Катался я на машинах с АКПП. Причем довольно свежих Hyundai NF и Sonata. У NF автомат на мой взгляд работает лучше чем у Сонаты,в том смысле что не задумывается при переключении на повышеную передачу, а у Сонаты автомат думает секунды 2, а потом переключается. Хотя это мои субъективные ощущения. Кароче МЕХАНИКА РУЛИТ!!!!!
Все думают что автомат дерьмо, а ручная для профессионалов пока не садятся на авто с автоматической коробкой, после на ручную возвращаются единицы. Автомат точнее переключает передачи. Ну а самый кайф ездить на бесступенчатом вариаторе, по сравнению с ним ручная отдыхает.
Учиться надо полюбому на самой обычной механике, причем лучше на российской машине,потомучто если научишься, потом можно будет ездить почти на всем, и на автомате и на механике и на вариаторе. Я все же за механику, полностью контролируеш свой авто.
Автомат более точнее переключает передачи и в нужный момент, так что это спорный вопрос на счет что спортивней. Единственное что на механике бензина меньше жрет.
Конечно же механика!!! Только с помощью механической коробки можно почувствовать саму машину и дорогу! И главное сладкое чувство что ты хозяин машины и она слушается только тебя.
2 Никита Амброс Даже не пытайтесь доказать этим людям, что автомат лучше допотопной механической коробки! Я в другой группе создал такой же вопрос и лишь истрепал себе нервы! Мой им совет: НАРОД, ПОКАТАЙТЕСЬ НА АВТОМАТЕ СОВМЕСТИМОМ С МОЩНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ И ТОГДА ОСТАВЛЯЙТЕ КОММЕНТЫ!!! Я более чем уверен, что здесь большая половина вообще не ездила никогда на АКПП, другая часть ездила, но на маломощных двигателях типа атмосферников начиная с 0.8 (Део Матиз) до 1.8(другие)! Да, после таких автоматов желание ездить на них отпадает! У меня в семье Тойота Кэмри 2.4 (167) АКПП, Мазда СХ-7 2.3 турбина (238) и Пежо 308 (120)...Особенно радует Мазда, так как там 6-ти ступенчастый автомат и ускорение до 100 км/ч происходит в районе 8.5-9 секунд - это очень хороший результат, если учесть, что автомобиль весит почти 2 тонны! Много автосалонов сейчас устраивают бесплатные тест-драйвы, так что вы пойдите сначала проедьтесь, а потом обливайте грязью автомат!
И еще: Кто то себе сейчас может представить кроссоверы и SUV-ы типа БМВ Х5-Х6, Мерсы ML-GL или Ауди Q7 на механике?? Я, например, с трудом! А машинки F-класса( S-класс, А8, 7-модель)?? Даже современные суперкары оснащают автоматическими коробками!
Только с МКПП можно почувствовать машину и дорогу? о_О... Прямо, прозрел, таки. Спасибо. Так вот почему в Росси такие дороги. Тоже, чтобы лучше чувствовались. В постели бывает, что кто-то наслождается моментом, а кто-то дергает ручки, держа все под контролем. А, если серьезно, сколько людей, столько и мнений. Не нужно кого-то переубеждать. Это задача автопроизводителей привлечь аудиторию к тому или иному продукту. И по теме: предпочитаю МКПП в сочетании с дизельным двигателем, чтобы окончательно не облениться (в пробках, иногда, жалею о такой позиции) да и интересно, все таки, что там торчит такое между креслами. З.Ы. Каждый думает по мере своей испорченности.
Что лучше автомат или механика? высказываем мнения!!!
Ну а самый кайф ездить на бесступенчатом вариаторе, по сравнению с ним ручная отдыхает.
Я все же за механику, полностью контролируеш свой авто.
Даже не пытайтесь доказать этим людям, что автомат лучше допотопной механической коробки! Я в другой группе создал такой же вопрос и лишь истрепал себе нервы!
Мой им совет: НАРОД, ПОКАТАЙТЕСЬ НА АВТОМАТЕ СОВМЕСТИМОМ С МОЩНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ И ТОГДА ОСТАВЛЯЙТЕ КОММЕНТЫ!!!
Я более чем уверен, что здесь большая половина вообще не ездила никогда на АКПП, другая часть ездила, но на маломощных двигателях типа атмосферников начиная с 0.8 (Део Матиз) до 1.8(другие)! Да, после таких автоматов желание ездить на них отпадает!
У меня в семье Тойота Кэмри 2.4 (167) АКПП, Мазда СХ-7 2.3 турбина (238) и Пежо 308 (120)...Особенно радует Мазда, так как там 6-ти ступенчастый автомат и ускорение до 100 км/ч происходит в районе 8.5-9 секунд - это очень хороший результат, если учесть, что автомобиль весит почти 2 тонны!
Много автосалонов сейчас устраивают бесплатные тест-драйвы, так что вы пойдите сначала проедьтесь, а потом обливайте грязью автомат!
Так вот почему в Росси такие дороги. Тоже, чтобы лучше чувствовались.
В постели бывает, что кто-то наслождается моментом, а кто-то дергает ручки, держа все под контролем.
А, если серьезно, сколько людей, столько и мнений. Не нужно кого-то переубеждать. Это задача автопроизводителей привлечь аудиторию к тому или иному продукту.
И по теме: предпочитаю МКПП в сочетании с дизельным двигателем, чтобы окончательно не облениться (в пробках, иногда, жалею о такой позиции) да и интересно, все таки, что там торчит такое между креслами.
З.Ы. Каждый думает по мере своей испорченности.