У кассеты зубцы истираются.

Май, черт их знает, не взвешивал, да и не на чем взвешивать..)
Ну сколько весят магнезиумные топталы? Грамм 500 пара.

Май, ты 3000 на своей цепи откатал чтоли?? давно пора в помойку ее.))
Цепи разные бывают.. и служат по-разному (так же как и кассеты).. 500-2500.. менять ее надо по необходимости...
срок службы цепи зависит и от манеры езды.. н-р: кто-то постоянно скорости под нагрузкой переключает, а кто-то старается не нагружать...
я думаю какой-нибудь Срамовской цепи за ~1т.р. должно хватить на целый сезон, при неслишком агрессивном катании...

Нашел статью про это - http://www.bike-repair.ru/Drivewastage.htm

напрасно, цепи Срам - достойные..
у меня кассета Срам.. мне пока рано о чем то говорить, т.к. откатал на ней пока всего 500 км... но говорят, что вполне гут..

срам-отличная фирма! но мне лично название не по душе:) мне ближе шумано диоре или лх

Срам он и в Африке Sram!))))))

^^))

а мне такие названия нравятся..
что Срам, что Скотт ;)))
Кона, н-р, вообще свои велосипеды "вонючками" называет, но от этого они хуже ведь не становятся)))

А почему Кона называет свои велосипеды вонючками? )
Есть много достойных машин с отстойными названиями. Все-таки немало места в сердце байкера отведено названию и дизайну велосипеда.

да потому, что работают там (в Коне) молодые балбесы и приколисты.. поэтому названия у них часто веселые..

сейчас бить будут..-)

А бьют всегда за правду -)

Правда - каждому своя :)

Кона - зер гут.
но не круче ГТ.. она просто другая.. они как то больше на слонов ориентированы))
мне, например, вообще не нравятся КК-байки Коны... но другим рекомендую))

Тема сваливается в оффтоп :)

Ага, негодяи, я для кого флудильню создал? )

эээээ.. пока читал забыл про че тема. :-) натуральный офф.

а по теме если то.... хм.. все можно сделать самому, тут вопрос в другом. а стоит ли заморачиваццо.. когда то и периспицовывал сам (самое сложное) своего старенького салюта и урала... ну а вот аву скорей всего отдам в триал на такую процедуру (страшна терь самому да и времени нет)

..хорошая трава..)

ну, реально, заканчивайте с флудом..
Май, это к тебе в первую очередь относится.. есть специальная тема.
на этот мой комментарий отвечать не нужно.

жесть! за черыре года веловодства ни разу в сервиз не обращался... и спицевал сам, и переклюки настраивал, и роторы не сильно кривые менее кривыми делал...

пока ваще не парился работает как часы)))
чистка и смазка цепи не считается))

вот ща ток цепку поменяю а так норм

в сервис обращался ток один раз, на плановое ТО после месяца наката, ток чел который мне его делал посмотрел на ляс погонял его на стойке, и спросил "ты че ваще сюда приехал?")))

а на счет кривых роторов, ну хз поидеи они ваще недолжны гнутся они упруги и должны возвращятся в исходное состояние,
есть только идея что если ротор на 6 болтов крепится, то там можно поиграться затяжкой этих болтов таким макаром наверно можно немного ротор выпрямить(чисто теоретически, на практике не применял)

Потащу в сервис если будет жесткая восьмерка колеса.
И еще когда кассету буду менять или вилку - туда же.

Ну ладно кассету, а уж вилку поменять - два раза плюнуть.

регулярно вожу на т.о в триал,хотя все практически умею сам,лень просто...но и на станочке колесики механик Валера красиво правит!