Ну давайте обсудим что же взять в качестве первого мотоцикла
Варианты урал иж ява отметаются
так как их надо вечно ченить и что то менять...
есть 2 варианта оба ведут родословную с начала 90х годов
(фото обоих в альбоме)
бандит был представленн в 88 году как Suzuki GSF Bandit
кубатура от 250 кубов до 1250
Honda CB 400 пришел на смену CB 1 который стоял на конвеере всего 4 года(с 1989 по 1993) и был очень хорош для своего времени,и даже честно говоря CB 400 ему кое в чем уступал...
оба мотоцикла выпускаются как в варианте нейкед так и с полуобтекателем,мотцыки вцелом мало изменились за почти 20 лет,
но каждый год им проводят ревизию и по мелочам изменяют
,в основном это касается маятника коробки и двигателя.
Хочу себе взять примерно 6-10 летний экземпляр прямиком с аукциона японии...
кубатурой 400-600 кубов)))
так как их надо вечно ченить и что то менять...
есть 2 варианта оба ведут родословную с начала 90х годов
(фото обоих в альбоме)
бандит был представленн в 88 году как Suzuki GSF Bandit
кубатура от 250 кубов до 1250
Honda CB 400 пришел на смену CB 1 который стоял на конвеере всего 4 года(с 1989 по 1993) и был очень хорош для своего времени,и даже честно говоря CB 400 ему кое в чем уступал...
оба мотоцикла выпускаются как в варианте нейкед так и с полуобтекателем,мотцыки вцелом мало изменились за почти 20 лет,
но каждый год им проводят ревизию и по мелочам изменяют
,в основном это касается маятника коробки и двигателя.
Хочу себе взять примерно 6-10 летний экземпляр прямиком с аукциона японии...
кубатурой 400-600 кубов)))
конечно если ты живеш где нить в деревне это очень хороший вариант ездить по полям лесам и т д
но надо иметь очень много свободного времени
что бы регулярно его обслуживать
Японки же требуют обслуживания перед сезоном там определенный список из пыльников-сальников в вилку подтяжка цепи смена масла и свечей
колодки резина по мери надобности,у них нету вечных приколов с пропражей искры пропажей передачи итд))
С начала семедесятых готов выпускали модель CB400F (не знаю точно но ее выпускали года до 2000 точно,внешене напоминает советский восход, выложу фоту в альбом)
а в 89 году появилась принципиально новая модель CB1 нейкед,типа стрит-классик,модель была очень хороша и современна с рядным 4силиндровым движком 16 клапанов 400кубов,но в производстве она вроде оказалась дороговата и спустя всего 4 года ее сняли с производства (1992),а мотоцикл по сей день является культовым!!(примерно как магна среди чоперов от хонды,и считают даже лучше чем сб400сф по многим параметрам)
и стали выпускат стрит классик хонда CB400superFour ,движок несколько дефорсировали (до 53 лошадей, у CB1 было чуток по более)
упростили маятник и раму и выпускали в таком виде до начала 2000годов,а потом присвоили имя собственное Hornet(шмель)
помойму так было (могу кое в чем и ошибатся)