Мотоциклы → Помогите выбрать мотоцикл!

литры разные бывают, не все от обьема зависит... да и согласись приятно када запас мощности есть... + Мне например не в кайф было на сибихи 400-ой на 6 передачи при 100 км/ч почти 6 500 об.. держать..
Вообще нужен не нужен,.. каждый сам для себя решает для чего ему мот и на каком стоит остановиться.
свернуть ветку

Просто у некоторых тормозов нет... А литровый спорт... Сами знаете. )
свернуть ветку

Colian Colian
На 6ой передачи 100км??? Оо Ты как ездишь?)))))))))
У меня знакомый на ней летал 160-165))
На 3ий передаче уже за 100км едут 400сс...
свернуть ветку

Maks ★★★ Gixer ты понимаешь че я пишу ??.. я говорю не о пределеьной скорости и не о динамике, а о высоких оборотах на последней передачи, када скорость не высокая...
свернуть ветку

ааа))))))) вот терь ясно))))))))))
свернуть ветку

Для учебы классик в самый раз!!! Еще можно спорт-турист для начала ZZ-R 400 или RF 400, а на литровых пусть камикадзе гоняют!!! CBR 600 RR не хуже литровых едит, 260 спокойно выдает!!! Кто-то говорил про мотошколу там, дак и в правду лучше сначала там отучись а потом уже на дорогу выходи!!!
свернуть ветку

Спорт-Тур , мне кажется для начало не много тяжеловат будет, как сам по себе, так и по управлению, да еще и пластик....Тут уже надо хозяину смотреть, что и как ему по душе, скорее обычный дорожник самое оно, а потом уже решить, что брать....Туриста, Спорта или вообще остаться на Дорожнике, только чуть мощнее)))))
свернуть ветку

да сибиху взять и се.. че тут думать с запчастями проблем нет и выбор огромный и дизайн вполне пристойный..
свернуть ветку

вот вот))
свернуть ветку

на вкус и цвет, сами знаете, но по мне так лучше 636 исчо не придумали...
свернуть ветку

у меня недавно такой же вопрос возникал... взял gsx-r600 и очень доволен! удобный, не тяжелый, достаточно дури и прощает мелкие ошибки в отличие от "1000".. короче - советую
свернуть ветку

У меня СВ 750, классик!!! И в управлении хорош и скорость приличная!!! Тяжаловат конечно (215 кг сухого веса) но на ходу не чуствуеться!!! И че еще кстати за 636? Ява что ли?
свернуть ветку

Игорь <<<{ "Г@РиК" Сафронов
))))))))))))))) Ява))))))))))))))))) ну ты сказал))))))))
Кавасаки 636))))
CБ 750 на любителя, у знакомого была, продал...купил Suzuki TLR1000
свернуть ветку

Если мало опыта, зачем брать 600сс да еще и в пластике...
свернуть ветку

Ну бля лоханулся, ну просто не знаю че за 636, просто ява есть такая тока там вроде 638...=))))))ХХа самому стыдно!!!
свернуть ветку

А теперь скажите все кто сейчас ездит на спортивных 400тках, как вы их крутите чтобы они ехали. А? ))
Литр самый спокойный из 400-600 кубовых спортов как это не парадоксально звучит. Едеш по городу на моменте - как на круизконтроле, тянет практически на любой передаче с любых оборотов.

На 400тку особенно внутри японскую коих большинство, запчасти найти сложней намного чем на 600тку которые шли/идут на весь мир, ибо все спортивные 400 довольно древних годов у нас продаются так как последние были сняты с производства в 99-00году.

Позволяют финансы присмотрись к CBR600F4i.
свернуть ветку

Дмитрий mr. Shark Левченко
Во первых запчасти есть, на все 400-это раз (не много проблемный VFR и CBR)....Второе, смотря что для тебя скорость, я гоняю на Джике своей 140-160км элементарно (куда больше по городу??? Я хз)- мне в полне хватает !!! Причем я особо не раскручиваю) Раскручивал, когда ехал с девушкой 170, дальше не стал,но можно было))
Ездил на Suzuki TLR1000 не знаю как у тебя литр спокойный, то TLR-это жесть особенно в начале(V-образник), газа даешь сильно сразу начинает вилять хвост, стремно, скорость набирает слишком быстро, явно этот мот требует навыков в вождении, так как влететь и не рассчитать на таком моте элементарно...
свернуть ветку

Я думаю что сузу GSXR 600 будет в самый раз))))))
Я же не полный чайник))))
Вот только я нигде не могу его найти. Может кто-то подскажет, только на територит Ураины.
свернуть ветку

Ага есть нуну ) По поводу скорости она тут причем ? Я конкретно говорил за обороты чтобы 400тка ехала ее надо крутить и постоянно держать не меньше 8тыс.
Это не ТЛР жесть, а у твоего Джиксера нету низов) вот и кажется жестью с непривычки.
Да литр спокойный не собираюсь нечего объяснять. Уже выше написал почему, то что опасней и новичку не стоит брать тут согласен.
свернуть ветку

"Я думаю что сузу GSXR 600 будет в самый раз))))))" Джиксер супер спорт 600 куб не вздумай брать(смотря какого года еще).Присмотрись тогда к Honda f4i или максимум (постепенно привыкнуть) к Honda cbr 600 rr
свернуть ветку

" Джиксер супер спорт 600 куб не вздумай брать"

похоже, у тебя " Honda"!) как марка, может и ценится больше "сузы", но вот меня лично совершенно не возбуждает... а вот " gsxr" - совсем другое))... дело вкуса...
свернуть ветку

Дмитрий mr. Shark Левченко
Лана))) Кому что, у Honda CBR100F - спорт-тур, тоже тогда низов нет...хотя тоже литр...У TLR в начале, когда начинаешь со светофора сразу крутить, хвост не реально заносить начинает....как на быке..
Держать больше 8 тыс, это уже не кататься, а гонять называется...а тем более днем в Москве в час пик..хехе 4 тыс-6 предел...все зависит от пилота как, то ездит)
А по началу все ''гоняют'' как только не много освоится на данном моте, а это иногда бывает оч и оч плохо...У меня опыта было нормально, когда сел на Джиксер, было много случаев, с которыми я справился только по одной причине-400сс...Тем более если речь идет о классе СпортБайк, это тоже не маловажно....
Знакомый разложился на ЗаХаРе на 140...а если он ехал бы на литре, скорость была бы около...180-200....просто я на том месте ехал на TLR-180-190...
ИМХО для меня Литр слишком много, 600 самый оптимальный вариант...
свернуть ветку

serge komarov

Джика более взрывная, Хонда для начала просто по плавнее и спокойней))
свернуть ветку

Да именно,я так ярый поклонник джики)).Но для новичка хонда более предпочтительнее,мягкая и обороты поплавнее
свернуть ветку

Я думаю, что ты в курсе что В-образники с низов намного лучше тянут чем рядники при одинаковой кубатуре?
Не корректное сравнение ТЛР с ЦБР1000Ф.
ТЛР спорт и вешка, тогда уже уместней сравнивать его с ВТР СП1/2.

И еще ТЛР не может быть злым по сегодняшним меркам, ибо любой рядный литр уделает его в хвост и гриву да и свежая 600тка тоже я думаю, 750джиксер так точно, то что тяга нереальная с низов так это у всех V или L образных моторах, физику никто не отменял. Не надо утрировать про час пик, ты понял меня о чем я говорил.
А вобще да, кому, что и по душе. ))
свернуть ветку