я себе планирую в недолеком будущем взять Honda XL 250 Degree, уж очень он мне нравится!Про двиготель самые лучшие отклики,ходовая почти эндуро,а цына при всем этом 2600 до 3200$,причем от года независит.На таком можно и Тебет отправлятся покарять.

просто на двух колесах зручнше по городу здить, я думаю шо расход палива там буде бльше наприклад у мене 150сс скутер дам до 3,5л а на 250 десь до 4. я думаю шо краще буде взять 250 сс китайський мот можна навть юзаний або якогось недорогого японця наприклад сузу бандт 250
або найдешевший варант 150сс скутер. просто дивлячсь де здити збирашся якш тльк по дороз то мона 250(торнадо) на нй по бездоржжю погано а от для трасси дуже не поганий скут зручний швидксть непогана.

да они о многом врут,мне кажется, в заявленых тхт.Просто не техника а мечта))))))))))

Саня я согласен сильно заявили, но повторюсь отзывы о Фьютонге не самые плохие, а то что трайк так там же нет редуктора сплащная ось со звездой, чем не мот,так что обсуждаем дальше...

Це ж кросач помому, а кросач вони для подорожей аомому не дуже зручн
я бшось бльш дорожне брав та й цна в нього зависока

я про него мног инфы проштудировал,этот мот имеет подвеску которая очень хорошо работает на освальте,один из лучших предстовителей своего класса,а при езде по грунтовой тоже оболденно проглатывает все неровности.
А цена у него такая за качество,в европе встречаются образцы прошедшие более 140 000 без ремонта.Это при том что эти агрегаты используются в основном для покорения бездорозья.а названые цены просят за апораты прошедшие 5000-15000(почти новые).
Видел я и вылазки на этих огрегатах,люди и в крым ездят вдвоем и карпаты на них покоряют,и до тех и других мест на этой же технике добираются.

Меня на трайки цены смутили!отдать 1500 баков за огрегат который на 2 сизон поломается,и поломается все что только можно,это помоему слишком,я незря на хонду цыну показал.

просто дорогувато я б за так грош кращеб CB400 взяв або Bandit або краще за все якийсь гарний максскутер просто помому той мот що ти хочеш не зроблений для великих швидкостей, а взагал хать в крим можна навть на тому шо у нас та взагал на чому завгодно, а про140000 то в европ а унас буде меньше та в обслуз дорого будета сдуха в нього не зручна для довгих поздок (зад потм болть буде)

максималка у него 140км/ч,крейсерская 100-110.
Принцыпиально не гонюсь за обьемом,при 250кб,одноцылиндровый карбюраторный 4-хт двигатель(чем проще тем надежнее),выдает 25 л.с.,
и потребляет 3-4литра(при среднеогресивной езде),что очень важно!
седенье конечно не диван,и я на нем не сидел,но на нем учавствуют в многодневных ралли.

Парни мы трайк обсуждали...

Роби шо хочеш, але мен той мот не подобаться якшо розглядати його як мот для подорожей

да,шот отвлеклись)))
а что второй в УКРАИНЕ собран?

Да вероятнее всего оба в Украине собраны ) Так как растоможка стоит денег. Денис для тебя я думаю было бы в самый раз. Хотя настораживает, что китай но все же, по бензе сэкономишь плюс ломатся как наши моты с коляской я думаю он не должен. В общем через два сезона не жалко будет выкинуть он свое отобьет.

а скока на него резина стоит?если на китае сплошная ось со звездой,то резину будет стирать при любом повороте.

Вопрос интересный вывод: Ездить только прямо ))) А если думать о резине то подойдет трайк Муравей ))))))

на китайца между прочим моего от 200грн. покрышка.а там их две,и при таких приколах я неуверен что на сизон хватит.

Могу сказать так: бедные люди покупают японию (один раз купил и не лезь в механизм, и зап части не такие дорогие, как говорят), богатые покупают новый китай (а че, денег на запчасти навалом, в ремонт постоянно вкидываешся, в итоге три цены выходит, а то и более, стыдно - но еду), безумный покупают китай б.у.-это реально миллионеры. Кроме того, техника из японии ЕДЕТ, а китайская НЕЕДЕТ. Просто не тянет. Вот дохлая она родилась, и хоть ты усрись, не проснется в ней жизнь. Это не учитывая качества металла (это ели он там вааще есть), качества пластика (рассыпается и сборке не подлежит), качества двигателя (припуск+-2мм), все это в совокупности, вызывает к китайсой технике легкое блевотное отвращение. Причем к хозяевам почему то тоже. А как относится к человеку, который сам себя не уважает. А ИНАЧЕ НЕ КУПИЛ БЫ !!!!!
Если конечно знакомо слово стыд, и понятно его значение.

В итоге, возможно, китайская техника все таки станет качественной. Когда нибудь. Возможно. Вот тогда и надо будет ее покупать.
Я кстати забыл сказать, что она(техника китая) считается одноразовой, и стоит реально в 5 раз дешевле, чем вы ее покупаете. Так что, покупая ее, вы грубо говоря даете на себе нажиться много много раз. Уж я то знаю кто и как на вас наживается. Поименно.

Есть и такая доля правды...

Мда не думал, что с китайцами все так запущенно. Смотрел вроде людине жалуются. Игорь вопрос к тебе, что ты бы взял при одинаковой стоимости Днепра или китай?

если все так плохо,как же я в прошлом году 5000 проехал,в этом 10000 проехал,и на следующий год собираюсь проехать никак не меньше.

китай,япония,италия какая В СТОЛБ разница.

вот из за таких как ты, народ это гавно и хавает тоннами. Если бе не такие, насколько дешевле это китай стоил бы, а за те деньги, что ныне люди тратят на них, можно было бы купить того же китайца, только внутреннего рынка, те, что едут и тянут,а не тот хлам что нам втюхивают поставщики. Просто выгодно. А че б не втюхивать, если народ хавает? Сами то продавцы на этой какашне почему то не ездят. У всех японцы почему то. Но есть великое дело ПРОПАГАНДА. Это когда купил катях, плохо, но другу посоветую, пусть и он сука мучается? А то не дай боже купит хорошее, как же тогда мне будет плохо? Зачем врать своим то? Да, собственно и чужим не стоит.
А если был бы выбор, взял бы Днепра. Скорость до 200 км.ч., расход 5л на 100км., комфорт сооружай сам, и он ИЗ ЖЕЛЕЗА. Если соблюдать все необходимые нормы при переделке, прослужит долго и честно.
А скутеры - это та техника, которая в итоге нас всех победит. Потому что, народ у нас ленивый, а на мотоцикле думать надо.

Даже не знаю что сказать...

Игорь Малышев
сегодня в 15:53

я стобой согласен...