в сервис только:
твой первый пункт: собирать колеса и исправлять восмерки, т.е. со спицами работа.. вообще не представляю, как это можно грамотно все сделать в домашних условиях..
а вообще я - советский человек - люблю все своими руками, поэтому брезгую сервисами... люблю понимать суть предмета.. может это и не рационально, зато можно прям на месте (н-р: в походе) устранить неполадку, а не тащить вел на своем горбу до сервиса.

Купил педали новые сегодня. Пока снимал старые закрученые намертво еще в сервисе при покупке, сорвал гаечный ключ. Завтра повезу в сервис, чтоб педали поменяли %) Ну нечем мне их открутить, чтож делать.
А вообще.. Смена\настройка переклюков - дело простое, но муторное, в сервисе делают за 7 минут и всего за 100р, поэтому, бывало, пользовался услугами. Если придется прокачивать гидравлику, тоже вероятно наведаюсь к спецам. Ну а вообще +1 к словам Виталия. Самому ремонтировать интересней. Просто иногда на это нет времени.

А что значит прокачка гидравлики?

Сие действо проводится в случае попадания воздуха в систему гидравлики..

Да я абсолютно понимаю людей, которые обращаются в сервис.. Всякое дело должен делать профессионал. Да и дешевле выходит.. 2-3 часа дома выливаются в 100-200 р. и пол часа в сервисе, дык я за эти секономленные 1,5-2,5 часа куда больше заработать смогу))..
Но ничего с собой поделать не могу: любопытство, мать его))
А педали у мои родные мы втроем с мыжиками на работе откручивали)) У меня ключ там видать грамотный и какчественный)) - мы на него трубу надевали и крутили.. но теперь я уж специальный педальный ключ купил, а то дома вообще ключа на 15 не было..
Что за педальки то купил, Александр?

Вспомнил. Я еще не знаю, как выжимкой цепи пользоваться. Впрочем, если припрет - узнаю.

Я тоже хотел сделать рычаг побольше приспособив трубу, но сего инструмента так и не нашел поблизости гаража. Вручную пытался, пытался, весь ключ сорвал, тоже на 14, а не на 15. Автомобильных ключей на 15 вообще не бывает походу. Не знаю почему.
Педальки купил Salt Pro Magnesium.. самые дешевые, которые нашел из приличным со сменными пинами. 1900рублей.
http://i039.radikal.ru/0805/8b/a2a597c5ac83.jpg

Эээ.. не хочу показаться дураком, но что такое выжимка цепи? =\

Эт такая штука, чтобы цепь снимать. Входит в состав набора ключей стоимостью порядка 350 рэ. (у меня ключи за 250 и ее нет)

у тебя набор ключей в ящичке?!а так,выжимку цепи надо отдельно покупать стоит 150 руб!
я не умею спицы настраивать,сборка колеса короче..муторно очень и долго!остальное все ОК

Задний переключатель глючит иногда, так вот не знаю как и подойти к нему. :( Пока терплю, а потом , наверное в сервис. Спитцы тоже не трогаю. А так, был бы нужный инструмент, то разобрался бы во всем. Все не купишь, вот и приходится обращаться в сервисы...

Ну все довольно просто.. я даже не знаю, как объяснить. Там все на ладони. Алексей, просто переверни байк и погляди на него пристально. А дальше метадом проб и ошибок.

Друзья, кто-нибудь ротор когда-нибудь ровнял?

Алексей, ты лучше расскажи, как именно он глючит, мож чего подскажем?
Саша, ротор - это у дискового тормоза?
Дима, набор ключей с выжимкой продается в том же Триале. Я держал его в руках даже )

Кенни, да, у него родимого.. Думаю вот подровнять, чего-то они кривоваты. Интересно мне, должны ли они быть такими, или всетаки ровный ротор - это реальность..) На эксперте слегка изогнуты, на мангусе уже ощутимо.

Говорят, цепь нужно через 1000 км менять. При наших манерах катать цепь надо менять 2 раза в сезон )

Я это слышал из разговора продавца с покупателем в Меридиан-байке. Моему байку всего два месяца, а 505 километров уже накрутил )

На 1000. Кассета - на 4000. У меня нет основания не доверять ребятам из Меридиан-байка.