Краской

я потертости от рубашек закрашивал обычной краской из баллончика.
Заклеиваете лишние места, которые не собираетесь красить (для этого лучше всего подходит оконный (малярный) скотч). Далее - покраска (с предварительным обезжириванием поверхности + устранением неровностей и сколов при наличии оных). Если попали в цвет - радуйтесь, если нет, а покрасили большой участок на раме - то старайтесь убрать ровную границу покраски (полироль или аккуратно мелкой шкуркой поработать). Я попадал на второй вариант и вроде как смог справиться с выделявшимися границами краски (сейчас не особо видно, хотя после второй подкраски снова есть изъяны, нет времени на устранение).
Обращаю внимание, что покраска на моем байке матовая, с глянцем будет сложнее подкрашивать, надо снимать родную краску. Но если требуется подкрасить только маленькие сколы, то, в принципе, ничего страшного.
ps: черные матовые велосипеды еще хороши тем, что в дальнейшем, дабы обезопасить себя от потертостей на раме, можно на место соприкосновения рубашки с металлом наклеить черную изоленту =) не портит внешний вид и практично =)

да, народ, глянец баллончиками ни-ни! Попробовал я... Краска облезать начинает

Посоветуйте вилку для Merida sub 60 D. Сейчас стоит RST Fucking shit с 80 мм. ходом (родная, значит:-)) Ротор 180 мм. под Шиману 485.

Присматриваюсь к Rox Shock tora 302 или Dart 3 - что лучше? Или может еще есть варианты (ПО РАЗУМНЫМ ЦЕНАМ!!!!)

наверно, покупка вилки не связана с эксплуатацией, нэ?
http://vk.com/topic-1030492_21755643

Ну да, чет я ступил.

Народ, подскажите чем смазывать цепь и ноги у вилки? Я цепь смазал литолом потому что был в походных условиях и ничего под рукой не было, он все подрядна себя цепляет, вся цепь грязная теперь просто. А ноги у вилки высохли и пыльники заедаются.

эээ... вот это жесть. лучше б так оставил, чесслово. вилку на перебор, цепь промыть жидкостью для чистки карбюраторов (осторожно! термоядерная химия - юзать только на улице). потом все сбрызнуть силиконкой. если вилки масляная, то залить туда масло, согласно специализации. если эластомерка, то можно просто капнуть машинного.

Александр El KeX Пряхин

спасибо. велик новый, месяц от силы, зачем вилку перебирать?

Не так понял, видимо. Подумал, наверно, что Вы и вилку из щедрости промазали тем же литолом)) если нет - то не стоит заниматься переборкой ;)

а,реально мой косяк) так че за вилка-то?

литол-зло.смазка "собери говнеца".сейчас куча смазок ликви моли для ходовой.на цепь смазка нужна,чтобы ложилась тонким слоем.поэтому там спреи нужны

вилка SR Suntour, на TFS 300-V стоковая, эластомерка вроде )

ну, тогда просто не запариваться. это нормально, что она неадекватно пашет. можно пыльники почистить

а вилку поменять на более приличную вообще затратная затея?

смотря,что за вилку ставить.если пружинно-масляную,то дешевле,если воздушку,то дороже.

и в каких пределах те и другие?

ну, пружинки где-то от 5 до 10, воздушки от 10 и до бесконечности)

спасибо )

ну и уж совсем вопрос от чайника, я за неделю катания три раза пробил колесо заднее, причем так что дырка с двух сторон камеры, то есть насквозь. может ли это быть от чего-то конкретного или это я что-то не так делаю?

на бордюры аккуратней заезжай. а еще лучше, разучи баннихоп.

серьезно что ли об бордюр? между бардюром и ободом пробивает?

да. сам так пробивался на острых бордюрах. у друга рекорд - 21 раз за сезон

а я недавно кошерным образом камеру на мусорку отправил)
качаю, значит, колесо, потом у насоса зажим отгибаю, чтоб снять уже, а он не снимается) ну я вместе с соском камеры и вырвал :)
камера была родной меридовской, 1 раз заклееной, что показывает о моих, вроде бы, нечастых проколах =)

да я просто уже задрался его на переднем колесе катать и дырки заклеиват. баннихоп не получается. только хоп через пятнадцатисантиметровую дощечку получается. мне вот интересно, рама TFS все эти прыжки стерпит?

у меня уже 3.5 года терпит при условии, что прыгаю я, хочется надеяться, повыше 15ти см =)