Сейчас я бы взял белый))) На него потом если надо навесить диски можно будет.

Я вот тоже спрашивал продавца насчет будущего апгрейда на диски - он сказал что это выйдет в круглую сумму и чтобы я об этом даже не задумывался, примерно на 6-8-10 тр! Если брать те же авиды джус 3 или бб7.

А почему ты сейчас взял бы белый? Какие видишь плюсы?

Внешне нравится! =)

Эх... ладно, чаша моих весов видимо склоняется к белому. Уж много ругали эти Тектро Ауриги, если к след. сезону появяться деньги, может быть и проапргейжу вел до новых тормозов (2 втулки, 2 дисковых тормоза) - какие-нить посолиднее, а для 1го велика и этот сойдет :) В дождь и грязь заезжать не буду, обода постараюсь не гнуть! :)) А на сэкономленную 1 тр разницы в цене между дисковым и вибрейковым вариантами докуплю ченить (крылья те же) и т.д.
Велокомп, насос. Нужно ли брать защиту на нижнее перо? Или это не горит? А также заднюю фару?

Хз хз... я про Ауригу читал только от теоретиков которые их так и не купили.

Минус пока один у них напрягает - как не крутил,так и не получилось избавится от чирканья диска о колодки.

Защита дело каждого. Если ездишь по дороге и аккуратно,то она и не нужна. А если хотя бы с бордюров прыгаешь,тогда будет цеплять. Изолента рулит. =)

Я читал на гтбайкс.ру и в других местах - как-то много проблем с ауригой этой...
Да и не совсем понятен момент обслуживания тормозов - прокачка, жидкость эта в гидравлике.. возможность ободрать тросик..
И постоянные жалобы на скрипы в районе 200-300 км пробега.
Советы заменить колодки.. Залипания, проскоки.
Много гемора с ними - так мне показалось.

В общем - ничего если возьму с вибрейками? Не лоханусь? :))

не знаю особых проблем с тектро, у меня 2.0 2008года.
да, скрипели но, после нормальной очистки диска и колодок это прошло, походу масло какое-то попало.
прокачивал два раза передний тормоз, проблем не возникло. прокачивал потому что жидкость вытекала по моей вине, называется соблюдай инструкцию и нах не лезь куда не надо.
колодки трутся о диск? было! но правильно поставив колесо все прошло.
выбирать вел по цвету звучит глупо, без обид, он же не розовый. у меня знакомый на атоме ездеет у него цвет белый с фиолетовым и че? но он правда ему так вроде достался, не покупал кажеться.

Ничего не глупо. Если бы дисковые тормоза были какие ниубдь Авид коды,то да,а тут тормоза особо ничем не отличаются. Диски ИМХО немного комфортнее. Да и всегда тормозилки можно заменить если сломаются,темболее есть гарантия.

и что из этого следует? Зеленый и с диками? Ну или просто - с дисками лучше на твой взгляд? Но в бездисковом варианте втулки лучше и легче. А зеленый к тому же сложнее будет мыть, т.к. матовый..

Эммм... белый тоже матовый если не ошибаюсь.

Диски немного кофортнее... плавнее что ли тормозят. Легче контролировать скорость торможения.

Разница в весе незначительная! К примеру ты плотно покушал и поехал кататся на легком веле,и получил вес тяжелого вела))))

эти диски проще будет заменить в дальнейшем на другие лучшего качства если уж так захочется.
зато зеленый в лесу не видно будет

у меня Дисковые. на зеленой аве =)
покупал осенью прошлого года.
после зимних катаний стал хуже тормозить...
пробовал 2 раза прокачать задний - не помогло(наверно руки кривые) =)
зато катал и в дождь сильный и зимой в морозец...
так чем же стали хуже тормоза?! только тем, что заблокировать колесо тяжелее стало... и теперь приходиться тормозить не одним пальцем а двумя...(это касается экстренных торможений)
мой вердикт(ни кого ни к чему не обязывая): я бы все же предпочел дисковые, даже в том состоянии, что они у меня есть чем ободные...
Но ауригу неспешно(к концу года, возможно даже в следующем) планирую менять на что-то посерьезней =)

Посмотрел я сейчас твои альбомы - на одной из фоток замечена канистра с маслом от Лукойла,что за масло?

я ж не гуру...
в городе не нашел масла для велосипедных тормозов..
начитался форумов и....
купил в автомагазине минеральное масло 10W-40... густоватое(мне так показалось)... но летом посмотрим... у нас жара до 40 может доходить =)

Тем Темыч, белый - глянцевый, зеленый - матовый.

Смотрю народ все-таки за дисковые тормоза, хотя вот с ними едва ли не у каждого обладателя такие вот истории - то залипает, то ослабло, то нечего залить и неизвестно как прокачать (мне тоже не известно, я первый велик беру такого класса).

Да, мне тоже нравится то, что зеленый под цвет местности, камуфло )

Я бы советовал диски.
В прошлом году вот так вот взял с вибрейками, сейчас хочу перейти на диски, но сумма апгрейда выливается примерно в прошлогоднюю цену авы с гидравликой. Проще продать этот вел и купить новый, единственное, что я выиграл - красивый цвет рамы :D

Рекомендую лучше диски. У самого двоечка 2008 года. Вначале тоже был легкий скрип из-за касания колодок о диск, но после легкой регулировки полностью исчез. Прокачивать гидравлику не так уж и сложно. Сейчас в тормозах гидравлическое масло АМГ-10, благо по работе есть возможность достать.=) А так и в дождь катал, тормозит, хоть и со скрипом из-за водяной пленки, но тоже хорошо =)

можно найти видео из мастерской байклэб кажеться. там детали с одной рамы на другую перекидываюит и показывают как прокачивать тормоза. конечно у них там инструмент правильный, но в России всегда обходились подручными средствами: шприц на 20 кубиков, капельница, накидной ключ на 7, батарейка пальчиковая или мини, ну и спирт или что-то типо этого, что бы потом руль протереть от масла.

Сейчас звонил продавец,сказал что привезли Л-ку аву 1 с брейками,когда я сказал что скорее возьму диски,он начал меня отговаривать ("да не заморачивайтесь вы с этими дисками,правда.."). К чему бы это он?!.. Меня настораживает ,мож там брак,модель с витрины.