Водительское удостоверение для мопеда
Владельцы мопедов, мотороллеров и других двухколесных транспортных средств с двигателем до 50 куб. сантиметров или электродвигателем до 4 кВт обязаны обладать водительские права для их управления. Постановление N511 утвердило новую редакцию Положения о порядке выдачи удостоверений водителя и допуска граждан к управлению транспортными средствами.
По документу, владельцы вышеупомянутых транспортных средств должны получить права категории А1, которые выдаются лицам не младше 16 лет. Для водительского удостоверения этой категории необходимо не только сдать экзамен на вождение, но и предоставить справку о прохождении 20-часовых курсов обучения на соответствующем транспортном средстве.
По документу, владельцы вышеупомянутых транспортных средств должны получить права категории А1, которые выдаются лицам не младше 16 лет. Для водительского удостоверения этой категории необходимо не только сдать экзамен на вождение, но и предоставить справку о прохождении 20-часовых курсов обучения на соответствующем транспортном средстве.
а по большому щету нужно отменить все категории!!!!!!
то есть,на руках у тебя есть свидетельство подтверждающиетвое знание правил дорожного движения(права) и компактное свидетельсво о окончании курсов для вождения определенного вида транспорта.
А бумажка, она ума не добовляет!как бились,так и будут бится!
Статистика это проститутка,как захочеш так и ляжет.
А получится так, у кого есть бабос тот ездит, у кого нет тот сосет.
для справки, от Туберкулеза гибнет гораздо больше людей у нас в стране чем в авариях.Но для этой проблемы нужны миллионы!
и после этого не говорите,что им нужны наши жизни...
робть зараз бо потм занабто дорого буде
Я чув таке що не можна катаись на мопед з категорю А для цього спецально треба вдкрити А1 якщо це правда то я абсолютно згоден менти дйсно пда...
По поводу водил, вчера ситуацыя, стою на машине на перекрестке, скользатища пиздец, выдержал дистанцыю гдето 7 метров,чтобы в ситуацыи если задиидущая машина не успеет остановится, проехать несколько вперед и предотвратить ДТП,задняя машина останавливается за мной в 1м.Я презжаю несколько вперед,что бы он смог повторить мой маневр в экстренной ситуацыи,а этот ДИБИЛ!!!!! прется за мной и дистанцыя уже 0.5 метра.А зади бычок не успевает остановится,и хорошо что включился зеленый,и все сьебались.
Вывод, если чел ДЕБИЛ то хоть ракету ему в жопу засунь, хоть за руль Белаза.
Александр Сергеевич Синельник он спешил, думал что первей всех доедит... у многих привычка подпирать на светофорах...
В 2010 году всем владельцам велосипедов с моторчиками и другой малокубовой техники придется регистрировать ее в ГАИ.
Само по себе оформление мопеда обойдется приблизительно гривен в 500 - за «свидетельство о регистрации», номерной знак, транспортный сбор (1,5 грн.), экспертизу и другие услуги, которые навязывают нашим соотечественникам работники МРЭО.
А после регистрации владельцев мопедов ждет еще один сюрприз - «техосмотр». Сначала им придется раздобыть соответствующий акт с СТО (может стоить примерно
50-100 грн.), затем уплатить 100 грн. за пластиковый талон ТО и
8 гривен за «техосмотр». Но к этому нужно будет приложить медицинскую справку (50-180 грн.) и полис «автогражданки» (около
60 грн.). Если мопедовладелец имеет достаточно времени и не пожелает ускорить процесс «техосмотра», то без «ускорителя» эта процедура обойдется ему в зависимости от региона в 200-400 грн.
Тем, кто не имеет бумажного водительского удостоверения категории «А» или пластикового категории «А1» и «В1» (мотоциклы с коляской и квадроциклы), нужно будет «заиметь» права. Официально это обойдется где-то гривен в 450. Но соответствующих программ обучения нет, и когда они появятся - никто не знает. Впрочем, раньше весны, понятное дело, курсы мопедистов в любом случае работать не начнут.
Примечательно, что далеко не все владельцы «прав» категории «А» имеют право управлять мопедами. Это разрешено только владельцам бумажных пятикатегорийных «прав». А вот тот, кто получил пластиковые «корочки» категории «А», вынужден будет снова платить за открытие категории «А1», хотя и проходил точно такую же программу обучения. При этом вводится обязательная 20-часовая переподготовка мотоциклистов по практическому вождению на мопедах.
Короче говоря, затраты на «легализацию» мопедов в большинстве случаев намного превысят их первоначальную стоимость, особенно если учесть, что многие из них были куплены за сотню-другую «зеленых», зачастую без документов.
Кстати, в соответствии с правительственным постановлением 1371 от 23.12.2009 г. «О внесении изменений в некоторые постановления Кабинета министров Украины», до 1 июля 2010 года первая регистрация мопедов, купленных до вступления данного постановления в силу, может проводиться без предоставления документов, подтверждающих правомерность их приобретения. Естественно, после проведения в ГАИ соответствующих (не бесплатных, конечно же) проверок «на угон».
сегодня в 8:06
смотри тему внимательно Деник эту инфу выложил уже давно...
Таиров Анатолий, я не спорю ,в Европе регистрация мотоцикла стоит 17 евро при их то зарплатах и уровне жизни. Но элементарные вещи нужно знать и регистрация необходима. Менты - тоже люди, есть среди них и пид..., но есть и нормальные. В принципе так везде.
просто не понимюа какова хуя извините нада это А1? дибилизмсука выкачка денег.