Шагран: с вами согласен на счет хонды она против ебрика оч солидная машина. Ольга:из вашего списка вычеркнул бы Выфер-сложный не сам надежный(эрси29)двигатель и много пластика. И зизер400-зачем новичку тяжелый мот с постоянными проблемами коробки передач...
Любой.а лучше на лисопеде научись хорошо ездить причем на старом с рамкой.ес адеквтный то да любой.главное первые поездки где нет никого тоесть никто немешает.мотоцикл не машина и не любит когда с ним блатуеш.
22 на счет движка, для меня это новая инфа. а что с двиглом не так? а зизер 400 предложила.. как говорят, есть мотоциклы четырехсотки, похожие на спортивные, а есть именно спортивные четырехсотки. Вот зизер относиться к первым, а ZXR относиться именно ко вторым. короче говоря для обширности выбора.
Насчет выфера я вам в личку свои соображения отправлю. А для обширности выбора можно еще и так:Honda. cb1. vtr250f. steed400.xelvis250. Suzuki: katanaGSF250-400. inazuma. impulse. rf400,across250. gsx. gs. Kawasaki: gpz400.balius.eliminator. xantus. ZR5. ZRX400. Yamaha: xjr400. xj400. zeal250. fz400. fzr. sv. я перечислил самые часто встречаюшиеся модели 250-400см. вроде есть из чего выбрать... мож че и забыл.
Не стал упоминать двухтактные 250ки т.к. это по сути гоночные аппараты явно не для новичка. там даже стартер не на всех есть. но на трэке в опытных руках творят вещи...
Толку брать то,что ниже 300 кубиков. Это же мопэд!!! Ни силы,ни тяги. А для первого мота подойдет любой до литра конечно. Даже советский днепр с 750 кубиками,тяжелый только правда. Сперва главно научиться ездить путем на каком нибудь драндулете,а потом уже и сам поймешь,что для себя хочешь.
бери КАВАСАКИ ззр 400 вещ пиздатая у мя была....он прет ебать его врот ей на все пох легкая в управлении...с рук в кирове продается за 115000р...это оч хорошая цена состояние хорошее пробежала всего 12000 км...да и там еще пол двига парнишка в подарок отдаст..............)
Я за хонду. У меня 200 см3 Китай, но когда садятся 2*80кг тянет( слабо в общем тянет), а летом перегревается. Надо брать 400 см3, и настолько новый, на сколько позволяют ресурсы.
Я езжу на сузуки импульсе 400 аналоге супер фуры. До этого я ездил на яве. Дак вот я считаю- если человек ездил на совкоцикле можно смело брать 600ый не злой классик. Мне дак 400тка как пулялка надоела через месяц.
Зизер легкий? у него вес за200. самый тяжелый в классе. Прет он конечно нормально, но если долго гонять изнашивается вилка второй передачи.(большая нагрузка)2002г. довольно свежий. такой проблемы может и небыло. На старых моделях как правило(у всех знакомых).
СB-1, Брос - наверное идеальные варианты. Т.к. ликвидны, и при перепродаже не потеряешь. Диверсия 400 - простой, легкий. ZZR - считается ненадежным, но куча людей ездит, наслаждается... (может просто не знают об этом) :)) Не бери наши, и тем более Китайские. Единственный плюс у них - выучишь мат.часть.
Вечное: "Помогите, какой взять мотоцикл". Уже просто до смешного доходит. Все уже терто-перетерто. Таких тем - мульен! Товарищи, не ленитесь читать!!! По теме: бери БТР! И прет хорошо и колес восемь! На хер тебе мотоцикл?
Ольга:из вашего списка вычеркнул бы Выфер-сложный не сам надежный(эрси29)двигатель и много пластика. И зизер400-зачем новичку тяжелый мот с постоянными проблемами коробки передач...
а зизер 400 предложила.. как говорят, есть мотоциклы четырехсотки, похожие на спортивные, а есть именно спортивные четырехсотки. Вот зизер относиться к первым, а ZXR относиться именно ко вторым. короче говоря для обширности выбора.
Suzuki: katanaGSF250-400. inazuma. impulse. rf400,across250. gsx. gs.
Kawasaki: gpz400.balius.eliminator. xantus. ZR5. ZRX400.
Yamaha: xjr400. xj400. zeal250. fz400. fzr. sv.
я перечислил самые часто встречаюшиеся модели 250-400см. вроде есть из чего выбрать... мож че и забыл.
ZZR - считается ненадежным, но куча людей ездит, наслаждается... (может просто не знают об этом) :))
Не бери наши, и тем более Китайские. Единственный плюс у них - выучишь мат.часть.
По теме: бери БТР! И прет хорошо и колес восемь! На хер тебе мотоцикл?