Меридо. Желательно FLX линейки.
Табуретки оловянные оставьте дроческоперам.

"Табуретки оловянные оставьте дроческоперам."
Забанен.

"мериду 400D (по навеске соответствует ave 1.0)"
Не соответствует.

"ну наверное многие знают, чито раму аваланча называют табуреткой."
Первый раз слышу.

"не было такой нагрузки на спину как на аваланче."
Что за бред?

"ну да, аваланч козлит. на расколбасе ощущается"
Все козлят. Ибо хардтейл. Ибо люминь.

"кто, что думает??? но по существу!!"
Брать, что доступнее. У Мериды рама повыше уровнем.
Но где ты нашел такие цены?

И не забудьте первую заповедь велосипедиста - "Мерида не катит, а Кона - говно" =))))

Леонид "Кенни" Суров, а ты катался на других велах кроме гт? я сегодня вот прокатился на 300ой меридке 2007 года с ростовкой 20 - такой накат опупенный!!! хотя рама XL и 20я ростовка аналогичны.

Там были другие покрышки. Отсюда и накат.

Я вообще не понимаю, чего вы тут письки измеряете. Они обе короткие.

Леонид "Кенни" Суров, цены нашел здесь: http://www.velostrana.ru/catalog/velo/merida/2010/matts-tfs/
и все таки вопрос: а разве не соответствует по навеске?? переключатели и там и там Деор, а тормоза на мериде наверно получше будут???
Леонид, а можно попросить вас отписаться чуть более подробно, а не фразами типа "ИМХО"??

Владимир Беляев: FLX, спасибо за совет, но бли велик хочу за 20 а не за 50...

Это не имхо, а факты =)
Ну, если речь идет о годе десятом, то Ава 1.0 своих денег стоит, хоть он и дороже. Алексей, я не понимаю, чего тут объяснять? Вы не видите разницы между Deore и SLX Shadow? Ладно, бог с ним, с задним переклюком. Но вилки SR Suntour HCM и RS Tora 302 - это какбе две большие разницы... Ну, о такой мелочи, как грипсы с замками у ГТ, я вообще не упоминаю.
Насчет уровня рамы - забудьте, если речь идет о велике 2010 года, ибо Авы здорово похорошели.
Но я уже говорил - брать, что доступнее. Хватает на Мериду - берите Мериду. Главное, чтобы не Стингер с ТопГиром =)

сорри, насчет вилочки я погоречился... уже начало меня заносить куда то... сам знаю, что на аве 1 вилка лучше...
а если выбирать между Ава 1,0 (2009) и Ава 2,0 (2010) что лучше будет?? ценовой вопрос получается примерно одинаков... поэтому и выбираю, и мерида столько же стоит.. (по осени/зиме цены на 2010 упадут, тогда и собираюсь брать) откровенно говоря сначала хочу посидеть на мериде, а потом делать выбор... но пока я почему то склоняюсь к аве 1,0 (2009)
и спасибо за ответ))

2.0 2010 остался 24-скоростным со всеми вытекающими - манетки, кассета, цепь... Зато у него рама лучше.
Лучше пока присмотреться. Есть еще велосипеды Trek - тоже недурны собою...

Леонид "Кенни" Суров, там были покрышки ларсен тт, я не думаю что от них он лучше поедет.
ну между Ава 1,0 (2009) и Ава 2,0 (2010) лучше первое т.к. у него и вилка дарт3, переклюк задний хт шадоу, манетки деоре, вилсеты получше будут чем на 2.0)) вот только будут ли осенью 2010 года модели 2009 года - неизвестно.

согласен, неизвестно.... буду надеться)))

Larsen TT - компаунд жесткий. Невегал - мягкий. Кто лучше поедет по асфальту? Кстати, это дело еще и от давления в камерах зависит. Ты обычно сколько набиваешь в Кенду? =)

Вилку Дарт 3 можно выкинуть фпомойку, несмотря на надпись "Рокшокс"...

Не вилсеты, а вилсет. Кроме того, там не вилсет, а обода, втулки и спицы - все разных производителей.

кенду уже не на сколько не набиваю. нет у меня ее :)

если ее перебрать, залить нормальное масло, то она БУДЕТ РАБОТАТЬ не хуже тойже торы!!!! ход будет работать на все 100!!! переберали такую вилку на аве 1.0 2009 года :)

Не в величине хода счастье.

#19 не будет она работать как тора, я тебя уверяю =)
вообще дарт3 вилка весьма спорная...с одно стороны, уже масляная со всеми вытекающими проблемами с демпфером (как у торы), а с другой, работать нормально все равно не хочет

да и..хватит уже смотреть на задний переклюк. он значения не имеет почти =)

Ага. Как сейчас помню мериды в 2008 году. Бюджетный байк с 24 передачами, эластомерной вилкой - и сзади переклюк ХТ стоит. Половину стоимости велика составляет. А на фига? =)

а смысл менять 2.0 на 1.0? О_о смени обвес на старом веле да и все О_о не понимаю

+1 к посту Юли)
действительно, просто поменяй обвес.
лично я начал бы с колес или тормозов

Сменить на 1.0 2010 - почему нет? там рама другая, палки получше и обвес кардинально отличается в лучшую сторону. В принципе, это вариант за доступные деньги сразу получить катабельную тачку - без гемора и на гарантии, а старую потом и продать можно.

С другой стороны, байк не первый, так что можно замахнуться на еще более хороший - Ава Эксперт, например. А если учесть, что менять люминь на люминь в принципе неинтересно - даже на Заскар Карбон Эксперт...

охох, замашки... Заскар Карбон Эксперт))) ава 2,0 утеряна в следствии кражи((( на самом деле очень даже устраивала, за исключением мелких косяков.... но пересаживаться на аналогичный или хуже что то не хочется....)))

плохая идея в группе GT-шников обсуждать другие марки, каждый кулик свое болото хвалит

:D а в группе мериды вообще как на кладбище

Сколько не смотрел Мериду байки никто неберет, одни шосейники....

Кстати, для меня недавно стало откровением, что ГТ еще и шоссеры делает (GTR), причем некислые. Только к нам их не возят.

а тут интересный вопрос возник, почему цвета велосипедов не совпадают??
смотрю здесь: http://www.gtbike.ru/catalog.php?rid=2 и здесь: http://www.velostrana.ru/catalog/velo/gt/2010/hardtail/

Надо смотреть на http://www.gtbicycles.com - там оба варианта есть.