я бы посоветовал четверку в ней самый мощный движок пя терка по спокойнее тройка тоже не плохо но 6вольт это не серьезно а сам на пятерке езжу еще могу сказать что все зависит от состояния движка

да у 4 сильный движок но у 5 по надежней будет

у самого 4 знаю что движка самая мощная из юпаков но меня друг на 5 как щенка обходит хотя я ехал 125 один а он вдвоем

да 4 по-дурнее но только 12 вольтовая, у 5 и 3 моторесурс по-больше, под себя бери 5 не пожалеешь,у нее больше оборотов,следовательно поиграв со звездами можно и дурь и крейсер нормальный получить........

у иж юпитер 3 25 л.с. при 5000 об/мин но 6-и вольтовое оборудование.
иж юпитер 4 28 л.с. при 5500 об/мин... но двигатель юпитера практически остался без изменений с момента его создания...в нем было 18л.с....менялась только мощность двигателя и передаточные числа..поэтому моторесурс в нем небольшой...последние 4-ки выпускались с 5-м двигателем
иж юпитер 5 24 л.с. при 5000 об/мин...
для повседневной езды я бы посоветовал 5-ку.... сам на таком езжу)))

у меня были и 4 и две 5 единственное,ставь туда бзс,и 2 карба,лучше пикары,и будет тебе и дурь и расход человеческий и все почести!

Ю-4 это вообще не мотоцикл. И вообще юпитер это ошибка инженеров!то один цилинд не работает,то вообще пиздец бегаешь заводишь!Если зажигание собьется, то трахаешься с ним и с каждым цилиндром по отдельности!Да и при малых оборотах он ни хрена не едет, что очень важно при езде в лесу и с коляской, и при переделке на снегоход.Другое дело планета...но так как речь идет о юпитерах, то выбрал бы 5, по крайней мере двигатель удачней сделан и гемора меньше и красивей он :))))
ИМХО..

ни знаю.....проводку проложил сам 3 года назад....никаких проблем никогда не было....зажигание родное...после ремонта 1000 км прошел и ни куда не заглядывал..с коляской не езжу.. может просто повезло=))

Если голова на плечах есть и руки из того места ростут - можно вполне нормально эксплуатировать Юпак; по крайней мере меня за примерно 3000 км мой иж-ю-4 ни разу не подвел, за исключением единственного случая, когда села АКБ))) (ну и тут больше моей вины, нежели инженеров). Согласен, конструкция иж-ю не из самых удачных мото-разработок, но учтите еще и соотношение цена-качество.

Рекомендую 5-ку. Но хотелось бы добавить, что разница между 24-мя лошадками у пятого и 28-мя у 4-ки очень таки ощутима. Раньше ездил на 4, пересел на 5, ощущение по мощности чуть помощнее Планеты, так что, если тебе в Юпитере нужна именно мощьность, бери 4!

я понял что лутче всего ето 5...

Фактическая мощность мотоциклов Юпитер составляет всего лишь 20 л.с!потому что вряд ли кто либо ездит постоянно на 5000 об/мин!плюс средний вес водителя в 70-75 кг. Это ооочень мало для такого тяжелого мотоцикла!!!да еще и при таком объеме!!!300 куб.см!!да при такой объеме фактическая мощность должна составлять минимум 30 л.с. И это означает, что отечественные мотоциклы, точнее двигатели, закрыты!Тут без усовершенствований не обойтись.Он 20 лет назад был Юпитер так и остался до сих пор. Не могли даже водяное охлаждение поставить!!
Мне уже 3 человека говорили что Ю-4 это вообще не техника. Говорят что даже коленвал там не правильный! Если начинать ремонтировать коробку, то приходится разбирать весь двигатель. Единственный плюс от этого, это то что научишься разбираться в движке.
И еще..не смешите, что разница в 3-4 силы прям таки ощущается!! ))))

Ощущается! 4-й помощнее будет! И вообще в юпитерах 350 кубов, а не 300 как ты написал, и водяное охлаждение давно придумали!