Хто був на закритт мотосезону 2009 року. Той може пригадать картину яку ми бачили на узбчч (там стояли тльки совков мото) так от в мене було 4 китайських скутера два до сих пр ще так от скажу що здять вони досить не погано з кубатурою бльше 80сс проблем не було. от тльки свого шторма згадую з жахом то був проблебний скут там двигу поршня драв, та взагал то технка тльки для того щобнавчитись здить. Скажу так щоб нхто не вважав що в нас зпсований смак ми здимо на китайськй технц не томушо нам це же подбаться а тому що на японю грошей нема не кажуч вже про вропеськ моти. не в усьому совков моти краще за китайск так плюси мнуси, з плюсв це не прихотливсть до плива дорг не дорог в обслуз гарн помчники у господарств можна причепить каляску, але мнуси по перше це те що для людини в яко не було н чого окрм велосипеда виникають труднощ з керуванням по друге не дуже яксна стокова електрика система подач палива (це я про карбюратор).такя скажу що я не люблю коли людина сидить нчого сама н полагодить н вдосконалити не може,так це саме лнощ, тому не тльки тому люди купують китай. Мало не забув у чому ж плюси китайцв по перше простота в керуванн по друге початкова не велика вартсть, по трет досить не погана яксть я про не кажу не голослвно, я повторюсь що у мене китайских скутерв було чотири тльки з одним були прблеми до реч то диний мй новий скутер, то був саме мопед, але окрм функц мопеда в ще виконував функцю пдручника по ремонту, останн якщо за китайською технкою доглядати то вона буде служти вам врою правдою вс причини поломок у перегрузах насрательскому вдношеню до технки на завершення скажу що не можна казать що це гвно ви зробили неправильний вибр тому що: по перше ви свох мозгв не вставите, по друге ви бути викликать у людин тльки бажання заткнути вуш, вибр коня то осбиста справа кожного не треба туди лзти, бо я наприклад люблю сво моти мене просто обража коли х порвнюють з гвном, навть не просто обража а виклика гнв. Просто якщохтось шука вдгуки, ви можете обктивно викласти вс плюси мнуси, без усяких прикрас замовчувань, нехай подума людина виршить сама. А про те що куплено взагал краще мовчать колись у людини на рахунок ц реч складеться сво враження
Ну ты наплел. Повторюсь, китайскую технику покупают люди ОЧЕНЬ богатые. Японскую бедные. Если есть деньги на запчасти, так хоть с десяток их купи, лучше они не станут. Далее, и это моя твердая позиция, кто меня знает может подтвердить, я НЕ ВРУ НАСЧТ ТЕХНИКИ НИКОГДА. Ни своим ни чужим. Я говорю то что ЗНАЮ ТОЧНО. Так вот, хорошая техника из Китая к ним НЕПРИХОДИТ. Потому, что это НЕВЫГОДНО тем, кто ими торгует. То, что производит Китай для себя, стоит чуть меньше Японца, и по качеству почти догоняет Корейцев. Весь тот мотлох, который вы просите дерьмом не называть, именно им и является. Он НЕЕДЕТ, он постоянно ломается, все узлы и детали сделаны по одноразовому типу, но наши упрямо его ремонтируют. Китайцы, им пофигу что выпускать и как оно вам достается. Торговцы, и я это ЗНАЮ ТОЧНО, готовятся к сезону, ящиками скупая все что будет ломаться. А то, что оно БУДЕТ ломаться, они ТОЧНО уверены, и поэтому знают нужное количество чего брать. Они же вам это продали, число знают. Но запчасти тоже Китайские. Они опять будут себя вести как и прежние. Ребята, умоляю вас, хватит мне лапшу на уши вешать. Я ЭТО ВИЖУ КАЖДЫЙ ДЕНЬ. Из за такой рекламы, мол у меня есть, и ничего, народ и покупает это блестящее НОВОЕ чудо враждебной техники. Да лучше старый японец, чем новый китаец. РЕАЛЬНО ЛУЧШЕ. Но больше всего меня убила фраза, про маневренность китайских скутеров. Сразу видно, человек качества не знал, и не хочет. Так на кой же хрен другим впаривать то? Про Днепры, я уже говорил, если есть мастер, нехер лезть в переделку техники. Про карбюраторы сказку тоже не надо расказывать. Пока теоретики спорят, можно или нет, я не Днепре езжу уже более 15 лет. Причем на ОДНОМ карбюраторе, причем и зимой и летом, и вы не поверите работает, и работает прекрасно. От +40, до - 20. Так что, если мастер сделал, он ездить будет. Если сам полез, конечно не гарантия. И стоят эти гробы, именно потому, что молодежь упрямо сама лезет в переделку. Говори не говори. Не ругаю никого, сам такой же был. Надо уже взрослеть, и перестать себе врать. Не можешь - не лезь. Я не настаиваю на своем мнении поймите, мне просто жаль ребят, которые поведутся на этот развод китайский, и это отбросит их на большое время назад, от хорошей техники. И кстати, если кто видел, что бывает с Китайцем после падения, и с Днепром(ИЖ, Ява, Минск). Это две огромные разницы. Китаец в хлам, а этому НИЧЕГО кроме царапин. Он железный. С япошками то де самое. ВС ПОДЛЕЖИТ ВОССТАНОВЛЕНИЮ. НО, только если делать будет мастер. Ты пишешь, насколько я понял, что те, кто сам не ремонтирует свой мот ленивые. Это бред. Например. Есть люди, которым просто некогда этим заниматься, есть люди, которые не соображают что надо делать, и есть люди, которые думают что соображают что надо делать. А есть мастер, который не просто соображает, он ЗНАЕТ как и что надо делать. Он МОЖЕТ это сделать КАЧЕСТВЕННО, а не на коленках в гараже соседа. И потом, эта техника будет и маневренная, и тормозить когда надо, и разгоняться где надо, и подача топлива будет в порядке, и проводка. Так что ребята, спорить с тем, кто владеет информацией тяжело. Я владею. Есть факты и есть примеры. Есть япошки , срок жизни почти не ограничен, и есть китаец, который нельзя заводить, мыть и садиться на него. Ехать запрещено категорически. Это самоубийство просто. И ему и вам.
Таиров Анатолий, последние строки прям в точку. Мне надоели люди которые до сих пор говорят. "Лучше бы ты купил .....", "Продай купи катайца", "Купи Японца.....". А на счет того, что тут ругают китай, так человек еще не сделал выбор и хочет обсудить. Ничего страшного я в этом не вижу.
Игорь Малышев, я полностью с тобой согласен. Но как не крути, каждый учится на своих ошибках, именно по этому и стоят на трассе делают. И как не старайся это будет так. На счет одного карба могу подтвердить, затея хорошая, у мото появляется хорошая динамика и малый расход. Ездил на солексе просто шикарно!!!
я згоден з тим що можна з совкового мота зробить нормальну рч, А про тяжевск карби взагал нчого не скажу тому що ви цю систему робили пробували мате власну думку у мене покищо тяжа небуло. Але я казав про сток Так тепре про китайску мототехнку для внутршнього ринку: якщо хто не зна про середню зарплату китайця в 130 баксв покупка мототехнки яка кошту навть в два раза дешевше за японця там просто нереальна Так т скутера що у нас продаються коштують близько 300 400 баксв а то меньше. А юзан вропейц японц як коштують тут приблизно 1200-1500 доларв на батьквщин теж коштують до 400-600 доларв Так от нормальний японський мот кошту приблизно вд 3000 тисяч долярв. для багатьох мотциклств це велик грош, тому ще багато нших проблем. Я розумю що китайська мототехнка ламаться частше але ви плтите грош не одразу а напротяз рокв, А насчет ломатся скажу що у мене киайський скутер Speed Gear з 2006 року в ньому замынювалися тльки расходники: ремен гальмвн колодки Я не хотв сказать що тльки лнив але байкер повинен знать устрй свого мотцикла, бо якщо вн поломаться в дороз щоб не дивитись на нього як баран на нов ворота так нод без знаючо людини краще не лзти але якщо хтось робить то надо подивитись як це робиться. насчет ехать категорично заборонено я категорично з цим непогджусь думаю шо тхто мене знають пдтримають мене, катаюсь на цих каитайцях не тльки я, ми знамо що здить можна, так там звсно не та яксть але якщо знать що до чого то китаць прослужить рокв десять - пятнадцять а потм просто не буде сенсу його ремонтувать, Так япошка прослужить набагато бльше, наприклад у мне була хонда до 18 справжнй японський скутер, чому я уточнюю? тому що зараз вс мопеди хонда роблять в нд навть знаюч люди зауважили що з переносом виробництва погршала яксть, так от до чого я, що поперше: так там овсм нша яксть але якщо дло доходить ло ремонту то оригнальн запчаст 1) важко знайти 2) вони дорого коштують 3) в результат почмнаш шукать тайвань або "яксн китайськ запчастини" от все Нхто не спорить що китай краще просто значально дешевше кошту
Speed Gear, производства Тайвань, это не Футонг ,например, производства Китай. Не сравнивай прямое с ровным. По поводу зарплаты китайцев ты прав, получают они мало, но не надо наши цены сравнивать с их ценами. Я же писал уже, вся техника из Китая имеет наценку, у нас, более чем в 5 раз. Это из за того, что доставка, и перекупы. Так что купить там что либо можно за копейки. И даже то, что нам и не снилось здесь. У меня есть хорошие знакомые, которые ездят в Китай постоянно, и хорошо знакомы с внутренним рынком. Так вот, например, если там купить 2 мобилки, и продать здесь, окупается вся поездка. Сравни разницу цен... То, что Хонда перенесена в Индию, так и что? Кавасаки делают в Корее, Сузуки в Венгрии, Ямаху в Тайване, и завод Хонды есть в Тайване. КАЧЕСТВО, оно хоть на северном полюсе собирай - будет. Потому что за этим стоит МНОГОЛЕТНЯЯ ИСТОРИЯ И ЧЕСТНОЕ ИМЯ, которое не должно быть изгажено браком. В Китае все немного не так. По закону, ты можешь собирать хоть дома все что хочешь, лишь бы 80 процентов уходило на экспорт. А поскольку в Китае ОЧЕНЬ хорошо знают наш менталитет, они нам и суют всякую хрень. То, что вы упорно называете техникой, на самом деле шутка из Китая. Злая и жестокая шутка. Например, та техника , что поступает в США и Канаду, а я с ними общаюсь тоже часто, она не такая. Там, если что ломается, сами понимаете что будет с продавцом. Поэтому и везут то, что надо. Не видеть и не знать этого плохо. Не знать и не спрашивать у тех кто знает, тоже плохо, спросить, получить ответ, и утверждать, что все не правы, а я прав, тоже плохо. Но, у вас получается. Однако меня поражает не это. Меня поражает ваше упорство, прямо талант, не видеть правду. То, что вы ее знаете, это видно, а вот то, что признать перед всеми, да, я ошибся сделав то то и то то, этого у вас нет. С чувством огромного сожаления, я вынужден признать поэтому, что напрасно старался достучаться до разума вашего. К сожалению. Теперь даже не знаю, стоит ли вообще что либо вам рассказывать. Ведь все равно вы все знаете лучше меня, вы опытнее меня, вы все видите и понимаете. ))
Так парни надо тему сварачивать, а то поругаетесь, если уже сравнивать Японца с Китайцем то мое мнение надо выбрать среднее, а среднее по качеству и цене Хьюсонг(Корея) тем более 250 за 3000 у.е годичную легко...
проехав чесно 15000 на китае,никого не призываю его покупать!!! но своему дырцику блогодарен за то что он со всеми его поломками и заебами влюбил меня в мототехнику.Китай мой крест,и мне его нести,и камень брошеный в меня, не сделает мой путь легче.
п.с.если кризис не убьет меня, то я бы взял Honda XL 250 Degree, да и в цене она чуть меньше 3000 баков.
Игорь в чем шок понятно, но ты тоже пойми мот+доставка мин 1500 у.е и это за 80 года без доков, вот почему я и смотрю Китай там все таки новье и доки...
Шок не в этом, шок в не знании. Этот поисковик, он например. Если делом заняться вплотную, то доставка и растаможка будет гораздо меньше. По большому счету, нужен человек, который просто возьмется. А с немцами я познакомлю уж.
Почему спрашивал о скутере. Сам попробовал разную технику, максик хоть китаец, хоть японец, весьма удобен для людей с ростом выше среднего, китайский чопер маловат изначально. Японский круизер сделанный в американском стиле очень удобен но как правило стоит больших денег, по крайней мере для меня сам езжу на торнадо 250сс конечно хотелось бы большей мощности но пока имею то что могу себе позволить, в принципе техникой доволен всю осень ездил на работу за пределы Луганска пропусти только два дня когда выпал первый снег в ноябре, неплохая ветро и грязе защита, не затекают ноги, и домой призжаеш чистый. Есть идея поставить на него двигатель с анологичной иномарки. А вот человек примерно тввоего роста на максике http://vkontakte.ru/photo61893003_146683919
Толик думал, ну не знаю не лежит пока душа к скуту, пока зима и есть на чем двигаться вот рассматриваю варианты до 2000 тугриков... Да и + я любитель газануть, задрать, покрутить пожечь резину ну вообщем отчибучить, а на скуте врядли...
червону лню нхт е любить тому вона червона А про варанти: японця нормального штуки за три як мнмум, то то буде шось тпа спорт турист або спорт Залишаються тльки китайц совкоцикли(((
У меня вариантов пол Японии. А по Китаю... Сейчас стараюсь выйти на производителей КАЧЕСТВЕННОЙ техники. Если все сложится, мне нужно будет немного денег найти. Тысяч эдак 100 $, и можно будет контейнер ХОРОШЕЙ техники завести.
Скажу так щоб нхто не вважав що в нас зпсований смак ми здимо на китайськй технц не томушо нам це же подбаться а тому що на японю грошей нема не кажуч вже про вропеськ моти. не в усьому совков моти краще за китайск так плюси мнуси, з плюсв це не прихотливсть до плива дорг не дорог в обслуз гарн помчники у господарств можна причепить каляску, але мнуси по перше це те що для людини в яко не було н чого окрм велосипеда виникають труднощ з керуванням по друге не дуже яксна стокова електрика система подач палива (це я про карбюратор).такя скажу що я не люблю коли людина сидить нчого сама н полагодить н вдосконалити не може,так це саме лнощ, тому не тльки тому люди купують китай. Мало не забув у чому ж плюси китайцв по перше простота в керуванн по друге початкова не велика вартсть, по трет досить не погана яксть я про не кажу не голослвно, я повторюсь що у мене китайских скутерв було чотири тльки з одним були прблеми до реч то диний мй новий скутер, то був саме мопед, але окрм функц мопеда в ще виконував функцю пдручника по ремонту, останн якщо за китайською технкою доглядати то вона буде служти вам врою правдою вс причини поломок у перегрузах насрательскому вдношеню до технки
на завершення скажу що не можна казать що це гвно ви зробили неправильний вибр тому що: по перше ви свох мозгв не вставите, по друге ви бути викликать у людин тльки бажання заткнути вуш, вибр коня то осбиста справа кожного не треба туди лзти, бо я наприклад люблю сво моти мене просто обража коли х порвнюють з гвном, навть не просто обража а виклика гнв. Просто якщохтось шука вдгуки, ви можете обктивно викласти вс плюси мнуси, без усяких прикрас замовчувань, нехай подума людина виршить сама. А про те що куплено взагал краще мовчать колись у людини на рахунок ц реч складеться сво враження
Про Днепры, я уже говорил, если есть мастер, нехер лезть в переделку техники. Про карбюраторы сказку тоже не надо расказывать. Пока теоретики спорят, можно или нет, я не Днепре езжу уже более 15 лет. Причем на ОДНОМ карбюраторе, причем и зимой и летом, и вы не поверите работает, и работает прекрасно. От +40, до - 20. Так что, если мастер сделал, он ездить будет. Если сам полез, конечно не гарантия. И стоят эти гробы, именно потому, что молодежь упрямо сама лезет в переделку. Говори не говори. Не ругаю никого, сам такой же был. Надо уже взрослеть, и перестать себе врать. Не можешь - не лезь. Я не настаиваю на своем мнении поймите, мне просто жаль ребят, которые поведутся на этот развод китайский, и это отбросит их на большое время назад, от хорошей техники.
И кстати, если кто видел, что бывает с Китайцем после падения, и с Днепром(ИЖ, Ява, Минск). Это две огромные разницы. Китаец в хлам, а этому НИЧЕГО кроме царапин. Он железный. С япошками то де самое. ВС ПОДЛЕЖИТ ВОССТАНОВЛЕНИЮ. НО, только если делать будет мастер.
Ты пишешь, насколько я понял, что те, кто сам не ремонтирует свой мот ленивые. Это бред. Например. Есть люди, которым просто некогда этим заниматься, есть люди, которые не соображают что надо делать, и есть люди, которые думают что соображают что надо делать. А есть мастер, который не просто соображает, он ЗНАЕТ как и что надо делать. Он МОЖЕТ это сделать КАЧЕСТВЕННО, а не на коленках в гараже соседа. И потом, эта техника будет и маневренная, и тормозить когда надо, и разгоняться где надо, и подача топлива будет в порядке, и проводка.
Так что ребята, спорить с тем, кто владеет информацией тяжело. Я владею. Есть факты и есть примеры. Есть япошки , срок жизни почти не ограничен, и есть китаец, который нельзя заводить, мыть и садиться на него. Ехать запрещено категорически. Это самоубийство просто. И ему и вам.
А на счет того, что тут ругают китай, так человек еще не сделал выбор и хочет обсудить. Ничего страшного я в этом не вижу.
Игорь Малышев, я полностью с тобой согласен. Но как не крути, каждый учится на своих ошибках, именно по этому и стоят на трассе делают. И как не старайся это будет так. На счет одного карба могу подтвердить, затея хорошая, у мото появляется хорошая динамика и малый расход. Ездил на солексе просто шикарно!!!
Але я казав про сток
Так тепре про китайску мототехнку для внутршнього ринку: якщо хто не зна про середню зарплату китайця в 130 баксв покупка мототехнки яка кошту навть в два раза дешевше за японця там просто нереальна
Так т скутера що у нас продаються коштують близько 300 400 баксв а то меньше. А юзан вропейц японц як коштують тут приблизно 1200-1500 доларв на батьквщин теж коштують до 400-600 доларв
Так от нормальний японський мот кошту приблизно вд 3000 тисяч долярв. для багатьох мотциклств це велик грош, тому ще багато нших проблем. Я розумю що китайська мототехнка ламаться частше але ви плтите грош не одразу а напротяз рокв,
А насчет ломатся скажу що у мене киайський скутер Speed Gear з 2006 року в ньому замынювалися тльки расходники: ремен гальмвн колодки
Я не хотв сказать що тльки лнив але байкер повинен знать устрй свого мотцикла, бо якщо вн поломаться в дороз щоб не дивитись на нього як баран на нов ворота так нод без знаючо людини краще не лзти але якщо хтось робить то надо подивитись як це робиться.
насчет ехать категорично заборонено я категорично з цим непогджусь думаю шо тхто мене знають пдтримають мене, катаюсь на цих каитайцях не тльки я, ми знамо що здить можна, так там звсно не та яксть але якщо знать що до чого то китаць прослужить рокв десять - пятнадцять а потм просто не буде сенсу його ремонтувать, Так япошка прослужить набагато бльше, наприклад у мне була хонда до 18 справжнй японський скутер, чому я уточнюю? тому що зараз вс мопеди хонда роблять в нд навть знаюч люди зауважили що з переносом виробництва погршала яксть, так от до чого я, що поперше: так там овсм нша яксть але якщо дло доходить ло ремонту то оригнальн запчаст 1) важко знайти 2) вони дорого коштують 3) в результат почмнаш шукать тайвань або "яксн китайськ запчастини"
от все
Нхто не спорить що китай краще просто значально дешевше кошту
То, что Хонда перенесена в Индию, так и что? Кавасаки делают в Корее, Сузуки в Венгрии, Ямаху в Тайване, и завод Хонды есть в Тайване. КАЧЕСТВО, оно хоть на северном полюсе собирай - будет. Потому что за этим стоит МНОГОЛЕТНЯЯ ИСТОРИЯ И ЧЕСТНОЕ ИМЯ, которое не должно быть изгажено браком. В Китае все немного не так. По закону, ты можешь собирать хоть дома все что хочешь, лишь бы 80 процентов уходило на экспорт. А поскольку в Китае ОЧЕНЬ хорошо знают наш менталитет, они нам и суют всякую хрень. То, что вы упорно называете техникой, на самом деле шутка из Китая. Злая и жестокая шутка. Например, та техника , что поступает в США и Канаду, а я с ними общаюсь тоже часто, она не такая. Там, если что ломается, сами понимаете что будет с продавцом. Поэтому и везут то, что надо. Не видеть и не знать этого плохо. Не знать и не спрашивать у тех кто знает, тоже плохо, спросить, получить ответ, и утверждать, что все не правы, а я прав, тоже плохо. Но, у вас получается. Однако меня поражает не это. Меня поражает ваше упорство, прямо талант, не видеть правду. То, что вы ее знаете, это видно, а вот то, что признать перед всеми, да, я ошибся сделав то то и то то, этого у вас нет. С чувством огромного сожаления, я вынужден признать поэтому, что напрасно старался достучаться до разума вашего. К сожалению.
Теперь даже не знаю, стоит ли вообще что либо вам рассказывать. Ведь все равно вы все знаете лучше меня, вы опытнее меня, вы все видите и понимаете. ))
но своему дырцику блогодарен за то что он со всеми его поломками и заебами влюбил меня в мототехнику.Китай мой крест,и мне его нести,и камень брошеный в меня, не сделает мой путь легче.
п.с.если кризис не убьет меня, то я бы взял Honda XL 250 Degree, да и в цене она чуть меньше 3000 баков.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=122879440&__lp=19&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&cubicCapacities=FROM_126_TILL_250&lang=ru&pageNumber=1
http://www.moto.lugansk.ua/
А вот человек примерно тввоего роста на максике
http://vkontakte.ru/photo61893003_146683919
Да и + я любитель газануть, задрать, покрутить пожечь резину ну вообщем отчибучить, а на скуте врядли...
А про варанти: японця нормального штуки за три як мнмум, то то буде шось тпа спорт турист або спорт
Залишаються тльки китайц совкоцикли(((