а какие у него плюсы и минусы?можно поподробнее?

я щитаю што начинать надо на савкоцикле разбить не жалко и для любих дорог можна на минске для более хотящих адриналина в первие рази взять яву или планету спорт и если не наложиш в штани на максималке то можна брать 400-сот кубового японца

Полностью согласен

Точно! Када научишься ездить на совке без запаса мощности и хреновыми тормозами по дорогам общего пользования, тогда уже и на спорт байках не так страшно начинать)

Да и все азы мотостроения за пару недель по неволе наизусть выучишь))

НЕ гоните на СОВКИ,какие-ни какие,а наши!

:)))

Мда..при условии что иногда едут только оппозиты..то учеба буд не из легких...про "пердяче–вонячие ЫжЫ" я молчу, уж лучше сразу в петлю чем насиловать свою психику.

Ну в хороших руках оппозит-нормальный мот, а если руки под хер заточены, то в них и японец будет говном)))).

Вот вот..

Народ подскажите что можно после зизера взять?600? 800? И что удобнее спорт-турист или классик?

Возми эндуро, попадай с него, а потом и реши - тебе это вообще надо ?
а как подрастешь в мастерстве - продавай эндуро и покупай уже спорта или классика, вобщем пофиг что - но класса по выше.
Хотя может и затянет по горам прыгать))

Мне опыта не занимать хоть и молодо выгляжу мне советовали ямаху какую то точно не помню 750 кубов классик мне бы фотки чтобы примериться. Я ша гоняю на зизере 400. Эндуро как то не хочеться. После спорта хочеться удобства

Мне 18 лет кому интересно а начинал я с юпитера если интересно почитайте тему с начала. И падал я с мотоцикла только на грунтовке.

Удобства хочеться?!! Ну тогда спорт-турист или турер. (Думаю на круизер тебя не потянет - не те скоростя,зато едешь как на диване))))))

Можешь какие нить интересные модели подсказать? От 600 кубов

Инет есть возьми полазий по тем же сайта по продаже!возми http://moto.auto.ru поскань интересующие марки поищи модели потом можно уже и по форумам полазить посмотреть отзывы или написать что именно тебя интересует в данном выбранном тобой мотоцикле.

Можно конешно сидеть писать блин помогите расскажите но не в этом суть, а суть в том что разжовоннае кемто трудней проглатываеться. (Митафора)

Дело в том что выбрать в многообразии продаваемой техники не является простой задачей

ну так тебе мад ман и предложил поискать выбрать те которые нравяться и потом поискать инфу по ним на том же сайте ну или зайди к нам на сайт и зарегься создай пост что интересно какие позицци и все будет хоккей народ предложит массу вариантов расскажет и покажет сли уж лень)

Спасибо так и поступлю

привет всем :)
остановил свой выбор на CBR600F4i либо CBR600RR. Примерялся к Каве Z750, нравится, но тяжелый. Примерялся к ямахе R6, не понравилась посадка, а вот у CBR вполне норм. Есть еще вариант взять CBR929RR :-)

Сергей http://Dr.NO Клименко если не купил еще, но хочется понять твой ли спорт-байк рассмотри RVF-400 - все как у взрослого, но полегче - на тот случай если падать надумаешь по началу)))) динамика только не детская и стоит недорого - 100-150 рэ, байк надежный) а вот CBR929RR для начала тяжеловат точно)))

Считаю что надо начинать свой мотоциклетный опыт с мощных спортбайков, что бы сразу понимали как адекватно дозировать газ. А кто не понял ... чтож.

У меня Р1 99 года первый байк ))))) упал 1 раз )) привыкал 2 месяца к ней ))) Но у меня до него большой опыт езды в городе на автомобиле, что немаловажно. Думать приходится очень много на спортбайке...

Автомобиль дает опыт ориентации на дороге, безусловно, но человеку первый раз севшему на мотоцикл на литре тяжеловато - пробовал я на литре, но попробовав 400 кубов понял, что мне лично лучше начинать с легкого и НЕДОРОГОГО аппарата - и я набив на нем шишки и не раз коцая пластик))) теперь могу купить свежий и более тяжелый байк)