План на кастом

Мотоциклы
Мотоциклы: План на кастомто с чего начиналась тема:
Знач пока денег немного, но есть желание и к тому же есть регулярное з/п))) а если точнее то 7000 щас и каждые месяц готов выделять ~4-7т.р(хотя придется немного умерить свои затраты)

Требования к кастому:

1 собирается для дерт/стрита(ну низнаю как яснее выразится ну хочется второй ляс типа чакера или старк шутера)

2 недорого 10-15 т.р без учета вилки(возможен увелличение капитала)

3 хотелось бы обойтись без переднего переключателя, а сзади минимум передач(пока нашел на 6)

4 тормоза дисковая гидра(ТЕКТРУ ХОЧУ))))

ляс собирается как второй и как чисто тренировочный, для тренировки всего тела и контроля над байком

ход сбора кастома:
начало положено, мной был приобретен ATOM DX 5.0(2007) б/у
пока гнал его с черной речки до рыбацкого я вспомнил как тяжело гнать на шипастой резине, и узнал что такое по настоящему дермовая вилка

теперь что менять надо и что покупать:
1 задняя втулка не вполне исправна(надо перебирать или менять)
2 собствено говновилку надо менять
3 успокоитель
4 небольшие восьмеры, колебания 2-3мм
5 также резину поменять, кенда это не серьезно, буду мишлен шипастый ставить

буду исправлять если передумаю и отмечать что купил)))

210 комментариев
avatar
Жопно мне было было с промаксом на стелсе, с акуилой на аваланче а сейчас я всю технологию выучил на зубок! У меня ход ручки на механике совсем короткий, я даже ослаблял, что бы не сразу нажимал и блокировалось... Но передний акуила скажу честно шлак, я не знаю как надо жать что бы мощь была аж выбрасывало...
avatar
не я настроил свой чтоб 2 пальцами со всей дури ток полхода...

вроде и немного холостово есть и нормально, не люблю когда ток притронулся а он уже хватает, ибо часто пальцы на ручке лежат...
avatar
Это уже кому как удобно...
Надо короче поискать эти тормоза, интересно как работают, и стоят не дорого не больше 3000 штук, эт интресно!
avatar
яб се такие взял...

ток где их найти, кстати вот вторые ИРДовские наверно предочтительней, они вроди как америкосовские, а те кетай
avatar
Фиг знает, что то они как братья близнецы похожи!
avatar
может быть...

ток китайцем насрать на патенты))
они даж ролсройс клепать хотели(или бентли) ну вообщем они там ваще охренели)))
avatar
правда британци тему быстро пошарили и подали в суд, а так китайски ролс был просто копией но был дешевле в десятки раз))
avatar
А что мы им сделаем! Нас даже если с америкой сложить и канаду привязать сбоку мы даже половины численности Китая не наберем, они нас сапогами закидают!!!
avatar
http://acars.ru/news/world/4646/
посмейся

стоимость Geely GE составляет порядка 44 000 долларов, а Rolls-Royce Phantom – 365 000 долларов (я ща умру ^_^)

китайци отжигают)))
avatar
Могли бы хоть статуэтку на решетке радиатора изменить!!! Наглеть можно конечно но не так!!!
avatar
седня разобрал заднюю втулку.
ух ну и говна в ней, собрал обратно решил пока не трогать, смазки нет чтоб ее всю вымать и смазать(((

но лучше ее ваще заменить на норм втулку на промах...
avatar
Втулки на промах не сильно лучше, у них только грязезащищенность лучше, а разницы никакой!
avatar
и наверно перебирать ее если че жопно?...
avatar
Ну вместо шариков неразборные промы колечки такие и усе))
avatar
ну тык ониж туда не просто вставлены, а запресованы...

или у меня не правильное представление о промышленых подшипниках, это те которые в машинах используются, типа два таких кольца с канавками а между ними шарики в коронке, и вся эта байда не разборная.

у меня был такой в детстве(хз откуда) диаметром 4-5см я любил его крутить, он так прикольно шуршит)))

вот блин детство было, нах электроные игрушки, компы, дали подшипник развлекайся, зато фантазия была уххх...))
avatar
Ну я в втулках не очень силен, я думаю они туда просто в желобки вставляются, а если что поменять их можно...
Пля, у меня тоже был в детстве подшипник хз откуда и я с ним на даче играл постоянно! Все детство голову ломал как туда шарики засунули!
avatar
во-во у меня тож была така запара, как они это делают?)))

ну обычно таки подшипники запресовывают, там все в притирку еслиб нам были люфты то при нагрузках там все разбилось бы...
avatar
Те же самые шарики тоже плотно сидят хоть и разборные... А вообще я точно не знаю)
avatar
На апражке нет.
avatar
обидно...
походу всетаки ВВ7 придется ставить...

я тут подвел черту чего хочу от своих лясов))

ава - КК + легкий стрит(вили, мануал, баники на 0,5м стопи, ну вообщем тренировать равновесие и ощущение байка)

атом - легкий фрирайд + мини ДХ, вообщем по максимуму что можно выжать из хартейла
avatar
У меня знакомый легким стритом почти убил аву 1.0, вся царапанная хрен знает как работает))
avatar
ну видно легкий стрит перешел в полноценный стрит)))

я акуратно буду катать)))

а вот атом жалеть не буду, буду жестить на нем по максимуму, просто для стрита он тяжелый, попытался тут недавно на нем ченить сделать, не получилось, переднее колесо еле от земли оторвал...

может и можно его под стрит заточить но надо вилсет другой, а то там двойные обода тяжелые + кенда невегал тож нелегкая.
avatar
кстати на счет вилки, она не такое уж и говно, настроил прелоад так она пожесче стала не так сильно проваливается на кочках, и мелоч тож глотае не плохо...

вообщем она буд получше икс-си-эрки с моей авы, переберу мож даже и менять сразу не буду)))
единственое что меня реально в ней бесит так это кодна ее отрываешь от земли и она до конца отжимается там чтото прям бахает и дергает в низ, видно она выжимаесь очень жестко стопорится...

так что ща первым делом буду ставить тормоз и исправлять косяки предыдущих хозяев, потом катать и смотреть что далее менять, видно все обновки будут уже весной(((
avatar
Да нет у него даже стрита еще нет он учит основы которые не получаются и он летает везде как супермен...
Двойные обода или легкие и не прочные или тяжелые но прочные, надо искать компромисс нечто среднее что я уверен и стоит))
avatar
Разбери вилку, отмой ее всю, и залей масло новое, глядишь и бахать перестанет и работать лучше, нормальный отскок как раз масленым картриджем делается же...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.