Не мужики. Раз Катя Наумова сказала что нафиг надо - то не стоит!!!
И что если ты не можешь найти фильтр в городе? Ищи до потери пульса!!! Закажи в пиндосии, перешли по е-бэй!!!! Найди, убей, укради!!!!! Но ни в коем случае не морай руки!!!!!!!! А то мало ли... маникюр еще испортишь млять!!!!

И сюда потом отпишитесь пожалуйста! Ну чтобы Катю успокоить!

насчет цены на возд. фильтры - то поползал вчера по сайтам ,и оказалось что средняя цена на hiflo - fuflo:) - около 40$ .а то и меньше.(на мотомото только под заказ). катя здесь может и права. но я искал в 2009,и цена была от 65 до 130$. чэстна! я так думаю, что если хочешь сэкономить и не нарваться на гневные рецензии екатерины ,-- масляные покупай мотоциклетные,но в прок. цены одинаковые.а воздушные --- K&N низкого сопротивления(они вроде как вечные) масло для них можно купить даже в "колхозе". а заодно и тюнинг.
P.S. Катя . то что ты ездишь на мотоцикле,и тем более на "спорте",у меня вызывает уважение. таких девушек очень мало.вчера уколол тебя ,к сожалению пришлось,из - за твоей несдержанности ,граничащей с хамством.

в прошлом году покупала воздухан за 30 еуро (причем тогда курс евро был почти равен доллару), и считаю что для тех кто не пропивает запплату вполне подъемно раз в пару лет купить воздухан.

а про масляные это у же вообще стыдно - 30 белорусских.

2 колхозное быдло с фоткой чужого кавасаки - отвечай за базар малолетка, а то можно и в морду схлопотать ,и в *опу можно таблицы позапихивать

и еще. если ты(Катя) так уверенно вторгаешься в технические темы и чему-то пытаешься учить -- не открыть ли тебе свою страничку. для начала .а потом поведать о своем созидательном опыте .насчет"парвала" и "апустил" все уже знают. как и о крейсере 180. я так понимаю что при этом линкор - 320 ,а катер - 140. а парня ты высмеяла,который про консервацию мотоциклов написал ,за что? он дело писал.хотя я как и ты весной "газ в плеху" . если что - мне 32,с 13 или 14 не отрываясь вожусь со всяким железом.на данный момент у меня 5 мотоциклов .3 требуют серьезного ремонта(fz400r,zx9r,cbr600f3) и я их сделаю! страница всегда была открыта(чего ссать то?)
КТО ТЫ?

Слушай, старушка, дело ведь не в возрасте! Или ты полагаешь, что купила спорт, научилась пару расходников сама покупать, возможно - даже менять, выучила несколько технических терминов, и уже можно всех остальных учить и советы раздавать? Да научись хотя бы сначала уважительно относиться к людям, и к чужому мнению, а не грубить всем подряд. Противно и смешно читать даже.
Насчет меня: 4 года учебы в МГМК по специальности: "ремонт и ТО двигателей внутреннего сгорания", + с детства интересуюсь техникой, как теоретически, так и практически. Так что не надо здесь хвастать своими знаниями и превосходством в возрасте, все равно ты не знаешь и десятой доли того, что знаю я. А насчет авы - это мое личное дело, что нравится - то и ставлю, ведь там мог быть не чужой кавасаки, а вообще что-нибудь другое, и что с того? К примеру у моего друга на аве "чужой сузуки")), а ездит он на каве zx12, так что с этого? Он тоже колхозное быдло по-твоему? И напоследок запомни: о человеке судят не по его возрасту и размеру кошелька, а как минимум по его манере общения с остальными людьми. И если я тебе стал грубить изначально, то не для того, чтоб обидеть, а просто потому, что почитав все твои предыдущие сообщения по-другому уже не получилось написать.

считаю - что заводом изготовителем придусмотрено то и надо ставить. Хотя сваими руками при условии что сопротивление материала такое же будет, то почему бы и нет. Но это только для воздушника, др расходники только для этого мото. А фильтр стоит я летом узнавал на CBR600f4 - 40 у.е. За зиму можно насобирать на масло, фильтра, колодки.....

Олег. у меня cbr600f2. когда купил - искал по маслофильтру инфу в нете(вариантов не знал) тот что стоял не пробивался - иероглифы(родной?(56 тыщ пробега)) часами ползал ,нашел на английском .там чел выкинул где-то 20 вариантов. можно кстати поставить от mazda(ford probe) 2.5 v6 24valve (сам примерял) он длинее .соответственно пропускная способность и ресурс выше. тот что стоит сейчас по всем параметрам идентичен родному. стоит 25 тыщ MAHLE. чем он отличается от родного? я готов выслушать и согласится.

да-да. вот у знакомого чела на каве 500ке стоит от проуба фильтр)

сцуко я свой воздушник за 65евро брал..

про "линкор - 320 ,а катер - 140" - не поняла это к чему ипро что вообще???

любой здравомыслящий как и я человек скажет что надо ставить именно те расходники, которые для данных тачек сделаны - а если мелкий гЭний закончивший какой-то коледж думает что тут всех японоинженеров умней - то обломись, не тут-то было. шо ж ты такой умный на мотовело супермотик то не изобрел? а инжЫнер? а пока ты никто и твои изобретения мировой рынок не заценил так лучше бы про свои мега познания помолчал.

а про консервацию засмеяла чувака, потому что обязательно полный бак заливать не нужно - он так и не сумел мне научным языком объяснить свою точку зрения. поэтому и в пролете.

из своего опыта эксплуатации пяти авто разных марок: автошные фильтра масляные бывают двух видов: дзешовые и нормальные. на свое авто покупаю дорогой нормальный фильтр. и стоит он дороже мотоциклетного.

а теперь внимание вопрос: насколько обеднеет наш студент если купит
а) нормальный родной мотофильтр за 30 тыс. бел. руб.
б) говеный автошный за 25 тыс. бел. руб.

а насчет моего вопроса? каков твой опыт? поподробнее пожалуйста. что ремонтировала. познания в строении двс. сколько ездишь .на чем. аргументируй свое мнение (техническим языком пожалуйста) или дай ссылку. в противном случае ты можешь прослыть сама знаешь кем.

насчет какого- уточни? или повтори

#33

бензобаки мото и авто для зимнего хранения рекомендуют до отказа наполнять бензином(желательно со стабилизатором) это защита от водяного конденсата и соответственно коррозии. это знают ВСЕ. но я так не делаю:)

я тоже так не делаю, потому что коррозии там быть не может даже если бак будет полностью сухим

и тем более есть понятие бензиновые пары

насчет линкоров: в той теме ты созывала народ собраться в группу и двигаться из пункта А в пункт В крейсером 180. не по автомагистрали. незнакомых. не зная их опыт.видимо более 5-ти человек. с моей колокольни это выглядело как призыв к самоубийству. это сильно запомнилось. катя ,пожалуйста, не провоцируй и не гробь парней. у них еще столько впереди невыпитого и нетрахнутого!

ты ошибаешься. спроси у людей.посмотри в гугле.

вопрос #33 и #43 все еще актуален.

еще одна байка: мой приятель взял gilera rc - 600. по приколу забейте в поисковик и поищите инфу. и расходники поищите.к счастью маслофильтр был с маркировкой и англоязычный. это я и вбил в гугл. он мне выдал какие-то варианты типа лаверда ,дукати,джузеппе и т.д. в том числе и ФИАТ(АВТОМОБИЛЬ) вроде123 .залез я в этот фиат и переписал маркировки и марки распостраненных у нас маслянных фильтров. родной был по -моему purolator. пришел на рынок к знакомым и попросил пробить. пробился,но в наличии не оказалось. привезли.ржут.(о проблеме в курсе) фильтр то оказался от" копейки" (жигулей)!!! ...... правда нормальный - mahle. воздушный подошел от малообьемного фольца. правда пришлось укоротить(это ребенку под силу)

а почему бы и не ехать по трассе 180 крейсером?
в твоем случае жилера это вроде эндуро чтоли? а ты предлагаешь ставить фильтра от жигулей на спорты, которые крутятся до 18 тысяч? ну-ну

ты можешь делать со совим мото все что хочешь ,что угодно туда пихать ,только вот не думаю что после этого ты его продашь кому-нибудь... ))))))))))))

сколько я сэкономил пацану денег,нервов и времени(был сезон) ?! интернет - вещь!!!

вопрос #33 и #43 все еще актуален.

а я пришла в марте на червенский, купила фильтрок за 7 евро, поставила и забыла.. никаких лишних мыслей, интернета и забивания головы пустым и бесполезным хламом! просто купил и забыл. чего и вам советую!

а что я на допросе? и чо там такое актуальное???