Ты планируеш потом еще мото брать???Иль это твой первый и последний байк?

Такая тема есть чуть ниже. но тем не менее 250ку бандита 90-94г. целесообразно брать. Цены во всех регионах могут отличаться. в Краснодарском крае такой стоит 50-70тыр. почитай свои газеты...а какой суммой вы распологаете?

пакупай лутше YAMAHA ybr 125,конечно кубов маловато зато он новый 60 тысяч стоит!

Это оч маленький мот,если у парня рама большая,он будет на нем смешно смотреться!Лучше тогда бандит!

Только не ебр. к чему этат мапед. попробуй избавься от него чтоб бабосы не потерять.!а вообще подсоберись и возьми хонду 400ку. Кубов всегда мало.. ты поймешь это в течении двух недель..поверь.

Да!!!!Бери литр с ходу!!!!Парень помоему написал новичек.....

Ебырь номана, тока новый не брать. Тогда и продастся он за те же деньги, что и брался. А учиться на ебыре самое то -убиться не даст, научит пользоваться коробкой, да и вобще думать головой прежде чем совершить маневр.

На 400ке новичку разъебаться - пару минут. А в случае падения на 400ке - значительные вложения обеспечены, даже если это нейкид. На ебыре все дешевле, иногда на порядок дешевле.

Если уже есть опыт езды на чем-то советском или хотя бы на скутере более менее скоростном, то можно и 400ку. Хотя разница небо и земля.

Ебрик тысяч за 40 можно взять очень даже живой + экип по минимум - еще косарей 20. За 60 кусков приличного бандита не найти.

Я 180 и 100 и мне до одного места кто что обо мне на дороге думали, когда я на ебрике учился. У меня отец 120 кг и ростом 186 ездит на ебыре.
И ему пох как это смотрится со стороы. И он может позволить себе крутой спорт, тока зачем? Научится, купит бэху. По трассе на ебрике тошниловка конечно, но по пробкам херачит только впуть. Это тощая гончая, а не мотоцикл. В любую дырку лезет. Мне хватит пальцев одной руки, чтобы пересчитать байки, которые за15 тысяч пробега обогнали меня по пробкам и не хватит всех пальцев, чтобы пеерсчитать скольких обогнал я, включая спорты.

Мало ебрика станет, весь мотомир перед тобой, хоть бусу с турбиной.

8 ))) мне даже добавить нечего..

я тоже собираюсь ебрик для начала брать.) он правда новый щас стоит 79.000 тысяч.

А нафига он новый нужен?)))

Новый его стоит брать, если четко уверен, что с этим байком и останешься. Как правило, его покупают, как второй мотоцикл новым. Либо люди, которые понимают зачем им не нужна мощь кубатурных мотоциклов.

На поучиться, можно взять 2х годовалый с легкой скользячкой тысяч за 35. Кст, модели 2004 года злее, если так вобще можно выразиться о ебырях )

Ебырь меганеубиваемый мот. Есть экземляры, которые уже по 100 тысяч прошли без телодвижений в сторону хоть какого-либо ремонта. Так что смело можно брать с пробегом в тысяч 15, запас еще большой

это понятно, но он пишет "для начала", а значит не на долго, а если не на долго, то зачем брать новый?

бери bros 400

14 очень быстрый разгон, но посредственные тормоза.
Bros 400 -действительно отличный мотоцикл, но и у него есть свои минусы: шасси не для быстрой езды, на нем из-за малого веса на стыках легко подвзлететь в воздух. через несколько сотен километров отвалятся руки и ноги из-за вибрации от 2х цилиндрового ВэТвина, слабый свет, а установка биксенона решит проблему не на долго, а только до 1 мойки, где будет залит блок. но плюсов тоже не мало:
не дорогой, легкий и простой в управлении, узкий, что дает в пробках преимущество при маневрировании, он прост и одновременно с этим прогрессивен, за счет того, что он не особо мощный, он экономичен..

Покупай этот или подобный. http://forum.orelmoto.ru/viewtopic.php?f=231&t=482 Для начала тебе хватит, Да и цена смешная 25000, а состояние хорошее. Да, и как только купишь, любой, неважно какой, сними весь пластик, почувствуй двигатель, габариты, привыкнешь, поставишь назад

Лучше сразу деньги выкинуть, чем всякую хрень китайскую покупать, на которую запчастей хрен достать и большее время сезона проводить с инструментами, подкручивая отваливающиеся части. 200 кубов двигатель, а едет как 100 кубовый. Да уж уж лучше побитый ебырь с живым двигателем за 25 кусков взять.

Рябятки. что вы на ебыре зациклились. я понимаю что у многих Вас он есть или был(как не похвалить).но парень просит 250-400 куб. и интересуется конкурентами бандита. Какие у кого мысли по этому поводу? И кстати почему вы считаете что первая четырехсотка это верная ..гибель..? для меня четырехсотка стала первым мото.(один раз до этого сидел на минске когда сдавал вждение. замечу ОДИН раз!) Мне пришлось гнать мот своим ходом через незнакомый город и дальше 150км в темное время суток. Уже через 10 мин я ехал 120кмч. настолько мот оказался дружелюбным и понятным! зато четырехсотка это мотоцикл он похож на мото. По сравнению с темже ебырем он смотрится солидно,и ты на нем. Замечу я не занимался стантрайдингом на нем поэтому ни разу не упал. Так что страшного в 400ках ничего нет.! пожалел что не взял 600.

18 я уже писАла, что для первого мото, на мой взгляд опять же,
CBR VFR 250-400
ZZR ZXR 250-400
не плохие варианты.
вот чем они плохи?

Я за сибиху. Тем более, что в названии сказано, что до 400. Потому что ебрик как ни крути - слабак, а хонда - надежнее, сильнее и не такая сложная в управлении. Мне почти все, даже знакомы байкеры говорят, что сибиха для начинающего - лучший моц и если покупать моц надолго, а не на пару сезонов - куда лучше ебрика, который покажется очень слабым довольно быстро, его будут мопеды по пробкам делать. Сам летом хотел брать ебрик, но меня отговорили, лучше на следующий сезон возьму хонду, новую, хоть она и подороже.

Шагран Kaimei Отриер! полностью согласен!