Два карбюратора! Делитесь мнениями...

к-62 как минимум)
Есть "чеховские" (точно не помню, как марка), они лучше.
Тросик газа от днепра (или урал), который с двумя карбюрторами.

Спасибо Макс. А патрубки входные ты как делал? Я из планетовских перемудрил, один хрен нету уверенности, будет ли он резвее или только из бака резвее сосать начнет...

Я сам не делал, знакомый делал. Патрубки собственного изготовления были.
Я бы не сказал, что он намного резвее стал, больше геморроя только. Можно и без них.
Поставь лучше один, но хороший, типа К-78 или как то так. Можно еще фильтр нулевик поставить, тоже видел.
Хотя я и на родном, 65-ом, раскачивал движку так, что сцепление родное не держало (думаю это и есть разумный предел, потому как замена сцепления на керамику обойдется в цену нового Юпитера)

говорят патрубки от Зид Сова подходят там чуть чуть крепление поменять,как родной взойдет =)

от планеты нельзя. карбы стави или от ява ийкова или к 68 еще проблема будет с ручкой газа потому что на урале руль толще!

если надумал ставить 2 карба-то надо карбы поменьше покупать или где то доставать...к 68 или Явский ваще не потянут...заливать будет движок да и все...а патрубки вроде с Совы ставят...и воздуханы автомобильные нулевики надо ставить.А лучше поставь обычный Явский карб.Хочешь чтобы с места рвал-облегчай валы,и в коробке поменяй передачки...я по ходу тож буду у себя менять...ток на скорость а не на рывок))

мы с другом на его юп 5 ставили два jikova от явы патрубки от совы и норм гемор был только с синхронизациейа потом все норм. Первый раз завели он нас двоих (вместе 180 кг) скинул как делать нех,встал с пол пинка
Насчет тросов есть такая хрень у планеты с раздельной смазкой называеться переходником с одного троса на два один к карбюратору а другой к масло насосу

P.S.
если есть журнал цветной "ИЖ планта юпитер цветной альбом" стр 47,деталь 35

Я ваще планировал поставить пару К68Д, раньше на одном ездил, а после запиловки совсем его перестало хватать, вот и взялся за два.

У кого нибудь есть вариант сфоткать топливный патрубок от Совы?скиньте в альбом фотку пожалуйста!

на http://www.motoizh.ru поищи
там даже чертежи были

Как думаете, поставить два карба с ЛК или без них и в чем будет отличие?

да ставь без лк
проще,и не будешь е*атся с этими лепестками
а на "мощность" это существенно не повлияет
(посоветовал бы поставить воздуханы с Минска или с Явы(у меня ща Явский стоит..как нулевой:) )

А на расход повлияет, клапаны же вроде экономят, хотя наверное тоже не существенно...

может и повлияет,но не существенно
клапан ставят для того чтобы как можно больше "запихать"топлива в цилиндр,и чтобы оно обратно не шло..
и ЛК это уже из системы 4 тактного по моему мнению
ставь без них 2 карба
если ИЖевские карбы-то все делай на минимум у них..
я бы дак Восходовские какие нибудь поставил..

Спасибо, Илья! Ты мне очень помог. А почему сам не хочешь два поставить?

потому что у меня Планета)

)))))))))))))))))))))))))))))))))
А Юпитер, что не нравится?

не хочется что то возьни с Юпитером..
у меня знакомый целый месяц(каждый день)все что то делал-у него цилиндры по нормальному не работали..то один,то другой,то вместе минут на 5..вот промучался..дофига чего нового поставил на него..вроде как сделал..и то все равно как то не так как хотелось!
мне с Планетой то хватает пое*атся)))
если конечно найду хороший вариант,то может быть обменяю..
но пока дак не хочу заморачиватся)
мне хватило и этого) (я его с дядей с рамы собирал)
только вот щас незнаю что с зажиганием делать
на новых контактных стойках(уже 4я)откляпывается контакт,и мот естесственно начинает капризничать-попросту не работает по нормальному
БСЗ я незнаю как делать(это с датчиком холла и комутатором)
есть мысль:поставить зажигание восходовское тоже бсз..
но там еще проще)
но мне кто то сказал что с таким зажиганием мотак на оборотах работать не будет
так ли это??
что вообще посоветуешь сделать с зажиганием??

Все там будет работать! Единственный минус Восходовского зажигания, так это хреновенький свет, ампер маловато, а в остальном все супер. У нас ребята даже на Юпа делали, с двумя катушками просто. Ах да, искру очень мощную из этого зажигания тоже не достать...
Лично меня такой расклад врядли устроил бы, поэтому я сейчас активно навожу справки по БЗС, единственное сомнение это какую лучше пластину сделать.
Так, что я попробую сделать БЗС, когда то же надо пробовать...
И на твоем месте попробовал бы сначала его примостырить, а уж если не выйдет, тогда уже выбирать из других вариантов.

панятно...
ну незнаю..
надо думать
да если что то тут все расписано по бсз http://www.motoizh.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=510

может подожду пока ты сделаешь)
напишешь потом что да как)

Я то напишу, без проблем! Просто сейчас некоторые финансовые затруднения, нужен еще комутатор и катушка. Как только в общем, так сразу!

Илья. на Планету нормально ставится зажигание от Минска,нужно только выточить шайбу под крепление минсковского генератора, а то у него крепление другое,статор влезает как родной.
У меня на Планете такое зажигание уже больше года, нарадоваться не могу. Никакого гемора и движок работает как часы, и мощности хватает на всю светотехнику, и не надо каждую неделю сношаться со всякими там зазорами, кулачками , опережением и.т.д.
Нужно только брать генератор на 90 вт плюс коммутатор,ну и провода тоже.А катушки подходят от" Ветерка"

А лампочка у тя в фаре какая стоит?
У меня лично галоген настроен, свет Белый!!!

Лампочка ижевская родная стоит на 40вт и вполне нормально светит,на малых оборотах только бывает тускнеет, а если галогенка то еще лучше, можно и на 60вт поставить, вообще прожектор будет.