ну и?зачем ты это написал?что ты хочешь этим доказать!?

то что я останусь при своем мнении. по мне передний лучше заднего :). тем более я не богатый человек.

вот только в деньгах переднего плюс, больше не в чем!ну еще зимой он более менее!!!

1 кпд больше движок выдает
2 менее сложная конструкция и меньший вес автомобиля
3 вследствии 1,2- переднеприводное авто экономичнее (меньше бенза хавает)
4 - лично мое мнение, авто с передним приводом идеально при городской обстановке. а машина с задним для гонок

ну а ты почитай плюсы заднего!!!

мне плюсы переднего больше нравятся чем плюсы заднего :)

только вот надежности и безопасности в переднем мало!

надежность и безопасность зависит от того как машину соберут.. хорошо или через заднее место

да нет в этом ты точно не прав!!!

Хочу немного вставить свои 5 копеек)Знаю я пару машинок у нас ездит,обе переднеприводные.Машинки эти,не скажу что сильно,но нормально к гонкам подготовлены.Одну в деле видел,и много кого это авто уже дернула.
Ситуация допустим 2 тачки по 200 кобыл,в 1 передне и 2 заднеприводной,машины наши но заряженные.
Что получается,если как называется при старте втопить гашетку в пол:
На 1 подрывает морду и слегка уводит в бок,после чего стабилизируется и выстреливает.
2 вариант идет дикая пробуксовка и кидает жопу,причем сильнее чем вариант рассмотренный ранее.В результате тут уже зависит от того кто за рулем сидит.
А если на переднем тронуться деликатно но шустро,а потом поддать+резину хорошую поставить,да хрен она сильно буксовать будет.
А если что и будет,то не думаю что более чем потеря на кардане,передний привод более динамичный,он наверстает)
И прошу не сравнивать с брендами как бэхи,мерсы и порша,там все эти системы стабилизации и распределения разрабатывались десятилетия.
Мне как то раньше попадалась на глаза статья,не помню в каком городе мужик занимается гонками,он в свою эву 8 вложил еще 4 таких же стоимости,дык проще к авто тогда ракетоноситель приделать и не париться вовсе)
Одно могу сказать точно,те кто умеют ездить,им не важно какой привод.
Интересно,при какой скорости "передним приводом" становится тяжелее управлять?Я просто такого раньше не слышал.

после 230км/ч!!!
Так а с чем тогда сравнивать?если не с ними, с нашей семеркой что ли!?

После такой скорости это да,просто тачки легкие как правило.С семеркой эт конечно грубовато)Ну вот взять к примеру классику американской мощи,плимуты,шевролешки,годов 70-80,реально гоночные тачки дури докуя а управляемости.....)Просто например в немцах и японцах стоят системы стабилизации разные,там даже если колесо оторвет находу она и дальше прямо поедет пока не остановится.Это хорошо конечно,безопасность.Просто я не сторонник того чтобы тачку всю сделать от управления электронным мозгом,с одной стороны класс,а с другой если это дело заглючит то вешайся)Кстати знаешь почему на бэхах стали ограничители скорости ставить до 250кмч?

незнаю!

полный самый удобный

Ограничили потому что в Германии на автобанах скорость не ограничена и много Немцев побились на этих дорогах,после чего было принято ставить ограничители,хотя новые машинки и 350 поедут.Акцент немецкого автопрома сделан в первую очередь на качество,комфорт и безопасность,это не совсем гоночные машины,хотя могут ими быть после доработки.Кстати примерно половина линейки немецкого автопрома полноприводные модели.

#50, да не скажи что прям самый самый удобный!Тоже есть минусы!Но полный есть полный!

ой да в разных случаях разный привод удобен :) :)

Игорь тут где то писал что передний не надежный, с чего ты взял???
он очень даже надежный и удобный в эксплуатации и износ рулевых механизмов гораздо меньше

Про ненадежность я может описался, я имел ввиду небезопасный!!
В эксплуатации незнаю чем он хорош, там с одними шрусами задолбаешься мудиться!!!

Задний привод легче чинить!!!
А то что износ меньше согласен!!!

между прочим, заменить шруз не очень тяжелая работа!!!там все просто, как говорят люди....
да и надежность у них не плохая...все это фигня!!!
тут уже дело вкуса)))
Я уверен на все сто, если ты в будущем купишь переднеприводной, то привыкнешь и понравится!!!так как в наше время машину не выбирают, а покупают ту, на которую кошелька хватит!!!а какой у нее привод, это уже приложится!!
машина, она и в африке машина, ездить то надо!!

трудно перестраиваться с заднего на передний!!!

и обратно тоже

а почему машину с задним приводом легче чинить, если у нее более сложная конструкция ? :)

Фигня какая на счет перестройки...нет никакой разницы, нет!сядешь на передний привод и сам все поймешь

Пиздец нет разницы!!!!!