Раэль *вечно живой* Паркуров 3-4 л.с. на мото ощущается нормально..это тебе не машина....вес маленький...даже самое минимальное прибавление мощности ощущается....мало что тебе говорили.... и вообще если у тебя не было такой техники ты о ней не можешь судить правильно!
и коленвалы на все юпитерах от самого первого до самого последнего одинаковые
И то правда! Я один раз ремонтировал 4-ку, завел его, прогрел. Он гдето с 80-х годов наверное. Старий, ржавый, грязний весь. Простоял в гараже лет 10. Ну думаю проеду. Сел, крутнул газ и офанарел... Он чуть нескинул меня, прошол шлифа на асфальте метров 5.. Еле удержал. Не каждая 5-ка так сможет. Только еденицы.
Был у меня Ю-4, щас П-4. Тем более 350 кубов и такая плюшевая мощность!!когда это давно?а сразу сообразить поставить водяной нельзя что ли было? Я еще раз говорю что двигатель слабоват для такого тяжелого мотоцикла. Да как уж не тяжелый!если упадет то хрен поднимешь его!столько усилий прилагать приходится. И еще, поймите меня правильно ребятки, я не говорю что мотоцикл говно еганое. Я хочу сказать, что инженеры наши ни хрена не могут двигатель сделать нормальный. Что Ваз, что Газ, что Иж. Просто двигателю тяжело приходится и он нагревается!А прибавка мощности на 10-20 сил, только улучшит качество серии Иж. Да и Урал. И еще, никто не думал что иногда не хватает пятой передачи??? Что же, кто виноват?опять таки наши инженеры!если кто разбирал двигатель, то поймет что он слишком тяжелый. Подведем итог. Мотоцикл будет совершенен при 35 л.с, с 5 передачей, задней, и совершенное охлаждение! И нахер нужно масло с бензином смешивать???Тупизм!!только в россии это могут!нужно доделать мотор до чистого 92 бензина. Ладно хоть сейчас вроде сделали что можно в карбюратор масло заливать. Но это на последних версиях!!Да кучу недоработок можно назвать! :))) не подумайте только что я пытаюсь отговорить вас ездить на своих Юпитерах.. :) ездите на здоровье ))) сам на нем ездил когда то:)
Я те говорю. У меня нет своего юпитера потому я невижу смысла его хвалить. Да, на щет инженеров и их недороботок рогласен - надо развиваться. Но у нас тема обсуждения "что мощнее", а не что лутше и какие недоработки.
Незнаю. Почему-то они никому ненравятся. Даже отец мой ездил так говорил что плохой апарат. Пересел на планету-3 и сразу понял что это апарат. Вообще планеты-3 и 4 самые выносливые на мой взгляд. Я сам езджу на П-3 и на минске.
Да, мужики! Спор конечно интересный! Незнаю че и сказать. У меня 3 ижа. 4,3 юпитера, 4 планета. На тягу - так планета,а на скорость юпитер. На планете я на рыбаку и на охоту. Тяга великолепная, из любого болота вытягивает. А на 4 я в город езжу, погонять с кем нибудь. Обороты ветер чудесно. Бывало время я на нем явы делал. Двигатель работает как часики. 3 юпитер это чудо из чудес. Он мою жопу от мусаров столько спасал, что если ставить крестик на баке, то места на нем не хватит. А не счет двигателей 4 и 3 так они практически одинаковы, запчасти одни и те же, только генераторами отличаются 3- 6в а 4 -12в. Я свой движок раз 10 переберал, модернезировал, шестерни менял, некоторые вытачивали, в итоге получил пуля. Раз решил проверить сколько пойдет. Разогнал до 155 и страшно стало что будет дальше? Я жить хочу. Больше не ганяю так. 100 - 120 мне хватает. А что лучше я незнаю. По мне так 4, 12в, лампочки проще найти и реле на зарядку от жигулей подходит.
Зато твой юпитер сдохнет пока эту картошку будет вести!а если еще и подъемы всякие и лесная дорога, то совсем заебешься с прицепом ехать!толку от твоего ресурса если коробка ничего не позволяет! Да и мало там что можно сделать!
Правда. Я хотел у знать ваши мнения) У меня самого Юп5... Юп4 5 ебал мозги все врема один цилиндр отказывал на заваодку не очень купил 4 горя не знаю заводится с полу тыка некогда не отказывал цилинд , одним словом пуля и намного мочней)) отдам респеки по мочности 4) а по красоти 5)
залупнет те твой Юпак,и сдохнет нах,я ездил заебался то один цылиндр ,то другой не прет,взял планету горя не знаю,есть конечно Юпаки неубиваемые это не отрицаю,но для комфортной езды и если мозгоебства не хочешь то это П5))))
Если уж наш спонтанный спор зашел так далеко, внесу еще пару положительных аргументов в сторону двухцилиндрового ижа: Юпитер, как на меня, больше подходит для езды по городу и вообще выехать куда нибудь покрасоваться вечерком ну или еще что-то в этом духе, Планета с ее одним цилиндром оставляет впечатление дедовского деревенского дырчика , Юпитер солиднее, что-ли. Планета более выдержимая и надежнее, но и толково собранный Юпитер тоже может порадовать своего всадника повседневным наслаждением от езды и хорошими впечатлениями. Юпитер любит внимание. Он для тех, кто обожает посидеть вечерком в гараже, поковыряться в движке и не только, его легче форсировать. Планета же для ленивых, и вообще, люди более менее разбирающиеся в советских мотоциклах и которые имеют пристрастие к мото выбирают Юпитер. Планета - выехать в деревенский центр и кольца на траве шлифовать. Еще к плюсам не сказанным выше добавлю, что юпитерский движок, а в последствие и сам мотоцикл не так вибрирует при роботе, на скоростях свыше 80 этот фактор очень таки весом, так как ехать на дико трясущемся и вибрируемом апарате, мягко говоря, не очень уж приятно, долго так не протянешь.
почему это я не ленивый просто че там делать то,если там и так все в отличном состоянии,а вот на счет того что типо кто там разбирается в сотетских мотоциклах,тут то как раз и наоборот по тому как я знаю,да и у меня есть знакомые кто чудесно рубят по мотоциклам,у них почему то Планеты.Юпитер это вечно гремят пальцы,а этот звон так достает не правда ли????
#34 ничего путного не сказал. Че нравится трахаться с двумя цилиндрами?любишь красоваться??а не дай бог откажет цилиндр!опозоришься на хуй! ))
#35, полностью согласен. Те кто действительно разбираются в мотоциклах и знают толк и сущность езды, выбирают планету!Она на много проще в эксплуатации )) да и картошку возить можно и от мусоров на ней легче уехать!
Что с них лутче *??
и коленвалы на все юпитерах от самого первого до самого последнего одинаковые
Я еще раз говорю что двигатель слабоват для такого тяжелого мотоцикла. Да как уж не тяжелый!если упадет то хрен поднимешь его!столько усилий прилагать приходится. И еще, поймите меня правильно ребятки, я не говорю что мотоцикл говно еганое. Я хочу сказать, что инженеры наши ни хрена не могут двигатель сделать нормальный. Что Ваз, что Газ, что Иж. Просто двигателю тяжело приходится и он нагревается!А прибавка мощности на 10-20 сил, только улучшит качество серии Иж. Да и Урал.
И еще, никто не думал что иногда не хватает пятой передачи??? Что же, кто виноват?опять таки наши инженеры!если кто разбирал двигатель, то поймет что он слишком тяжелый. Подведем итог. Мотоцикл будет совершенен при 35 л.с, с 5 передачей, задней, и совершенное охлаждение! И нахер нужно масло с бензином смешивать???Тупизм!!только в россии это могут!нужно доделать мотор до чистого 92 бензина. Ладно хоть сейчас вроде сделали что можно в карбюратор масло заливать. Но это на последних версиях!!Да кучу недоработок можно назвать!
:))) не подумайте только что я пытаюсь отговорить вас ездить на своих Юпитерах.. :) ездите на здоровье ))) сам на нем ездил когда то:)
У меня самого Юп5... Юп4
5 ебал мозги все врема один цилиндр отказывал на заваодку не очень
купил 4 горя не знаю заводится с полу тыка
некогда не отказывал цилинд , одним словом пуля
и намного мочней))
отдам респеки по мочности 4)
а по красоти 5)
аесли нет дак и ездь на планете картошку вози=))
Че нравится трахаться с двумя цилиндрами?любишь красоваться??а не дай бог откажет цилиндр!опозоришься на хуй! ))
#35, полностью согласен. Те кто действительно разбираются в мотоциклах и знают толк и сущность езды, выбирают планету!Она на много проще в эксплуатации )) да и картошку возить можно и от мусоров на ней легче уехать!
#36 спор нащод ментов на юпаке бистрей скорость набереш и себошся..