600-тка первым байком. За против. и почему!

=)) Конечно понял... сам так же начинал... страх был когда он был куплен, но после первого заезда все становится более менее понятно.

по моему 400 ка это бред, это внутрияпонский мот, не расчитан на 90кг водилы + пассажира)), тем более что предлагают всегда ушатаные св-хи непонятных годов выпуска, либо зизер, из -за которого у нас в стране не любят кавы, на мой взгляд владельцы этой техники должны собрать волю в кулак и сдать их на металлолом
600-ка норм мотик в качестве первого, CB600R вполне дружелюбный, YZF R6
и GSX600R будут по злее.
конечно кататься на спортах тяжелее чем на классиках, в конечном счете можно взять Шершня или Диверсию, но не берите 400-ку, чтобы ее еще больше ушатать и на следующий сезон кому нить толкнуть

400-ку - самое то,просто если первый ,то по любому наебнешься ,в лучшем случае поцарапашь его, а пластик не дешевый ,да и в управлении проще,чтоб привыкнуть.....

CBR600RR очень дружелюбный!!! по опыту!!! мой первый!

литр в самый раз!

Все правы! Пускай тебя ктони будь прокатит на том что ты хочешь! Я дико хотел литр, но когда злостно прокатили на Р1, я сам все понял и взял GSXR600 К6 и не жалею! Если голова есть, ты его быстро почувствуешь, если не уверен в себе и вообще опыта нет, то да 400 и не больше!!!

а кто тебе посоветоапл взять джиксера?

джик 600 купил! 2009 го
жду сезона

А за сколько узял???? Маладец что узял ето твой вибор)

400- и не гонись за понтами ,да накогда подучился , литры делал(правда а малой дистанции)....

поражаюсь я с людей! джиксеры это прошлое! нормальными были до 2002 года!

а что для тебя настоящее ?

настоящее это байки с 2004-го по 2008 год! самый жир - это 4-5год.
2009 2010 год - это вообще полная параша!!! да они едут хорошо, не отрицаю, по мощнее за 2006-2008 год на много, но они хрупкие ужасно!
там все сделано с бумаги бля ( где то раз упадешь - мож выбросить!
Рамы слабые, диски - вообще фуфел! облегчили бля до максимума!
А хули им похуй, они же не для нас а для мотожп делают, для кольца - что бы ты мог выиграть 1 милисекунду! упал - выкотили такой самый новый! а для таких как мы они придумали стрит! но чет нам вообще стрит не катит!

ну вообще самые нормальные джики до 2004го были, ну в 2007м еще норм. Остальное уг реально. Рамы хлипкие, да. Но думаю ничо с ним не будет, хоть конечно и 2009го года.

все там ок будет ))))
если упасть то на любом спорте мне кажется пластику пипец придет, разве не так ?

Пластику да, но рама ведь не пластиковая. Если раме ппц при небольшом падении - фиговая значит рама и такие случае кто-то описывал на джиксер-клабе. Короч лучше не падать :)

точнее не скажешь:)
лучше не падать )

если на старых мотиках при падении крашпед с куском рамы откалывается - то что о новых говорить в которых рама в 2 раза легче!
теже диски и вилки, когда на заднее поднимаешь, бывает такое что мот жестко приземляется - говорили стантрайдеры что на новых мотах при таком приземленни диски лопают ( рама колится.
и не о пластике идет речь, а о том что при падении идет сдвиг на весь двигатель, который у нас облегченный до ужаса!

Если голова есть то 600ка нормуль будет, если нет, то и мотик вообще противопаказан, так как разложиться можно и на мопеде. А так все конечно от навыков и понимания человека зависит, хладнокровие и понимание процесса управления тут играет не последнюю роль.

Сам готовлюсь ко второму сезону.Откатал первый на чекушке зизере.Брал спецом,чтобы прочухать тему)Параллельно практиковался на шестисотках,брал у приятелей и под их присмотром осваивал.Сейчас взял Триумф Дайтону 675.Думаю,самое то.128 л.с.Больше-реально не мое))

твое, бери уже литр!

Я сразу сел на R1, до этого пару раз катался на 400-ке и тфук тфу тфу ни каких проблем. В этом деле главное иметь мозги, если их нет можно и на скутере разбиться

я взял первым sv400s,но до этого с детства на мото катался,через месяц стало маловато,в итоге еще 2 сезона откатал-очень даже хватало!

Главное не ссать.
Я взял фаер литровый первым мотоциклом, до этого только велосипед и машина из опыта вождения.

бери эфайку 600ф4ай, норм мот, не злой.