Ну давайте обсудим что же взять в качестве первого мотоцикла

ybr 125 как был так и останется лучшим вариантом, стабильный и подвижный)

Уважаемые подскажите пожалуйста! Нужно примерить Yamaha V-max 1200. Нравится этот мотоцикл и весь его кувалдный смысл) Мечтаю приобрести. Может кто-нибудь его в Тюмени видел или знает где стоит в продаже? Крайне необходимо просто посидеть на нем. Ранее ездил на спортбайке и чоппере. И вообще кто-нибудь ездил на этом мото и может дать отзыв?

Николай, Довелось прокатиться,впечатления хм,как будто на бочке сидишь,но в принципе комфорт,мот тяжелый,реально тяжелый,в поворотах на малой скорости ватный,но дело привычки все же,мотор тяговитый,можно ездить и не раскручивать мотор больше 3000об. запросто,после 6000 об хватайся за руль и молись что бы остановился.В общем,мот спецефичный,на любителе,перед покупкой обязательно посиди хотя бы,маленький бензобак в 15 литров,тоже не обеспечит хороший запас хода.

Спасибо за отзыв!

Забирай мой ))) отличный вариант)))

Honda Shadow 400-750
Yamaha Dragstar 400-650
Описывать подробно не вижу смысла, т.к. о них мегатонны информации.
Оба хороши, но я предпочитаю Honda.

P.S.:
1. Никогда не купил бы совдеповский мот... (ну, разве что М-72) Я покупаю байк для того чтобы на нем ЕЗДИТЬ и получать УДОВОЛЬСТВИЕ, а не ремонтировать. Ну а кому на "быре" "лучше всех"... ну, чтож, каждому - свое... никогда не понять мне.
2. Если мозг на месте и руки не из ....ы, тогда можно (в принципе) сразу брать мот, который нравится. Не вижу смысла брать 400кубов, отъездить 3-4 недели и понять что "маловато"... Да и продаются они потом хреново. (касательно круизеров говорю) Так что можно смело брать 750-1100. (не спорт только)
3. Первое действие - мотошкола и права (если нету). И не важно, ездил до этого или нет.
4. Второе действие - определиться ДЛЯ ЧЕГО тебе мотоцикл? Может, он тебе и не нужен в итоге (да, и такое бывает)...
5. Прежде чем вообще покупать байк, определитесь по бюджету. И НЕ ЗАБУДТЕ и НЕ ПРОИГНОРИРУЙТЕ приплюсовать туда стоимость экипировки и некоторых полезных тюнячек (типа дуги, кофры...). А поверьте, это не мало, а иногда, и сравнимо со стоимостью б/у мотоцикла.

Все вышесказанное - мое личное скромное мнение.
Всем удачи в выборе и эксплуатации! FTW.

Хонда Брос 650, почти легендарный мот, некоторые технические решиня начились именно с него, не убиваемый двигатель, надежная рама, простой в уходе и обращении, не большой и мощей хватает, для города лучше нет варианта! Я на нем за сезон намотал более 7 тысяч км, 5 поездо до Златоуста и обратно плюс город, нареканий 0! И цена радует из Японии можно претащить в отличном состоянии за 90-120 тыр! Запчасти в магазинах есть практически все, а то чего нет легко заказывается через Экзист и др., я взял все расходники в Тюмени, однако на следующий сезон буду через иннет заказывать ибо дешевле!

Владимир, идеальный мот) обожаю бросы

в наличии
подготовлен
97тыс
дешево!
отличный первый мот

http://moto-world.net/

что лучше взять KAWASAKI ZZR-400-2 или Hohdy cb400??))

За такие вопросы нужно уже расстреливать

ну дак? мне на след год надо что-то брать а я не знаю что

Что в лучше сост найдешь,то и бери

а если то и то в хорошем состоянии)))

Дмитрий, ну зизер конечно боле чОтки, в пластике,на раоне посоны уважать будет,если еще в карбон обтянуть то вообще шик

вот я тоже его рассматриваю из-за пластика, а так говорят что у него проблемы с коробкой

Дмитрий, это следствие безграмотного пользование

тогда наверно его возьму, просто нашел уже 2004 года))

Дмитрий, Никита, херню сказал

Павел, по поводу?

Дмитрий, норм Зизер от 145 стоит
Норм сб 400 от 125
Если нашел за 100ку то мужик) можешь сразу заказать движок ))) у меня они есть

Никита, слегка резковато... про пасанов

Павел, а как еще ? Никита описал типичного покупателя дешевого зизера