Помогите с зарядкой на планете 3 6в!!

Мотоциклы
Мотоциклы: Помогите с зарядкой на планете 3 6вПроводку тянул сам. Не по схеме. Знаю точно, что генератор рабочий (электрик проверял). Сразу скажу - в схемах ничего не понимаю и кидать ссылки на них и на прочую литературу не нужно (перечитал почти все - бесполезно). Я конечно шарю немного в электронике, ноздесь - запара!!! Зажигание стоит родное. Расскажите, как лучше протянуть проводку так, чтобы была зарядка!!! Доработаю на свет и прочее я ее сам, мне хотя бы до бабины довести бы ток.
44 комментария
avatar
так, завел. лампочка как горела так и горит.
avatar
Яркость не меняется? Почисти контакты реле-регулятора аккуратненько. Попробуй, еще, газануть.
avatar
Еще шетки почистий.
avatar
1. Газ выжимал до упора (он аж взвыл, бедняга!) - яркость не менялась.
2. Щетки почистить???? Зачем???
3. Чистил контакты реле - результат нулевой
avatar
Щетками напряжение снимается с якоря. Могут зависнуть. Ламели якоря чистые?
Мультиметр есть? Все подсоединил, как написано?
avatar
1. что такое мультиметр???
2. Ламели - это которое на якоре???? (там все чистое - это я на будущее для себя)
3. да, все подсоединил как написано
avatar
Мультиметр - это тестер. Прибор для измерений разного рода. Купи себе такой и попроси, чтобы пользоваться научили, очень пригодится. Стоит недорого, помощь трудно переоценить.
avatar
ааа, вспомнил, что это такое... знаю как им пользоваться. а что ты хотел с ним сделать (ну чтобы я сделал)?
avatar
Попробуй на работающем на холостых оборотах моторе, подать + с аккума на клемму Ш генератора и понаблюдай за лампой.
avatar
Есть мультиметр - можно померить напряжения на клеммах генератора на работающем моторе, относительно массы.
avatar
лан, завтра попробую, седня поздно уже.
avatar
то, что ты просил я сделать побоялся так как посмотрел по схеме и понял, что Ш должен быть минусом. а если ты имел в виду индикатор, то: почему-то у меня на 2х клеммах на генераторе (Я и Ш) при контакте одним концом индикатора к этому контакту и присоединению второго к плюсу аккумулятора у меня выдавал горением (проверял на заглушенном). что в данной ситуации не так????
avatar
#33, не надо бояться, надо взять и сделать это. Сильно боишься - возьми лампу из фары, через нее попробуй
По горению лампы - так, эти выводы через обмотки с массой соединены, лампа будет гореть.
avatar
я сделал так на заведенном через индикатор. горело. или так не пойдет???
avatar
Мощность мала лампы. Говорю же - напрямую. Ничего не сожжешь, полупроводников в реле нет.
avatar
есть еще способы восстановить зарядку???
avatar
зарядка появилась сама, я ваще ниче не делал))) УРА, ептыть!
avatar
Братцы подскажите! Планета-3 досталась от бати. Говорит часто сгорали генераторы. Менял говорит реле. проводка родная. Ссылается на то что у 6-ти вольтовых мол это болезнь. Так ли это?
avatar
#39
Нет это нетак, 6 вольтовые генераторы и реле ходят оооооооооооооооочень долго в силу своей простецкой конструкции.
avatar
Генер может лететь от разбитых коренных подшипников коленвала. Слабые места - коллектор и контакты реле-регулятора и реле обратного тока. Плюс только один - нечувствительность к снятию клеммы аккума в силу отсутствия полупроводников. Мой совет - точи планшайбу и ставь 12-вольтный генератор от 5-х ИЖей.
avatar
Сможешь скинуть чертеж планшайбы?
avatar
проще выточить ту же шайбу и поставить восходовское зажигание (электронное). я поставил - проблем не знаю!!
avatar
#44, так оно. Только, в нынешней ситуации крайне желательно габариты на стоянке и чтоб фары не тухли на холостых.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.