слово "скутер" вообще не должно фигурирывать в документацыи, я щитаю что в этой графе должно стоять слово "мототранспорт" и заменить сабой мопед, скутер, максискутер, моторолер, мотоцыкл, мотоцыкл с боковым прицепом.
а по большому щету нужно отменить все категории!!!!!!
то есть,на руках у тебя есть свидетельство подтверждающиетвое знание правил дорожного движения(права) и компактное свидетельсво о окончании курсов для вождения определенного вида транспорта.

Всех мопедистов - на учет и с правами кат. А. А то сапличье катается, бошки бьет себе, а нормальные мужики потом отвечают.

таак у нас так и есть. Малолетки бьются, ва всем головняк

А один хер так будет. Будут в тихаря покупать и кататься без доков и прав.

Тока шото мне не верится что они штрафы поднимают и всех под учет загоняют от великой любви к людям.
А бумажка, она ума не добовляет!как бились,так и будут бится!
Статистика это проститутка,как захочеш так и ляжет.
А получится так, у кого есть бабос тот ездит, у кого нет тот сосет.

для справки, от Туберкулеза гибнет гораздо больше людей у нас в стране чем в авариях.Но для этой проблемы нужны миллионы!
и после этого не говорите,что им нужны наши жизни...

Що ви мозги коломпоцате робть категорю А покупайте нормальн скутера
робть зараз бо потм занабто дорого буде

Севодня зделаем это, а завтра они еще какуето жопу придумают.Как было с временными талонами.Если у меня камп начинает глючить я его перезагружаю...

В субботу был в мотомагазине в Макеевке. Зашел паренек лет 28 и начал жестко поливать грязью гайцов, водил и т.д. за права и документы на скутер. Я ему пояснил, что он блин не прав. Элементарные правила знать должен даже пешеход, а ты идиот по дороге ездиш. Короче думаю он понял, что права - это хорошо, документы на мопед - сопрут мопед, есть что предъявить!!!!

мопеды ето вобще зло.один дибил разобьется а потом гайцы всем жизни не дают!

Частенько при повороте на право на перекрестке фуры давят скутеристов и велосипедистов.Почему?Да потому что те в свою очередь не заметив сигнала поворота щимятся справа и едут прямо.А ведь дальнобою фактически не видно,что происходит у него возле тягача справа

Станслав мен здаться той чоловяга в магазн ма рацю. Якщо б всю цю лабуду робили за мнмальн грош то н хто б не поливав гайцв брудом. Але у нас уе просто додаткова криниця з грошима. Вод авто теж заслуговують на опльоуху бо так по хамськи вести себе на дороз не можна.
Я чув таке що не можна катаись на мопед з категорю А для цього спецально треба вдкрити А1 якщо це правда то я абсолютно згоден менти дйсно пда...

если если бы этому гребаному государству и его пидарским опричникам,нужно было что бы мы знали правила дорожного движения, то их надо преподовать в школе,с 1класса, а по окончании школы выдавать права.Наши знания и нах никому не нужны,чем чел тупее тем лучше.

По поводу водил, вчера ситуацыя, стою на машине на перекрестке, скользатища пиздец, выдержал дистанцыю гдето 7 метров,чтобы в ситуацыи если задиидущая машина не успеет остановится, проехать несколько вперед и предотвратить ДТП,задняя машина останавливается за мной в 1м.Я презжаю несколько вперед,что бы он смог повторить мой маневр в экстренной ситуацыи,а этот ДИБИЛ!!!!! прется за мной и дистанцыя уже 0.5 метра.А зади бычок не успевает остановится,и хорошо что включился зеленый,и все сьебались.
Вывод, если чел ДЕБИЛ то хоть ракету ему в жопу засунь, хоть за руль Белаза.

не зря в те годы работали ДСАФы, и не требовали категорию на мопед.Будушие защитники отечества должны были разбираться в технике,и не плошать садясь в 18 за руль краза и взяв в руки автомат.А что сейчас? большенство забьет делать категорию А1, а не сев на карпаты ты врятли в будущем освоиш мотоцыкл (это я оброзно).

не понял, эт че если у меня А открыта я не могу ездить на 50 кубовом мопеде? в чем отличие 50кб от 1000кб? разницы в колличестве колес нет, руль один все тоже самое... одно навание 2х колесное транспортное средство.

Александр Сергеевич Синельник он спешил, думал что первей всех доедит... у многих привычка подпирать на светофорах...

Дибилов хватает везде, а вот правила дорожного движения преподавать в школе, это тема.

Гасать на мопедах становится недешевым удовольствием

В 2010 году всем владельцам велосипедов с моторчиками и другой малокубовой техники придется регистрировать ее в ГАИ.

Само по себе оформление мопеда обойдется приблизительно гривен в 500 - за «свидетельство о регистрации», номерной знак, транспортный сбор (1,5 грн.), экспертизу и другие услуги, которые навязывают нашим соотечественникам работники МРЭО.
А после регистрации владельцев мопедов ждет еще один сюрприз - «техосмотр». Сначала им придется раздобыть соответствующий акт с СТО (может стоить примерно
50-100 грн.), затем уплатить 100 грн. за пластиковый талон ТО и
8 гривен за «техосмотр». Но к этому нужно будет приложить медицинскую справку (50-180 грн.) и полис «автогражданки» (около
60 грн.). Если мопедовладелец имеет достаточно времени и не пожелает ускорить процесс «техосмотра», то без «ускорителя» эта процедура обойдется ему в зависимости от региона в 200-400 грн.
Тем, кто не имеет бумажного водительского удостоверения категории «А» или пластикового категории «А1» и «В1» (мотоциклы с коляской и квадроциклы), нужно будет «заиметь» права. Официально это обойдется где-то гривен в 450. Но соответствующих программ обучения нет, и когда они появятся - никто не знает. Впрочем, раньше весны, понятное дело, курсы мопедистов в любом случае работать не начнут.
Примечательно, что далеко не все владельцы «прав» категории «А» имеют право управлять мопедами. Это разрешено только владельцам бумажных пятикатегорийных «прав». А вот тот, кто получил пластиковые «корочки» категории «А», вынужден будет снова платить за открытие категории «А1», хотя и проходил точно такую же программу обучения. При этом вводится обязательная 20-часовая переподготовка мотоциклистов по практическому вождению на мопедах.
Короче говоря, затраты на «легализацию» мопедов в большинстве случаев намного превысят их первоначальную стоимость, особенно если учесть, что многие из них были куплены за сотню-другую «зеленых», зачастую без документов.
Кстати, в соответствии с правительственным постановлением 1371 от 23.12.2009 г. «О внесении изменений в некоторые постановления Кабинета министров Украины», до 1 июля 2010 года первая регистрация мопедов, купленных до вступления данного постановления в силу, может проводиться без предоставления документов, подтверждающих правомерность их приобретения. Естественно, после проведения в ГАИ соответствующих (не бесплатных, конечно же) проверок «на угон».

Павел Ефименко
сегодня в 8:06

смотри тему внимательно Деник эту инфу выложил уже давно...

Если кат. А в правах есть. то можно. Но если обменять на пластиковые (нового образца типа карточка). Бесплатный обмен, а при кат. А в новых будет А1,А2 и т.д. Это информация 100%. Читай постановление КМУ о внесении изменений в Положение о получениии вод. доков.

Таиров Анатолий, я не спорю ,в Европе регистрация мотоцикла стоит 17 евро при их то зарплатах и уровне жизни. Но элементарные вещи нужно знать и регистрация необходима. Менты - тоже люди, есть среди них и пид..., но есть и нормальные. В принципе так везде.

я получил права пластиковые А1 и просто А открыто А.

Артур BeAViS Деревянко нихера не понял...

"Примечательно, что далеко не все владельцы «прав» категории «А» имеют право управлять мопедами. Это разрешено только владельцам бумажных пятикатегорийных «прав». А вот тот, кто получил пластиковые «корочки» категории «А», вынужден будет снова платить за открытие категории «А1», хотя и проходил точно такую же программу обучения. При этом вводится обязательная 20-часовая переподготовка мотоциклистов по практическому вождению на мопедах." и я еще выше писал.
просто не понимюа какова хуя извините нада это А1? дибилизмсука выкачка денег.

ну это же деньги, что здесь не понятного?

Не знаю, но кажись кого-то немного развели гайцы. Хотя, может что-то просто не поняли.

Станислав Собалинов хочеш сказать говори конкретно, без загадок.

Станислав Собалинов вот разведут тебя за не включеный правый паворот на 500грн. посмотрим как ты будиш к ним относится.