что такое V TWIN 400 ? Расказывайте каков он в деле..

Извинитe,опять я со своими Вирaгaми))Но зa тaкиe дeнeжки монa и 1100купить.СКАРАДАНАМ!!!

стриты из спортов делают -у них моторы злей и ходовки жестче - с дорожниками у них общего только то, что пластика нету. У стритов алюминиевые диагонали-либо птичьи клетки, мощные маятники жесткие подвески и форсированые движки. у бандосов сибиванов такого нету ничего и они 100 % дорожники. а суперфура и типа нее -классики.

Евгений соглашусь. Но разву cb-1 двигатель не от спорта?

лично я бы взял Yamaha XVS 1100 Drag Star - как раз есть неплохое предложение сейчас на авто-ру,ну а варианты вообще - Yamaha XVS 650 Drag Star, ну и конечно Kawasaki VN 800 Classic

по поводу стритов - совершенно согласен с Евгением. ну и мотор на стрите (настоящем) должен быть уже не меньше ,чем 600ссм от спорта,а вообще ,скорее всего,больше ) он же уличный боец,епта ) литр - наше все! Кстати - Евгений.. а чем тогда дорожник от классика отличить? )) одна фигня,вобщем то

Был у меня VS400 по городу ок на за пределами хочется спать от его динамики) За 140 выбор есть и 1500куб. Классики другие по всем характеристикам от чепперов так что определись что хочешь, а потом по теме подскажут

ну из самых злых чесоток тоже вполне стриты получаются 4 сек до 100 не сильно меньше чем у литра и 220 по городу достаточная максималка. а класик это когда подвески и рама совсем древнего вида рама типа дуплекс - натипа той что на уралах- из кучи труб над и под движком, пара амортиков сзади, общий дизайн под старину, вобщем вся его конструкция либо реально старая либо с закосом под старую.

сибиван - чистокровнный стрит, и не спорь

Из спорта пришел другой тип мотоциклов - стритфайтер (от англ. street fighter - уличный боец). По сути это - спортбайк без пластика, многие стритфайтеры-кастомы так и делаются - спортбайк "раздевается" и на нем остается минимум облицовки, необходимый для езды по городу. -это в википеди определение.
Ром скажика нам поскорей что это за спортбайк без пластика - чистокровный стритфайтер сибиван? )

Жень, спешал фо ю... Стрит - это не переделка, это класс, который установился мировыми производителями мотоциклов. Все правильно: до рожник из спортовским мотором, немного деффорсированным, и злой агресивной внешностью. На сибиване стоит НЕ дефорсированный движок от сибиэра, который выдает 57 л.с., когда его сверстники(400сс) выдают максимум 53. Ну и конечно же клипоны... Это базовый, чистокровный стрит.

ой не заметил у него внешность агрессивную) особенно агрессивно совместное сиденье блестящщие зеркала фары приборка очень агрессивная и один тормозной диск спереди. Где он агрессивный то -вполне такой миролюбивый мотик с блестящими штучками -девочек катать. если он стрит то ижЮпитер тоже стрит- был такой иж ШКГ -для кольцевых гонок - у него типа такого движок только на юпитере он дефорсирован) тогда получается, все что мопед - дорожник, а остальное уже стрит )

знач слепой, если ты не заметил клипоны, которые не дают ему места в классе дорожник... Ну, один тормозной диск и че? Думаеш стоппи не сделает?

Разве нет дорожников с клипонами..?

может повторюсь, лимит 140тр

Почему литр наше все?
Люди ездят на отечественных машинах или на маломощьных иномарках..
Так почему мотоциклисты поголовно помешаны на том что мотоцикл должен быть ракетой?

ненене.. не ракетой ) не путай литр (или около того ) В твин и 4 цил.рядник. это во первых. во вторых бюджет - а что не так? вроде то что я тебе предложил выше вполне вписывается в бюджет? а "литр - наше все" вообще к стритам относилось.. так что вроде все ровно )

Сори с бюджетом повторился.

Я просто стремаюсь брать большой объем....так можно и ХЫЖИРА взять или ФУРУ литровую.....
Я люблю дизельные ам, и по этому хочу тяговитый двигатель а не звонкую рядную 400 ку.
в твин чопер как клас нравится

понимаю ) и как раз поэтому советую брать НЕ 400ссм. именно чтоб иметь тяговитый движок. стрематься большого объема на чопере - не стОит ) они очень спокойные. все,че то мне надоело про одно и тоже тереть ) свое ИМХО я донес в полном объеме,с примерами и прочим.умываю руки ) удачи!
PS а еще в рунете есть ОЧЕНЬ большой сайт и форум ,посвященный 400ссм ) найти несложно. но там ты найдешь абсолютно такое же мнение,что и услышал от меня. И кстати - если б ты хотел Хыжер или СВ1000 ,не имея особо опыта вождения япов - я бы первый тебя отговаривал ;)

Андрей
Скажу так? хотеть хочу и хыжир и фуру но проблема в том что мне 22 года
Ездил на совкоциклах? собственно и продолжаю ездить, проехал около 30 ткм на мотах и по дорогам и по бездорожью, падал было дело, раз по пьяни(после этого выпиваю ровно 1 раз в год, на новый год шампанского бокал). На легковых машинах далеко за сотню тысяч накатал, на грузовике около 100 тысяч. Поэтому мотоцикл хотелось бы серьезный.
НО в любом случае, хоть раз захочется выжать все из байка, а это ОЧЕНЬ опасно, тка сказать хочестя быть живым и здоровым, несмотря на то что многие жгут по полной ежедневно, т.к. в планах семья дети....
Вот собственно и все. поэтому 400сс травить по малу так сказать... а кардан, потому что хочу поменьше гемора в обслуживании..

Kawasaki VN 1500 а как на счет такого?

Нaх он eму,eсли он нe увeрeн в своих силaх.У мeня двa другa с Урaлa нa Вулкaны1500 пeрeсeли.Один нaсмeрть рaзбился,второй жив,но бaйк в клочья.И это нa трaссe.Хотя по бюджeту можeт сeбe позволит,но нaдо ли.

В силах уверен. хочу избавиться от соблазна поноситься..

VN 1500 отличный мотоцикл! Оч спокойный, тяговитый, прекрасно рулится (для чеппера) проверял лично по разбитым дорогам карелии)

половина стритов без клипонов c ренталами. так что клипоны это не признак стрита. у стритов в отличие от дорожников кроме мотора от спорта еще и ходовка от спорта - очень мощная и жесткая рама и маятник и мощные тормоза. у сибивана тормоза не от сибиэра не от него и ходовка. простенькая рама простенький маятник -это 100% дорожник и считать его стритом ошибка.

О,блин,в Кaрeлии то мои друзья и рaзложились(Дорогa тaм нeхорошaя,и гaйцы быдло-звeри.Корочь с твоим бюджeтом,сaдись нa любой мот и думaй твое это или нe твое.Интуиция подскaжeт.А совeты слушaть-тaк всяк кулик свое болото хвaлит.

не-не. Рама у сибивана жосткая, тормоза, хоть и не от сибиэра, но моц в стоппи ставят без проблем, а подвеска не чем не хуже сибиэрской. А клипоны таки признак стрита! Так как дорожник - это стопудово прямой руль, без компромисов.