CBR600 F4i

думаешь? на нем посадка как на спорте.... спина уставать будет и шея затекать...

серия cb за эти деньги можно и 1300 найти в хорошем состоянии

у СиБих нет датчика уровня топлива... в дальняке это не есть хорошо=) + там нет нормального ветровика, что тоже не есть гут=(

Нет датчика! беда пипец))) сядь на CBR600RR потом на F4i а потом скажешь как у спорта посадка или нет)))

Х4 самое оно по моему мнению

только дрозд,cbr1100

Почему именно хонда? Возьми Вирагу 1100 и не заморачивайся. Удобно, надежно, еще и деньги останутся.

вот сибир 1100 понравился=) изначально о чоппере не думаю=) не мое это чоппер. спасибо большое=)

купи машину )

неуважаешь=)

Honda CB 1300 Super Four

Всмысле?
Нет почему же...я мотоциклы люблю гораздо больше чем машины :)
Просто по тем критериям по которым ты выбираешь тебе машина подходит , ну прямо сидеть будешь , сиденье мягкое ) не в обиду)

=))))

#6
Владимир Семенюк
сегодня в 17:46
Нет датчика! беда пипец)))

ну сам подумай=) вот едешь ты по глухой трассе и у тебя вдруг бенз кончается=) и чо делать?

резерв открыть)

Ооо..... Егорка сч ас я тя научу есть такая штука как средний расход на 100км, дык вот заправляешь полный бак обнуляешь одометр и путем не трудных математических вычислений определяешь скока ты проедешь на баке. Да и по моему глухих трасс мало осталось если ты конечно не в Сибирь переть собрался)

<купи машину> (#11)
вот отличный ответ который можно получить в мотогруппе. Люди предлагают сибиэры и вирагу... приехали ((

Егор, у меня точно такой же выбор: "среднемагистральтный турист от 2000г до 200к". В ноябре я буду заказывать туринговую эндуру "Honda XL-650 Transalp" (2000-2007гг), ветровик, длинноходные подвески, высокий клирес, штатные датчики топлива и температуры, тяговитая V-образная двухстволка.

Эндуро это верх мотоэволюции, все остальное классы - бесполезное говно.

Э дядя!!! ты получается самый умный что ль нравиться эндуро езди на эндуро но не надо обсирать других, а то получается все остальные на говне ездят?