже нуля. Разумеется, зимой надо использовать "зимнее" топливо, но, во-первых, не всегда предметы за забором соответствуют надписи на нем, во-вторых - при -20-25 у зимнего топлива начинаются те же проблемы, что у летнего при -5-10.
Фильтр желательно подогревать уже при средней температуре зимой порядка 5-10 градусов, подогрев бака оправдан при температуре зимой в -15-20. Естественно, эти меры не позволят ездить на летнем дизельном топливе, но выручат при непредвиденных обстоятельствах – резком понижении температуры, случайном заливе некондиции.
Самым критичным является подогрев топливного фильтра. Его желательно постоянно держать включенным, как при работе двигателя, так и при выключенном моторе. Естественно, должно быть термореле, обеспечивающее выключение нагревателя при нагреве до определенной температуры и термоизоляция корпуса, чтобы не греть воздух. Постоянство работы делает возможным запитать его только от аккумулятора автомобиля, поэтому экономичность устройства и надежность аккумулятора очень важны.
Подогрев топливопровода практически бесполезен. При движении хорошая теплоизоляция будет важнее, чем нагрев содержимого. Если содержимое уже желировалось, греть топливопровод бессмысленно – в баке то же самое желе, проще загнать машину в теплое помещение или дождаться оттепели.
Основным недостатком электрических нагревателей содержимого бака является необходимость их постоянной работы, в том числе и при неработающем двигателе. Это повышает требования к емкости и надежности аккумулятора. У генератора тоже должен быть запас мощности, чтобы обеспечивать работу подогревателя при движении. Более экономичны подогреватели топлива, совмещенные с топливозаборником или монтирующиеся на него в качестве насадок. Так же как и для подогревателя фильтра, желательно наличие термореле, автоматически отключающего нагрев при определенной температуре. Для северных регионов может оказаться удобным установить 2 обогревателя бака – мощный, с питанием от сети 220В, и небольшой мощности, с питанием от аккумулятора, крепящийся на топливозаборник.
Не менее важна термоизоляция, чтобы нагретое топливо, в свою очередь, не нагревало атмосферу. Желательно термоизолировать бак и топливопровод до фильтра тонкой очистки. Естественно, моторный отсек также должен быть утеплен. В идеале – бак и топливопровод снимаются, их поверхность изолируется при помощи сэндвича из алюминиевой фольги и специальной пены, после чего устанавливаются обратно.
Предлагаю вашему вниманию отличную моторезину б.у. из Германии. В наличии большой выбор размеров, фирм и моделей. Склад находится в г.Санкт-Петербурге. Пересыл по всей территории России компанией Автотрейдинг и Почта России. Обновление ассортимента каждые два месяца.
МОТОРАЗБОРКА разбираем японские мотоциклы SUZUKI HONDA YAMAHA практически все есть в наличии на все модели спорт с 2000 года отправка по Украине и в Россию +380958501111
Новинки в области световой электроники!! Новинки в области световой электроники!! Широкий ассортимент дизайнерского освещения по оптовым ценам Новинки в области световой электроники эксклюзивные решения свежий взгляд на декорирование интерьера
Приглашаем парней и девушек на свинг-вечеринки пара не обязательна! Никаких обязательств, только полный отрыв и реальное свингерское веселье! В Swing Рaradise каждый сможет найти себе пару, которая подходит по внешности и интересам. Вы без проблем найдете парня или девушку для воплощения самых сокровенных своих желаний. Ведь наши встречи для этого и созданы!
Кто такие свингеры? Это люди, которые встречаются в клубе и все вместе занимаются сексом! Присоединяйтесь и вы к нам!
Полная информация о свинг вечеринках, Фото-отчеты, координаты будущих встреч на сайте http://wastldr.com/sweeng
Эксклюзивные эквалайзеры и множество других решений для подсветки Оригинальные эквалайзеры (разработаны в РФ) и множество других решений, для декоративной подсветки дома и авто. Доставка по РФ http://vk.com/club34489967
Стекло ветровое установка 500 Подогрев ручек установка От 1500-2000 Замена глушителя 500-2500
Диагностика от 500
Двигатель снятие/установка 1 цилиндровый 4000 Двигатель снятие/установка 2 цилиндровый 4500 Двигатель снятие/установка 3-4 цилиндровый 6000 Двигатель переборка 1 цилиндровый 8000 Двигатель переборка 2-4 цилиндровый 12000 Замена поршневой с последующей настройкой двигателя 6000
Стекло ветровое установка 500-2000 Подогрев ручек установка От 1500 2000 Замена глушителя 500-2500
Диагностика от 500
Двигатель снятие/установка 1 цилиндровый 4000 Двигатель снятие/установка 2 цилиндровый 4500 Двигатель снятие/установка 3-4 цилиндровый 5000 Двигатель переборка 1 цилиндровый 8000 Двигатель переборка 2-4 цилиндровый 12000 Замена поршневой с последующей настройкой двигателя 4500
КАСТОМАЙЗИНГ МОТОЦИКЛОВ еще раз всем привет !!! наши коллеги занямються кастомайзингом мотоциклов эти парни уже много лет занимаются своим любимым делом и у них это хорошо получается))) ни один раз они получали первые места на выставках мотоциклов и в кружках очумелые ручки))) место нахождения этой чудо мастерской мастерской г. москва метро ленинский проспект начнем с самого начала что такое кастомайзинг мотоцикла вы наверняка знаете но все же чуть по подробней про это дело....
ПАРНИ ЗАНЯЛИ 2 МЕСТО В МОТОПАРКЕ 2013 .... ура ура ура
КастомайзингМодное явление (от англ. custom - заказной), в широком смысле слова это переделывание готовой вещи, в нашем случае - мотоцикла, под индивидуальный вкус клиента. В итоге из безликой массовой заводской машины получается уникальный аппарат, подчас настоящее произведение искусства. Основная задача кастомайзера - «убить наповал» своим творением. При этом нередко использовать мотоцикл по прямому назначению (то есть для езды) становится трудно, а иногда и вовсе невозможно. Поэтому говорить о регистрации в ГИБДД не приходится - и владелец, и зрители должны воспринимать кастом как произведение искусства, которое бережно хранится и транспортируется от выставки к выставке. Граничит с кастомайзингом тюнинг мотоциклов, при котором основное внимание уделяется повышению мощности двигателя и улучшению ездовых качеств аппарата. Первая ступень кастомайзинга - когда заводской байк украшается аэрографией и наклейками, а элементы обвеса заменяются на купленные в салонах. Такое украшательство обычно производят самостоятельно. Настоящим же кастомайзингом, с изготовлением рамы, ходовой части и даже модернизацией двигателя и подвесок, занимаются профессионалы в кастом-мастерских. Придание мотоциклам индивидуальности существовало всегда, однако массово мотокастомайзинг оформился лишь в 50-х в США. Тогда «чопперили» и «бобберили» (так называются стилевые течения) все марки мотоциклов, которые только попадались под руку. Позже американские кастомайзеры прочно «подсели» на свою марку мотоциклов HarleyDavidson c харизматичным двухцилиндровым мотором V-твин. Европу волна кастомайзинга накрыла в начале 70-х годов. «Большой ренессанс» кастомайзинга, случившийся в середине 90 вот фото их работ смотрите и любуйтесь....... подробные фотки в нашем альбоме КАСТОМ
СЛАЙДЕРА R-TECH цена на боковые слайдера 2800 цена на задних или передних осей 1900 цена под подкаты 1400 в комплект идут заглушки под болты с логотипом фирмы R-TECH
МОТОЭВОКУАЦИЯ мотоэвокуация по москве от 1500 до 2000(если дрога занямает более 3ч+500р) мы доставим в ваш мот куда угодно в целости и сохранности цена за мкад обсуждаеться по телефону
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Возьмите за привычку проверять давление в шинах вашего автомобиля каждый месяц - это второе правило поможет сэкономить на бензине и продлить жизнь шин вашего авто. Отклонение от нормы на половину атмосферы увеличивает расход топлива примерно на 3-5%.
Третье правило, как экономить бензин: будьте спокойны при старте автомобиля и при езде, также не делайте резких торможений: большая скорость - это большее потребление топлива.
Когда это возможно, не используйте кондиционер - воздух кондиционирования снижает экономию топлива от 10% до 20%.
На высоких скоростях открытые окна в салоне автомобиля могут значительно снизить эффективность потребления топлива. Лучше использовать вентиляционные системы.
Держите в порядке стойки и другие запчасти в вашем авто для более аэродинамичных свойств машины - это также снижает потребление топлива.
Лучше покупать бензин, когда он холодный - ночью или рано утром. В такое время плотность бензина больше и ваш автомобиль за те же деньги, что вы потратите на покупку бензина в разгар дня, будет иметь больший пробег. Под лучами солнца даже самые современные колонки нагреваются и бензин насыщается парами, которые при заправке улетучиваются. На этих шутках природы можно потерять до 5% бака.
Не позволяйте машине работать на холостом ходу - пустая трата денег, экономнее выключить и снова включить.
Вы думаете, как сэкономить на бензине? А в это время багажник вашего автомобиля загружен ненужными вещами. Удалите хлам из багажника, и вы сэкономите 1% бензина на каждые 100 кг лишнего веса.
Свечи зажигания занимают одну из лидирующих позиций в устройстве вашего автомобиля, так как напрямую связаны с двигателем. Поэтому ни в коем случае нельзя пренебрежительно относиться к их состоянию, и нужно как можно чаще выполнять технический осмотр свечей.
Отметим, что эта деталь автомобиля является одной из самых капризных, и поэтому относиться к ней нужно как можно бережней, так как малейшая неисправность может привести к поломке всей системы зажигания и в конечном итоге к остановке двигателя. Залог качественной службы свечей зажигания — правильный уход. В данной статье мы расскажем, как правильно ухаживать за свечами зажигания.
Эксплуатационный срок каждой свечи колеблется в среднем от 25 до 35 тысяч километров пробега вашего автомобиля. Поэтому как можно чаще заглядывайте под капот вашего авто на предмет наличия нагара на конусе изолятора, так как цвет и физическое состояние нагара помогут вам отследить неполадки в системе зажигания. Так, например, черный влажный нагар указывает на излишний уровень масла в картере. Черный сухой нагар говорит о недостаточной нагрузке автомобиля. А белый сухой нагар свидетельствует о слишком раннем зажигании. В идеале же конус изолятора не должен иметь никакого нагара и обладать цветом от светло-серого до светло-коричневого.
Для правильной работы свечи имеющийся нагар следует аккуратно убрать. Для этого необходимо вытащить свечи зажигания, заодно не забудьте проверить зазор между электродами при помощи цилиндрического щупа и отрегулировать его подгибанием бокового электрода. Идеальное расстояние между электродами должно быть равно 0,6-0,7 мм. Ни в коем случае не пользуйтесь острыми предметами во время очистки свечей от нагара, так как ими вы легко повредите поверхность изолятора. Лучше всего использовать для данной цели щеточку со щетинками из тонкой стальной проволоки.
Альтернативу данному способу чистки составляет химический метод. Суть его состоит в промывании свечей в бензине. После этого их тщательно высушивают и опускают в горячий двадцатипроцентный концентрат уксуснокислого ацетата на полчаса. Затем свечу вынимают из раствора, очищают при помощи металлической щеточки, тщательно промывают под напором горячей воды и высушивают. Эту процедуру рекомендуют проводить дважды в год, если годовой пробег вашего автомобиля не превышает 10 тысяч километров, или через каждые 10-15 тысяч километров. Для того чтобы нагар образовывался как можно реже, следует следить за температурой нижней части конуса изолятора, которая не должна превышать 500-600 градусов Цельсия. Этот предел оправдан тем, что происходит самоочищение свечи от нагара.
Продлить срок использования свечей можно, соблюдая все меры предосторожности и необходимые условия: использовать бензин, указанный в автомобильном паспорте, следить за исправностью работы системы зажигания, не переусердствовать при вкручивании свечи в двигатель автомобиля. Также очень важно, чтобы параметры свечей подходили под параметры вашей машины, при этом следует учитывать не только внешние параметры такие, как длина и шаг резьбы, но и внутренние, особенно важны тепловые характеристики.
Не последнюю роль в продлении срока службы свечей играет качественный бензин. Но качество бензина очень сложно определить. И очень часто на свечах образуется красный налет, который говорит о наличие в нем железа, а значит, обладает электропроводимостью. Что чревато пробоями изолятора свечей зажигания и выходом их из строя. Казалось бы, что выход из данной ситуации один — замена испорченных свечей на новые. Однако есть способ, который удаляет разрушительный налет со свечи и возвращает их к жизни. Для этого необходимо воспользоваться домашними средствами гигиены санузлов, а именно, «Туалетным Утенком» с пометкой активный, так как в нем присутствует соляная кислота, которая нейтрализует красный налет. Необходимо обезопасить ваши руки от разъедания кислотой, поэтому рекомендуется одеть перчатки.
Подготовьте емкость, лучше всего подойдут для таких случаев использованные пластиков
Дополнительно к подогревателям двигателя и утеплению моторного отсека, необходимым зимой для всех автомобилей, для дизельных двигателей желательна установка подогревателей на фильтр очистки, топливопровод от бака до фильтра, в сам бак, по крайней мере на топливозаборник.
Связано это со склонностью дизтоплива к кристаллизации и желированию при температурах ниже нуля. Разумеется, зимой надо использовать "зимнее" топливо, но, во-первых, не всегда предметы за забором соответствуют надписи на нем, во-вторых - при -20-25 у зимнего топлива начинаются те же проблемы, что у летнего при -5-10.
Фильтр желательно подогревать уже при средней температуре зимой порядка 5-10 градусов, подогрев бака оправдан при температуре зимой в -15-20. Естественно, эти меры не позволят ездить на летнем дизельном топливе, но выручат при непредвиденных обстоятельствах – резком понижении температуры, случайном заливе некондиции.
Самым критичным является подогрев топливного фильтра. Его желательно постоянно держать включенным, как при работе двигателя, так и при выключенном моторе. Естественно, должно быть термореле, обеспечивающее выключение нагревателя при нагреве до определенной температуры и термоизоляция корпуса, чтобы не греть воздух. Постоянство работы делает возможным запитать его только от аккумулятора автомобиля, поэтому экономичность устройства и надежность аккумулятора очень важны.
Подогрев топливопровода практически бесполезен. При движении хорошая теплоизоляция будет важнее, чем нагрев содержимого. Если содержимое уже желировалось, греть топливопровод бессмысленно – в баке то же самое желе, проще загнать машину в теплое помещение или дождаться оттепели.
Основным недостатком электрических нагревателей содержимого бака является необходимость их постоянной работы, в том числе и при неработающем двигателе. Это повышает требования к емкости и надежности аккумулятора. У генератора тоже должен быть запас мощности, чтобы обеспечивать работу подогревателя при движении. Более экономичны подогреватели топлива, совмещенные с топливозаборником или монтирующиеся на него в качестве насадок. Так же как и для подогревателя фильтра, желательно наличие термореле, автоматически отключающего нагрев при определенной температуре. Для северных регионов может оказаться удобным установить 2 обогревателя бака – мощный, с питанием от сети 220В, и небольшой мощности, с питанием от аккумулятора, крепящийся на топливозаборник.
Не менее важна термоизоляция, чтобы нагретое топливо, в свою очередь, не нагревало атмосферу. Желательно термоизолировать бак и топливопровод до фильтра тонкой очистки. Естественно, моторный отсек также должен быть утеплен. В идеале – бак и топливопровод снимаются, их поверхность изолируется при помощи сэндвича из алюминиевой фольги и специальной пены, после чего устанавливаются обратно.
что можно сделать с китайским двигателем 125 кубов чтобы ехал бодрее!
Добрый день.
Предлагаю вашему вниманию отличную моторезину б.у. из Германии.
В наличии большой выбор размеров, фирм и моделей.
Склад находится в г.Санкт-Петербурге.
Пересыл по всей территории России компанией Автотрейдинг и Почта России.
Обновление ассортимента каждые два месяца.
Ждем Вас.
http://vk.com/club41995847
Спасибо
С ув.Дмитрий
разбираем японские мотоциклы SUZUKI HONDA YAMAHA практически все есть в наличии на все модели спорт с 2000 года отправка по Украине и в Россию +380958501111
ждет продавцев и покупателей..........
Подача обьявлений бесплатна в любых количествах!!!!!!!!
Новинки в области световой электроники!!
Широкий ассортимент дизайнерского освещения по оптовым ценам
Новинки в области световой электроники эксклюзивные решения свежий взгляд на декорирование интерьера
http://vkontakte.ru/club7244842
всем привет!хочу установить стартер на планету 5.как это сделать?схемы,фото,советы;)заранее спасибо)
Растачиваю ЦИЛИНДРА, ремонтирую КОЛЕНВАЛЫ
Расточка цилиндров на любую технику ЯВА, ПЛАНЕТА, ЮПИТЕР, ВОСХОД, МИНСК Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha и т.д. а также автомобилей
Ремонтр коленвалов переприсовка балансировка расточка
ТЕЛ 89616410043
ICQ 430878529
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Куплю документы на YAMAHA R6 2006-2009 год выпуска!!
BMW 7-reihe (E65)
2002г. седан
17,600$
Вся в карбоне, 1 год гарантии на пленку. Светлая кожа, телефон, TV, навигация, эл. шторки, эл. подголовники,...
http://belmotors.com/details.php?id=72854
куплю двигатель jawa-cz
Этoт cервис поможет вам научиться беречь дo 30% рacхода топлива при езде на машине.
http://avtomersav.blogspot.com
Никаких обязательств, только полный отрыв и реальное свингерское веселье! В Swing Рaradise каждый сможет найти себе пару, которая подходит по внешности и интересам.
Вы без проблем найдете парня или девушку для воплощения самых сокровенных своих желаний. Ведь наши встречи для этого и созданы!
Кто такие свингеры? Это люди, которые встречаются в клубе и все вместе занимаются сексом! Присоединяйтесь и вы к нам!
Полная информация о свинг вечеринках, Фото-отчеты, координаты будущих встреч на сайте http://wastldr.com/sweeng
Оригинальные эквалайзеры (разработаны в РФ) и множество других решений, для декоративной подсветки дома и авто. Доставка по РФ
http://vk.com/club34489967
Что лучше?
Замена м/фильтра от 100
Замена масла ДВС без фильтра 500
Замена антифриза от 500
Замена тормозной жидкости 3 контура 800
Замена жидкости привода сцепления 400
Замена масла вилки (без снятия вилки) 1000
Замена свечей зажигания (все) от 500
Замена (обслуживание) воздушного фильтра от 500
Регулировка свободного хода сцепления 50
Проверка уровня технических жидкостей 100
Регулировка подшипника рулевой колонки от 600
Замена приводной цепи + звезды 1900
Замена тормозных колодок 1 суппорт 300
Замена тормозных дисков от 500 от
Замена заднего амортизатора от 500
Замена диска сцепления от 1300
Проверка затяжки крепежа выхлопной системы 150
Смазка, регулировка, чистка приводной цепи 500
Проверка зазоров клапанов 1500
Регулировка зазоров клапанов 2000
Замена масла в редукторе 400
Замена сальников вилки 1800
Замена сальников вилки перевертыш 2000
Снятие/установка вилки 1000
Правка вилки от 1500
Чистка карбюраторов с полной разборкой От 1000
Синхронизация карбюраторов 1500
Снятие/установка карбюратора(ов) от 500
Подшипники ступицы замена 1200
Подшипник рулевой колонки замена 2300
Стекло ветровое установка 500
Подогрев ручек установка От 1500-2000
Замена глушителя 500-2500
Диагностика от 500
Двигатель снятие/установка 1 цилиндровый 4000
Двигатель снятие/установка 2 цилиндровый 4500
Двигатель снятие/установка 3-4 цилиндровый 6000
Двигатель переборка 1 цилиндровый 8000
Двигатель переборка 2-4 цилиндровый 12000
Замена поршневой с последующей настройкой двигателя 6000
Замена м/фильтра от 200
Замена масла ДВС от 500
Замена антифриза от 900
Замена тормозной жидкости 3 контура 800
Замена жидкости привода сцепления 400
Замена масла вилки (без снятия вилки) 1000
Замена свечей зажигания (все) от 600
Замена (обслуживание) воздушного фильтра от 300
Регулировка свободного хода сцепления 50
Проверка уровня технических жидкостей 100
Регулировка подшипника рулевой колонки от 600
Замена тормозных колодок 1 суппорт 300
Замена тормозных дисков от 500
Замена заднего амортизатора 1 шт от 400
Замена ремня вариатора от 1000
Замена (обслуживание) вариатора от 800
Проверка затяжки крепежа выхлопной системы 150
Проверка зазоров клапанов от 1500
Регулировка зазоров клапанов от 2000
Замена масла в редукторе 400
Замена сальников вилки 1800
Замена сальников вилки перевертыш 2000
Снятие/установка вилки 1000
Правка вилки от 1500
Чистка карбюраторов с полной разборкой от 500
Синхронизация карбюраторов от 1000
Снятие/установка карбюратора(ов) 1000
Подшипники ступицы замена 1200
Подшипник рулевой колонки замена 2300
Стекло ветровое установка 500-2000
Подогрев ручек установка От 1500 2000
Замена глушителя 500-2500
Диагностика от 500
Двигатель снятие/установка 1 цилиндровый 4000
Двигатель снятие/установка 2 цилиндровый 4500
Двигатель снятие/установка 3-4 цилиндровый 5000
Двигатель переборка 1 цилиндровый 8000
Двигатель переборка 2-4 цилиндровый 12000
Замена поршневой с последующей настройкой двигателя 4500
Замена масла ДВС без фильтра 300
Замена антифриза от 500
Замена тормозной жидкости 2 контура от 400
Замена масла в вилки1000
Замена свечей зажигания от 200
Замена (обслуживание) воздушного фильтра от 300
Проверка уровня технических жидкостей 100
Регулировка подшипника рулевой колонки от 600
Замена тормозных колодок 1 суппорт 300
Замена тормозных дисков от 500
Замена заднего амортизатора от 400
Замена ремня вариатора от 600
Замена (обслуживание) вариатора от 800
Проверка затяжки крепежа выхлопной системы 150
Проверка зазоров клапанов 500
Регулировка зазоров клапанов 1000
Замена масла в редукторе 300
Замена сальников вилки 1800
Замена сальников вилки перевертыш 2000
Снятие/установка вилки 1000
Правка вилки от 1000
Чистка карбюраторов с полной разборкой От 500
Синхронизация карбюраторов 1500
Снятие/установка карбюратора 500
Подшипники ступицы замена 800
Подшипник рулевой колонки замена 1700
Стекло ветровое установка 500
Замена глушителя 500-2500
Диагностика от 500
Двигатель снятие/установка 1500
Замена поршневой с последующей настройкой двигателя 1000
Замена масла ДВС и м/фильтра от100
Замена масла ДВС без фильтра 500
Замена антифриза от 900
Замена тормозной жидкости 3 контура 800
Замена жидкости привода сцепления 400
Замена масла вилки (без снятия вилки) 1000
Замена свечей зажигания (все) 1000
Замена (обслуживание) воздушного фильтра от 500
Регулировка свободного хода сцепления 50
Проверка уровня технических жидкостей 100
Регулировка подшипника рулевой колонки от 600
Замена приводной цепи + звезды 1900
Замена тормозных колодок 1 суппорт 300
Замена тормозных дисков от 500
Замена заднего амортизатора 1 шт от 700
Замена диска сцепления от 1000
Проверка затяжки крепежа выхлопной системы 150
Смазка, регулировка, чистка приводной цепи 600
Проверка зазоров клапанов 2000
Регулировка зазоров клапанов 3500
Замена сальников вилки 1800
Замена сальников вилки перевертыш 2000
Снятие/установка вилки 1000
Правка вилки от 1500
Чистка карбюраторов с полной разборкой От 1500
Синхронизация карбюраторов 1500
Снятие/установка карбюратора(ов) 1000
Подшипники ступицы замена 1200
Подшипник рулевой колонки замена 2300
Стекло ветровое установка 500-2000
Подогрев ручек установка От 1500 -2000
Подсветка от 2000
Замена глушителя 500-2500
Диагностика от 500
Двигатель снятие/установка 1 цилиндровый 4000
Двигатель снятие/установка 2 цилиндровый 4500
Двигатель снятие/установка 3-4 цилиндровый 6000
Двигатель переборка 1 цилиндровый 8000
Двигатель переборка 2-4 цилиндровый 12000
Замена поршневой с последующей настройкой двигателя 6000
еще раз всем привет !!!
наши коллеги занямються кастомайзингом мотоциклов
эти парни уже много лет занимаются своим любимым делом и у них это хорошо получается)))
ни один раз они получали первые места на выставках мотоциклов и в кружках очумелые ручки)))
место нахождения этой чудо мастерской мастерской г. москва метро ленинский проспект
начнем с самого начала что такое кастомайзинг мотоцикла вы наверняка знаете но все же чуть по подробней про это дело....
ПАРНИ ЗАНЯЛИ 2 МЕСТО В МОТОПАРКЕ 2013 .... ура ура ура
КастомайзингМодное явление (от англ. custom - заказной), в широком смысле слова это переделывание готовой вещи, в нашем случае - мотоцикла, под индивидуальный вкус клиента. В итоге из безликой массовой заводской машины получается уникальный аппарат, подчас настоящее произведение искусства. Основная задача кастомайзера - «убить наповал» своим творением. При этом нередко использовать мотоцикл по прямому назначению (то есть для езды) становится трудно, а иногда и вовсе невозможно. Поэтому говорить о регистрации в ГИБДД не приходится - и владелец, и зрители должны воспринимать кастом как произведение искусства, которое бережно хранится и транспортируется от выставки к выставке. Граничит с кастомайзингом тюнинг мотоциклов, при котором основное внимание уделяется повышению мощности двигателя и улучшению ездовых качеств аппарата. Первая ступень кастомайзинга - когда заводской байк украшается аэрографией и наклейками, а элементы обвеса заменяются на купленные в салонах. Такое украшательство обычно производят самостоятельно. Настоящим же кастомайзингом, с изготовлением рамы, ходовой части и даже модернизацией двигателя и подвесок, занимаются профессионалы в кастом-мастерских.
Придание мотоциклам индивидуальности существовало всегда, однако массово мотокастомайзинг оформился лишь в 50-х в США. Тогда «чопперили» и «бобберили» (так называются стилевые течения) все марки мотоциклов, которые только попадались под руку. Позже американские кастомайзеры прочно «подсели» на свою марку мотоциклов HarleyDavidson c харизматичным двухцилиндровым мотором V-твин. Европу волна кастомайзинга накрыла в начале 70-х годов. «Большой ренессанс» кастомайзинга, случившийся в середине 90
вот фото их работ смотрите и любуйтесь.......
подробные фотки в нашем альбоме КАСТОМ
цена на боковые слайдера 2800
цена на задних или передних осей 1900
цена под подкаты 1400
в комплект идут заглушки под болты с логотипом фирмы R-TECH
1
мотоэвокуация по москве от 1500 до 2000(если дрога занямает более 3ч+500р)
мы доставим в ваш мот куда угодно в целости и сохранности
цена за мкад обсуждаеться по телефону