Мотоциклы → Помогите выбрать мотоцикл!
Здаствуйте! Насколько я знаю, байкеры- ето дружный народ, а значит Вам не составит труда дать мне несколько дельних советов. Я хочю купить спорт-байк, неимея опыта езди на них. Мало того я еще и не разбираюсь в механике ВООБШЕ. Пожалуйста подскажите на что нужно ориентироватся при покупке. Заранее, большое Вам спасибо!
Также вам может быть интересно:
* WSBK: что год грядущий нам готовит? http://tuning-vaz.org/blog/moto/18175.html
* Легенда из Австралии. Майкл Дуэйн. http://tuning-vaz.org/blog/moto/18176.html
* Хочу чтобы не спиздили: Полезно http://tuning-vaz.org/blog/moto/18177.html
* кто, где ? http://tuning-vaz.org/blog/moto/18178.html
* Как ездить на чужом мотоцикле http://tuning-vaz.org/blog/moto/18179.html
- 0
- Ildar_Bazaka
- 27 ноября 2011, 17:03
свернуть ветку
свернуть ветку
Бери не больше четырехсотки, за глаза хватит. Всего 5 моделей чистых спортов четырехсоток... Honda VFR 400, CBR 400; Yamaha FZR 400; Kawasaki ZXR 400; Suzuki GSXR 400. Рекомендую Хонду... Но может начать учиться действительно на классике? Пластик чинить не придется. )))
свернуть ветку
Слайдеры нужно поставить.
Если 400 бери сузу RF
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
какая разница 400, 600 или 1000 ??? с временем надо будеть увеличевать кубатуру,а так сразу купить литр и не морочитса !
свернуть ветку
свернуть ветку
600ка норм снаряд, разница в динамике с литром не особо большая...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
http://vkontakte.ru/video-2282031_136611564
К тому же... Есть знакомые, которые сразу после четырехсотки пересели на литры и жалеют. Почему? Некоторым вещам научиться не успели. А литр тяжелее, сложнее и ронять его жалко, ибо дороже. )
Только четырехсотку или меньше. И учиться лучше на классике.
свернуть ветку
свернуть ветку
а купить больше и мощнее всегда успеется. если хотите пиписьками померятся покупайте литр =)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
рост 186, вес 70 - честно говоря в поворотах себя ощущая спайдерменом =)) немножко неудобно свешиваться, и задняя подвеска сильно мягкая (уверености не добавляет) - это что относится к треку.
а вот по городу зашибись - маленький, легкий и динамики для города хватает. вот тут мягкая подвеска наоборот плюс - с нашими укр. дорогами глотает ямы на ура.
еще один плюс - на удивление прочный пластик )) уже 6 раз ронял не слабо и только царапины.
свернуть ветку
свернуть ветку
Буса... Suzuki GSX 1300R Hayabusa, вот что это. =)))) Эт парни стебали просто. )))
свернуть ветку
мой Kawasaki EX250F (Ninja 250) 2006г. американец - брал за 3500, чистые доки, пробега 3400 в хорошем состояние
свернуть ветку
свернуть ветку