Китайцы МОЛОДЦЫ берут известную модель проверенною временем и копируют ее , жаль что они не выпускают Ниссан Патруль GR1(Y60) , Террано 1(WD21) и крузака 80 могли бы выпускать ! А наши сделали никому не нужного SIBER !!!

Siber то наши сделали, внешне еще вроде ничего, да только вот салон получился страшненький.
А так китайцы молодцы. С иномарками, даже корейцами, сравнивать их конечно глупо. Но отечественным авто альтернатива очень даже хорошая. Сам 2 года уже отъездил на GW SUV G5 (Гжель). Брал новый. За такие деньги можно было взять только УАЗ патриот, который на первом году начинает сыпаться как и все нашемарки. 2 года отъездил вообще без проблем (примерно 36тыщ км). Сейчас только поменял главный цилиндр сцепления (900р) - дефект сборки оказался, закусило манжету (рем комплект стоит 100р). Да еще передние торм колодки поменять надо.
Перед покупкой перелопатил интернет - обоснованные отзывы тех кто реально ездил на китайцах процентов на 80-90 положительные.
Так что думаю это вполне реальный серьезный конкурент нашему автопрому :))

GW SUV , SAFE это тайота 4ренер проверенная временем ! Дефект сборки глав. цилиндра сцепления это и есть НАША гжель , на китайце этого нет , у них качество лучше . А про наш автопром говорить не буду итак все известно ! Или я не прав ???

прав :))

Китайцы молодцы,только кузов не для нашего климата.У меня не китаец,но испытать хотел бы его,например бида или бада,не знаю,как правильно читается.На видок ничего такая.

Им бы еще больше качество сборки поднять ! А главное качество металла !!!

Да, главная проблема - это качество металла и качество покраски. По крайней мере у Great Wall. Краска легко царапается, скалывается, практически нет слоя грунта.

Скоро научатся !

китайский автопром давно обогнал русский!!!!!!!!!!!!

Машины лепят из фольги. Кузова складываются от бампера до бампера. По поводу 4runner, GW по сравнению с ним лажа. Уж поверте, на раннере ездил. Да, попробуйте на GW, с полность вывернутым рулем, стукнутся колесом об бортик.

Ну кузов может сложиться у любой машины, смотря какой удар.
А сравнивать GW с иномарками вообще не приемлемо. Совсем разный ценовой диапазон. Эта машина и не претендует на конкуренцию с иномарками. Единственная альтернатива ему - наш Патриот.
С таким же успехом можно сравнивать ВАЗовские модели с иномарками :))
Почему то раз машина китайская, то это полная лажа, не машина. Наш автопром в сто раз хуже ляпает машины, да небось пол страны на них ездит.

Стас мы уже говорили о качестве металла !!! Китайцы его поднимут ! Главное у них мысли правильные , брать хорошую машину проверенную временем тот же 4ренер и копировать ее а металл дело наживное !!!
А интересно есть чисто китайские с нуля разработки машин ???
Вот те наверно действительно ведра ???

китайские машины одним словом ГАВНО!!!!(перечислять почему небуду т.к придется перечислить все!!!!!!!!!!!)

Если поднимут качество металла, то и цена поднимется. Тогда не будет смысла покупать китайца.

Цена не поднимется он в цене заинтересованны , а если и поднимется то не намного все равно будет намного меньше чем у других производителей ! Китайцы хотят весь авторынок захватить поэтому цены поднимать не будут !

Стоимость конечно не дорогая, но...
1) ТО через каждые 8 тыс.
2) Стоимость первого ТО 6 500 руб., все остальные за 20 000 руб.
3) ТО2 (15 тыс. км.) - замена всех амортизаторов, всех торм. колодок, ступичные подштпники и.т.д. ТО 3 (22 тыс км.) замена всех карданов, выхлопной системы!!!!!!! и многое другое.
Вобщем, что-то из серии струйного принтера (стоимость машины не велика, но расходники надо менять часто).
Имел возможность активно эксплатировать GW DEER G3 в течении двух лет. Брали его на фирму.В целом машинка понравилсь, в базе и кондей есть и парктроник и куча других приятных мелочей. Сейчас одели ей хорошую вездеходную резину и эксплуатируем исключительно для охоты и рыбалки.
Кончно легковой автомобиль китайского производства, для личного поьзования я бы не взял ни в коем случае. Лучше уж Приора.

Ну насчет Приоры Вы Сергей погорячились !!! А ТО надо самому делать , или к знакомым которым доверяете . А фирменный сервис это бессмысленная трата денег ! А может не так все плохо как Вы тут обрисовали ?

Делать естественно надо у оф.диллера иначе с гарантии слетишь. А вобще выбор автомобиля - дело каждого. Сколько людей, столько и мнений.

Гарантия нафиг не нужна ! Про мнения согласен на вкус и цвет как говорится ! А у вас какого года Диир ?

У китайцев потому железо плохое и гниет очень быстро,потому что у нас его покупают. А у нас гнилье в основном в чермет уже сдают,отсюда и выводы из чего кузова делаются)) У знакомого пол года машина простояла в ангаре,новая!!! Удар был в передок,небольшой,дак она за это время изрядно подгнила,пошла ржавчина и даже диски,под хром,полезли. А когда он железо пошел заказывать это вообще что то было!!!))) Есть просто китайские запчасти и они говорят,что не очень.....а есть оказывается еще и подделки под китайские запчасти,это вообще прикол!!!!!Когда новые крылья и капот пришли,то единогласно решили старое восстанавливать)))) Но,хочу заметить,что китайцы совершенствуются и с каждым годом стараются делать машины все лучше и лучше.. И конечно,если выбирать между нашими уазиками,которые новые на веревках таскают,то лучше китаец! Но,и про принтер тут верно было сказано-машина дешевая,а расходники дорогие.. Хороший ход,покупаешь дешевую машину и тут же автоматом привязываешся к их сервису и то,что они теряют на продаже машин,компенсируют на стоимости запчастей.

Что касается Диира то это тайота хай люкс от нее зап части один в один ! Купи японскую зап часть и не парся а кое что от наших подходит например амортизаторы зад. газел плаза газо масло перед соболь плаза газо масло ! А качество металла китайцы поднимут !

Покупали в декабре 2007 года

Может это все таки уже не китай а Российская гжель ? А она отличается качеством от первых китайских дииров !!!