Ремонт дорог

Мотоциклы
Мотоциклы: Ремонт дорогВ Архангельске начался ремонт дорог. Архангелогородцы прекрасно знают, как он проходит - очень часто нарушается технология, а при приеме в эксплуатацию представители города-чиновники мэрии закрывают глаза на откровенный брак и недоделки. Как заставить нормально работать ответственных лиц мэрии, организующих ремонт дорог, а через них и подрядчиков? Предлагаю общественный контроль. В группе уже много участников, наверняка наберется и группа активистов, которые могут не только наклейки клеить и плакаты размещать, а и чиновников пинать.
Примерный план того, что нужно сделать и сделать быстро, открыто, с участием максимального количества заинтересованных автомобилистов.
1. Для начала нужно собрать полную и достоверную информацию о городской программе о ремонте и содержании дорог.
2. Проанализировать необходимость выполнения тех или иных работ и проведения мероприятий, заложенных в программе.
3. По результатам анализа подготовить предложения мэрии по изменению программы и предложить включить в состав комиссии активистов, которые готовы заниматься общественным контролем за качеством выполнения работ.
4. Составить удобный список всех запланированных ремонтов с указанием места, даты начала и окончания работ, времени суток, в которое будут проводиться работы с приложением схем организации движения автотранспорта на время ремонта.
5. Проверить согласование мэрией списка п.4 с организациями, которые любят перекапывать свежий асфальт и, при необходимости, она должна изменить план проведения ремонтов, чтобы не получилось так, что сегодня дорогу сделали, а на завтра раскопали теплотрассу и миллионы рублей - коту под хвост. При разработке схем объезда нужно также учитывать, что ремонт этих организаций тоже перекрывает дорогу.
6. По согласованному списку мэрия должна запланировать проведение конкурсных процедур, собственно процедуры уже проведены, ремонты начались.
7. Наши общественники-активисты контролируют этапы проведения конкурсных процедур на подряд. Просто нужно по доступной конкурсной документации проверить, правильно ли она составлена.
8. Результаты проведения конкурсных процедур оцениваются общественниками на предмет коррупции. Тоже информацию брать с сайта мунициальных закупок.
9. Контролируется ход подписания договоров (соблюдение сроков). Вероятно, договора уже подписаны.
10. Активно контролировать ход работ - где-то в интернет нужно создать сайт, на котором можно было бы размещать фотографии и видео ремонта с акцентом на соблюдение технологии и применения тех материалов, которые были указаны в договоре. Такой контроль может выполнять любой, кто находится вблизи ремонта, а не только активисты и размещать на сайте информацию и комментировать ее. В принципе можно просто в альбом группы скидывать.
11. По окончании работ общественниками-активистам нужно участвовать в приемке работ. Если качество не соответствует ГОСТ или нарушена технология (это оценивается по фотографиям, видеозаписям и отзывам очевидцев), то ни о каком приеме дороги в эксплуатацию не может идти и речи - только после устранения недостатков.
12. Благодарные автомобилисты собирают деньги на плакат, который повесим у отремонтированной дороги "Качество этой дороги защитили: <список активистов>". :-)

Это мое личное мнение и какую-то часть работы из списка готов делать. В Северодвинске общественники участвуют в приемке дорог, Архангельск не должен быть хуже!
47 комментариев
avatar
Конкурсы мэрии здесь: http://mz.arhcity.ru

Сумма, запланированная на содержание и ремонт дорог в бюджете Архангельска составляет 300,5 млн. рублей. Бюджет Архангельска на 2010 год, приложение 3, взята с http://www.arhcity.ru/?page=570/1

Ссылки на новости по ремонту дорог на сайте мэрии:
18.06.2010 БЛАГОДАРЯ ПАРТИИ «ЕДИНАЯ РОССИЯ» АРХАНГЕЛЬСК ПОЛУЧИТ 345 МИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ НА СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕМОНТ ДОРОГ
http://www.arhcity.ru/?page=0/16350
21.06.2010 В АРХАНГЕЛЬСКЕ РЕАЛИЗУЮТ ПАРТИЙНЫЙ ПРОЕКТ «ЕДИНОЙ РОССИИ»
http://www.arhcity.ru/?page=0/16364
25.06.2010 НА УЛИЦАХ АРХАНГЕЛЬСКА НАЧАЛСЯ ДОРОЖНЫЙ РЕМОНТ
http://www.arhcity.ru/?page=0/1641029.06.2010 В АРХАНГЕЛЬСКЕ НАЧАЛСЯ РЕМОНТ ДОРОГ http://www.arhcity.ru/?page=0/16459
01.07.2010 2 июля в 12.00 в мэрии Архангельска (кабинет 328) состоится заседание рабочей группы по ремонту дорог
http://www.arhcity.ru/?page=0/16471
02.07.2010 ГЛАВНЫЙ ПРОСПЕКТ АРХАНГЕЛЬСКА ДОЛЖНЫ ОБНОВИТЬ В ТЕЧЕНИЕ ИЮЛЯ
http://www.arhcity.ru/?page=0/16476
avatar
Сначала необходимы нормативы согласно которых асфальт кладут. А то на мой вопрос в ОАЭ почему такой толстый слой (50 см) мне сказали "неблагоприятный климат... проседает под действием температур.." Видимо у нас климат благоприятный и ничего не проседает...
avatar
Прав был один человек,когда сказал,что без ливневой канализации ничего путнего не получится. Дороги можно бесконечно делать и делать,а мы будем бесконечно благодарить "единую россию",за то,что заплатили налоги,а они нам,как с барского плеча,выделили энную сумму... Ну надо же,спасибо большое.. Конечно выделили,они же и будут вместе с губернатором дербанить эту сумму. Там вообще говорят без отката ни одного проекта не получишь,а с этой суммы он и будет. Это по уму можно ведь и проще все сделать,как с управляющими компаниями... Им передали дома,они их чинят,обслуживают и отвечают перед жильцами. Примерную. схему можно же и тут организовать,чтобы кто то,конкретно отвечал за данный участок дороги. И,наши госты не соответствуют европейским стандартам,образец нашего асфальта возили в норвегию и их лаборатория проводила анализ,и пришла к выводу,что асфальт соответствует качеству всего лишь на 50 процентов,когда у нас это считается нормой. И еще,Андрей Гревцов,в вашем уникальном предложении ни в одном пункте не сказано про контроль всех финансовых затрат,а это очень сказывается на качестве. Смысл этого контроля,когда через два года эту же дорогу надо будет ремонтировать заново. Месяц назад,сам наблюдал такую картину... Ленинградский был сделан как раз где то два года назад,а уже трещины в асфальте битумом заливают. Замкнутый круг...
avatar
Значит дело не в дорогах а в ливневой канализации ???
avatar
Может это один из факторов ?
avatar
Андрей Винокуров, контроль финансовых затрат - чьих? В бюджете есть статьи расходов, информация о них общедоступна. С нашей стороны необходимо, чтобы деньги по этим статьям были эффективно затрачены на дороги и не ушли налево. А это в первую очередь контроль и анализ конкурсных процедур. Поверьте, если все процедуры соблюдены, конкурсная документация написана корректно, то увести деньги практически нереально, только если надавить на саму победившую фирму, чтобы она часть денег перечислила на нужные счета, в ущерб затратам на дороги. Поэтому контроль конкурса и контроль выполнения работ - это основное. Вообще, насколько я понимаю, в строительстве основной финансовый документ - это смета. Если по каждому объекту он будет доступен, то можно будет оценить, правильно ли выполняется ремонт.
А по поводу ливневой канализации - конечно, ее надо делать, но это уже получается не просто ремонт, а построение всей инженерной инфраструктуры дороги. А инженерная инфраструктура дороги часть инженерной инфраструктуры города, которую нам не видно, но которая, вероятно, еще в более худшем состоянии, чем дороги. Поэтому денег на это нужно ну по крайней мере не меньше, чем на дороги, ведь большинство райнов города стоят на болоте.
Вообще было бы замечательно, если бы появились общественно-активные специалисты по строительству автодорог и довели бы до нас, как правильно строятся дороги.
avatar
Финансовый пункт вопроса о ремонте дорог,самый главный. Потому,что от колличества вложенных денег в дорогу будет зависеть ее качество. А значительная часть денег выделенных на ремонт будет просто украдена. При чем это будет сделано так,что никто не подкопается. Схем очень много и они постоянно совершенствуются. И,смысл контролировать весь процесс ремонта,когда заранее известно качество?? Все делается просто не по современным технологиям и без ливневки никакого качества не будет! Мы сегодня говорим о проспекте Ломоносова,улице Попова и других...В этом году их возможно и закатают,все будут довольны,ровненький асфальт,без ям и будет приятно проехать,да? Но,два,три года и мы снова вернемся к этим дорогам.. Посмотрите на Ленинградский,на Московский.. Прошло два года,трещины уже появились,я уже писал,колодцы проваливаются,дороги местами проседают. Это экономически не выгодные ремонты,но выгодны тем,кто их заказывает. А кто выиграет сметы по ремонту....Давайте я предугадаю....... Это скорее всего всего будет господин Малиновский и его фирма "Ремикс" не зря же он полез в депутаты и наверняка уже нашел общий язык и с мэром и губернатором. Спросите у коммерсантов,как выигрываются тендера.. Их получают особо приблеженные люди,либо кто больше даст откат.. Все просто. Здесь очень долго можно спорить по этим вопросам,но я знаю одно,что чем меньше вложишь денег в то или иное,то это обычно сказывается на качестве,а смысл даже этих тендеров в том,кто составит самую экономверсию проекта. Вот и задумайтесь..
avatar
Финансов, конечно, на супер-ремонт не хватит. Но имеющиеся средства вполне можно не просто "освоить", а купить на них немного неплохих дорог. По поводу трещинок и т.д. - да, появлятся, думаю, что из-за нарушения технологии. А ведь и только принятые дороги не отвечают требованиям качества. Практически все отремонтированные дороги в Архангельске при приемке были с видимыми дефектами! Проезжаешь по ним и удивляешься - тут недокатали, тут яму оставили, тут зачем-то разрыли поперек проезжей части, тут квадрат вырезали, тут люк торчит, тут люк в яме... В прошлом году, когда павленко принимал дорогу по Дзержинского, он проехал со стаканчиком с водой и сказал, что все зашибись. Но народ тоже проехал по НОВОЙ дороге и был неприятно удивлен стиральной доской вместо нее. Поэтому была организована альтернативная, общественная приемка этого участка с участием СМИ. Конечно, она показала, что вода в стаканах значительно расплескалась. Руководитель фирмы, которая строила дорогу пообещал устранить недостатки. К сожалению, запал у участников акции уже прошел и никто не давит ни на мэрию, ни на исполнителя контракта, поэтому недоделки до сих пор на месте и мы к ним привыкли.
Нужны те, кто будет постоянно контролировать, пинать и мэрию и дорожников и не с помощью плакатов, а с помощью конкретных дел.
Про откаты не хочу писать еще раз - просто надо контролировать конкурсные процедуры. Правильно используемый 94-ФЗ может творить чудеса!
avatar
Дак вот в том то и дело,что Павленко понты проколотил со стаканчиком и все!!! А почему?? Да потому,что он имеет с этого и не только он один,там все замазаны,вплоть до помощников губернатора!!! Я разговаривал с фсбшниками,с особистами,они все говорят,что там на всех дела заведены,доказать только не могут.. Губернатор берет руками помощников,мэр берет руками своих помощников..сажают,но так,мелочь,шелупонь всякую.. Еслиб там никто не был замазан,то и мэрия по другому дорогу принимала бы....и не мы,и не организации всякие и движения,а МЭРИЯ добивалась бы качества дорожного покрытия!Это было бы в их интересах,а так как там интерес другой,то и сложилось все по другому.
avatar
Не хочется обсуждать абстракции типа "нужно больше денег" и "все - коррупционеры". Хотелось бы обсудить то, что мы, обычные обыватели, сможем сделать, не очень сильно напрягаясь. По-моему те пункты, что указаны в первом сообщении не так сложны для реализации. Я готов часть своего личного времени потратить на какую-то часть работы. А кто еще?
avatar
Может самим засыпать ямы ?
avatar
А какой толк от этого? За это даже спасибо ни кто не скажет и власти не заметят. А какие финансы нужно на мероприятие.
avatar
такое мероприятие надо освещать в средствах массовой информации. главным фактором успеха такой акции, являются СМИ. да, именно акции, и именно сми. так как спасибо точно никто не скажет. но сидеть дома на диванчике тоже не самая отличная идея. готов поддержать идею Василия Рванина засыпать ямы. ведь согласитесь, не мы даже первые, во многих городах проводили автолюбители подобные мероприятия. у них получилось. а у нас почему не получится ? получится! главное продумать организацию мероприятия, и встать под нужный флаг.
avatar
Песок , щебень , шлак у кого что есть !
Закидаем разровняем и заснимем на видео !
Надо дорогу хреновую подыскать , всю в ямах .
avatar
согласен. тут как-то смотрел как в Липецке проводили автолюбители подобную акцию. так вообще 5 лопат песка в ямку закидали. зато показали по нтв, и им 8 км этой улицы через месяц закатали асфальтом .
avatar
Вот по 5-10 метров на улице засыпать , не всю же улицу отсыпать !
По Поморской сегодня проехал , это полный пипец !!!
К тому же центр города !
avatar
А есть кто со СМИ дружит?
avatar
Сейчас не так то просто на халяву достать песок , шлак или щебень. Машина песка стоит порядка 3,5 тыс. , шлака 3- 4 тыс, а щебня намного дороже.
avatar
Нам не нужна целая машина , в мешки наберем и сами привезем .
avatar
Песок у 48 гопы лежит, хоть карьерниками вывози, а вот со шлаком и щебнем это реально проблем. А одного песка не достаточно будет.
avatar
Лежит то лежит, но если начнешь возить,то сто пудов появится владелец, и тогда мало не покажется.
avatar
Шлак по кочегаркам надо искать , у кого есть на примете ?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.