#119 Виталий ╫Тибис╫ Любченко скажи пожалуйста с чего ты взял что VX собрат Урала то?VX 800 чистый дорожник с V-кой.к Уралу никаким макаром он не подходит даже близко.
Ява в два раза легче эт раз тип рамы другой эт два количество передач меньше эт три она цепная эт четыре и масса масса других отличий
Если вояж чоппер то Юнкер окуенный байк е-мае. Вояж сроду круизером был есть и будет (если его не переделать) Единственный чоппер у Урала был это Кобра (ну с натягом) Волк
твое единственное сравнение это кардан и дуплексная рама и все.при чем тут Юнкер я ваще не пойму.Вояж никогда круйзером не был и не будет,что за ерунда то.сравнение твое не о чем.ява и vx по классу одинаковы.
тяжеловат,проблема с коробкой бывает,сложен в обслуживаний.а так весьма хороший спорт турист.управляемость прекрасна на крейсерских 110-140 км/ч стоит ка паровоз на рельсах.удобная посадка.сам планирую взять Зизер 1100.
компановка слишком плотная.чтоб почистить карбы нужно уйму чего снимать.а так хороший мот.при покупки проверяй 2 и 3 передачу как переключаются не проскакивают.могут до 6000 оборотов в мин.работать нормально,а после 6000 проскакивать.
Какой бы фирме вы отдали предпочтение?
Виталий ╫Тибис╫ Любченко скажи пожалуйста с чего ты взял что VX собрат Урала то?VX 800 чистый дорожник с V-кой.к Уралу никаким макаром он не подходит даже близко.
АЙ! Забыл уточнить!!! Урал Вояж!!
Вот в такие подробности я не вдавался)))
Если вояж чоппер то Юнкер окуенный байк е-мае. Вояж сроду круизером был есть и будет (если его не переделать) Единственный чоппер у Урала был это Кобра (ну с натягом) Волк
Что можете сказать про этот мот??
Заранее спасибо
А в чом именно сложен в обслужевание??
Спасибо большое!=))