у кого стоит вилка sentour 80mm ? отпишитесь пожалста. через 2 сезона появился люфт перпендикулярно оси руля, где то 1 мм, но руками чувствуется. что делать?
Спасибо Александр! Все ясно кроме "передаточного числа" и цифровых их значений. Можно поподробней?))) И если ездить с контактами, можешь примерно привести в % прирост, 2, 5, или 10% или того больше?
Грубо говоря, передаточное число - это соотношение числа звездочек на ведущей и ведомой передачах. С контактами в проценты углубляться не буду. На топталках крейсерская скорость у меня была 19-20 кмч. Сейчас 30 еду не глядя. И появляется прекрасный аспект под названием "круговое педалирование" =)
ммм...значит контакты существенно помогают!))) Спасибо за советы! А то у меня в стоке контакты шли, так я их снял, ибо в обычной обуви на них не удобно!) Буду думать о спец. обуви...
Я единственное боюсь в контактах, так это если вдруг ездить на плохих дарогах или как сейчас по снегу, когда приходится много раз неожиданно слезать с вела, или если не дай бог падение....так вот, можно вовремя не отцепиться и завалиться, или упасть! Я правильно мыслю?! Или не все так страшно?)))
у меня стандартная Merida matts tfs 100 d. абсолютно не устраивает вилка, хотелось бы сменить тормоза на более хорошую гидравлику, да много чего хотелось бы) скажите, имеет ли смысл тюнинговать его или разумнее купить другой вел? в принципе, рама, руль мне у моего нравятся)
2 Максим : какого года? 2 Егор : ну, я свой перебирал сам. могу сказать, что вышло дешевле. другое дело, что перебрано все. опять же - что ты хочешь на него ставить?
Парни привет! Есть вопрос. Я нуб велосипедах, но подскажите пожалуйста, при трогании на велосипеде со стороны цепи и педалей создаются щелчки и педали как бы прокручиваются (только при трогании) Есть предположение, что велосипед сдох. ИМХО ему 2 года пробег 4000 тыс--Merida M80 sport line. Подскажите пожалуйста, что делать.
не обижайте человека. 4000тысячи метров наверное. Рус, тебе надо найти человека с руками, либо найти мануал по велику- и нормально его настроить. Возможно рассогласована связь между переключателями на руле и механизмом переключения на заднем колесе. Тросик вытянулся, пружинки ослабли, или направляющий механизм, который держит цепь в заданном положении , погнут. "щелчки из цепи"- явно нужно настроить петуха.
Семен спасибо, но мне кажется проблема не в этом. Дело в том,что когда когда я сажусь на вел и начинаю трогаться, то идет треск и педали прокручиваются с треском. Знакомый сказал что Мериде хана.
подшипник каретки полетел что ли? это надо по месту смотреть, может запрессовать новый можно хотя... велик вроде не очень дорогой. надо тебе человека с руками, либо некоторую сумму на новый,если рама убитая.... а если она геометрически нормальна, то просто поменять подшипники.
Меры за 2 года не умирают) Семен, никто не обижает, мне просто всегда нравились аббревиатуры 4000, 4к, 4тыс и пр., но самое любимое - двойная степень - 4000тыс :) тысячи тысяч - классно звучит ;) насчет метров - может в узлах, милях, дюймах или в градусах на худой конец?))
по проблеме - хочется конкретного объяснения, педали КАК БЫ прокручиваются или прокручиваются? если проскакивают пару зубьев цепи, как бывает, когда при незавершенном переключении начинает крутить педали - просто надо отрегулировать переклюк. хотя я езжу только на 5 и 7 звездах, на остальные 1-8, кто катается на моем байке, матерятся, что проскакивает и надо отрегулировать) сейчас уже отрегулировал, а так год ездил, было влом :)
Почитал тут в инете о подобном. Проблема решается заменой цепи, т.к. в процессе эксплуатации она растянулась. Еще можно попробовать ее укоротить на пару звеньев, но хз поможет или нет. Таким образом, разрешился главный спор: раз цепь растянулась, значит на веле катали не 4000 м, а 4000 км :) Или же цепь из аллюминия :D
И если ездить с контактами, можешь примерно привести в % прирост, 2, 5, или 10% или того больше?
С контактами в проценты углубляться не буду. На топталках крейсерская скорость у меня была 19-20 кмч. Сейчас 30 еду не глядя. И появляется прекрасный аспект под названием "круговое педалирование" =)
А то у меня в стоке контакты шли, так я их снял, ибо в обычной обуви на них не удобно!) Буду думать о спец. обуви...
скажите, имеет ли смысл тюнинговать его или разумнее купить другой вел?
в принципе, рама, руль мне у моего нравятся)
2 Егор : ну, я свой перебирал сам. могу сказать, что вышло дешевле. другое дело, что перебрано все. опять же - что ты хочешь на него ставить?
в день по ~5480 км - мощно! :D
4000тысячи метров наверное.
Рус, тебе надо найти человека с руками, либо найти мануал по велику- и нормально его настроить. Возможно рассогласована связь между переключателями на руле и механизмом переключения на заднем колесе. Тросик вытянулся, пружинки ослабли, или направляющий механизм, который держит цепь в заданном положении , погнут.
"щелчки из цепи"- явно нужно настроить петуха.
это надо по месту смотреть, может запрессовать новый можно
хотя... велик вроде не очень дорогой. надо тебе человека с руками, либо некоторую сумму на новый,если рама убитая.... а если она геометрически нормальна, то просто поменять подшипники.
Семен, никто не обижает, мне просто всегда нравились аббревиатуры 4000, 4к, 4тыс и пр., но самое любимое - двойная степень - 4000тыс :)
тысячи тысяч - классно звучит ;)
насчет метров - может в узлах, милях, дюймах или в градусах на худой конец?))
по проблеме - хочется конкретного объяснения, педали КАК БЫ прокручиваются или прокручиваются?
если проскакивают пару зубьев цепи, как бывает, когда при незавершенном переключении начинает крутить педали - просто надо отрегулировать переклюк. хотя я езжу только на 5 и 7 звездах, на остальные 1-8, кто катается на моем байке, матерятся, что проскакивает и надо отрегулировать) сейчас уже отрегулировал, а так год ездил, было влом :)
Таким образом, разрешился главный спор: раз цепь растянулась, значит на веле катали не 4000 м, а 4000 км :) Или же цепь из аллюминия :D