а есть ли разница между моторами, если да то какая?
и надо ли добавлять масло в бензин, как на советской технике?

разница канешна есть цилиндры поршни коленвал другие другой карб ну и по мелочи а масло в бензин добавлять нада па любому!

выпуск 638 начался в 84году. Более современная, красивая и мощная. Да и с запчастями проще чем на старые модели.:)

народ а сколько стоит новая ява сейчас и вообше как норм мотц?

новая Ява в 350сс стоит около 140к, 650сс - 360к. Можно найти 638 Яву в идеале за 40-50к, но нужно постараться. Мот - легенда нашего детства, но что бы с ней управляться руки должны расти из плеч

да уж цены не хилые=(

лучше возьми старую чехославацкую, новым я не очень доверяю.:). А если найдешь у дедка или мужика то она вообще будет хорошая не убитая.:)

А сейчас на Яве ТО пройдешь? Я к тому, что выхлоп не экологичный

ну ТО стоит около 1,5к )

да к тому же не думаю, что у старых тазиков 90х годов выпуска СО тоже соответствует норме

у двухтактников СО не проверяют

Ява это легенда.

обсуждение ее не к чему,она стоит на голову выше всех мотоциклов выпускаемых во времена СССР

Даже ПСа?

Планета Спорт это мотоцикл который явно отличается от обычных советских мотов, слишком много новых (ну всмысле стыреных) конструктивных решений по мотору(отсутствие моторной цепи,5-ти канальная продувка, породия на крепление через демфирующие подушки и.т.д) и конечно 19 переднее колесо, о ужас оно невзаимозаменяемо с задним, такое конструктивное решение протащить при совке было непросто. Считаю ПеС ну очень особенный мотоцикл, обросший легендами мощности и скорости. ЯВушкА совсем другая, она мягкая, послушная, адекватная чтоли, с низов тянет(ПС такого непозволит), короче ОНА лучше, но по легендарности уступает ПСу.Катался и на том и на том, но голову выворачивали когда шел на ПеэСе, потому и считаю что он более легендарный.

Я за пса только слышал легенды кто как себе голову свернул и каблуки на туфлях сносил от бешаной отдаче при заводе кик стартером)моя симпатия за явушкой 12ой

+1 яву знаю все.

+100500

Сергею Галичу: нет в тебе патриотизма, за ижмаш обидно, хотя Чехословакия тоже в группу соцстран входила!!)) А если мозгов нету можно голову и без моца свернуть,-это вопервых; каблуки отлетали у тех кто неумел мотор пускать на ПСе (надо киком подвести почти до выставленного опережения зажигания(3,2мм до ВМТ), а потом нажимать резко, иначе в обратку бъет),- это вовторых; при большом опережении (более3,5 мм) тяжело впринципе пустить мотор (некоторые ребята думают, что чем раньше тем больше отдача мощности - это несовсем так) - это втретьих. ПС мощнее(32л.с), быстрее (140км/ч), легче по снаряженной массе, их меньше выпустили -ОН ЛЕГЕНДА!!!!)))

Патриотизма во мне хоть отбавляй,могу с тобой поделиться)не смотря на все твои комментарии,явушка все равно легендарней!

с чего пс мощнее?

Михаил, я говорил про паспортные данные, их легко найти или узнать. Из личных знаний могу сказать, что мощность у нас меряется на коленвалу без сцепления, коробки, вздушного фильтра и генератора - все эти ШТУКИ ее потихоньку сьедают. На мой взгляд нужно мощь мерять на заднем колесе как делают итальянцы на DUCATI. До заднего колеса ПСа может и доходит меньшая мощь чем у ЯВЫ. К томуже я всегда мучался со сцеплением: завернеш сильно гайки-рука немеет чтоб нажать, ослабишь-срывает в букс уже на средних оборотах. Экспериментировал с разными дисками, шлифовал, притирал, пробовал различное масло, - но идеальной работы не получил.

насколько помню иж пс 32 коня а ява 33 или 34

ява 26

Даже в союзе ява считалась круче)