истории первых падений с мотоцикла Я в первый раз упал с мотоцикла сразу же после покупки.Мне его пригнали ночью ,а утром я решил прокатиться но.... Короче я очутился в кювете ,моя Ява не пострадала в отличии от меня (было расцарапоно все тело) ,после этого я понял чем отличается мото от авто
Я упал в первый раз лет в 12 с явы, ездить нихера не умел, сам нормально, отскочил, а вот мотоциклу досталось......... пришлось менять переднюю вилку, правый глушитель колено глушители, не считая полной перекраски
В Согилеве мужик сейчас продает чезет в идеальном состоянии за 3000$! Но это уже не для езды а для музея! У нее состояние как у новой! А так хорошая мыла стоит от 650 до 1000$!!!
Дисковые тормоза на Яву.... Братья по несчастью помогите замутить дисковые тормоза на Яву,638 желательно без замены передней вилки.Надо Суппорт,Машинка,диск и колодки,Если кто где видел то почем и где???? Вроде на Яву 640 ставили дисковые тормоза или я ошибаюсь????
МОТОЦИКЛЫ ИЗ США! - http:spongemoto.ru Приветствую! Компания СпанчМото предлагает свои услуги по покупке мотоциклов, квадроциклов, снегоходов, катеров и другой техники из США. Мы находимся в Набережных Челнах. Мы привозим технику уже 8 лет. Вот сделали свой сайт, теперь можно узнать о нашей работе более подробно http://spongemoto.ru/ Купленные у нас мотоциклы порадуют ценой и состоянием! Надежная покупка и доставка! По состоянию на 22 ноября в Челны везем 10 мотоциклов, в том числе GL1800, Honda DN-01, Yamaha XV1900 Stratoliner 2шт. и другие интересные мотики. Кроме байков привозим квадрики, снегоходы, катера, гидроциклы. Смотрите на сайте раздел ПОКУПАЙ ДЕШЕВЛЕ, не пожалеете. Кстати сейчас самые низкие цены на мототехнику!!! Весной будет дороже. Ну вот типа так)) Велкам!
Наши контакты: Республика Татарстан Набережные Челны Тел. +79027180822 Волков Владислав Тел. +79274899677 Климашкин Дмитрий E-mail: v_volf@http://rambler.ru E-mail: dimys@http://inbox.ru Skype: dimys16 http://spongemoto.ru/
Хромирование Общий привет! Хотелось бы узнать, есть ли в Казане организации занимающиеся хромированием (гальваника)? Везде искал но не нашел. Думаю тема хромирования многих заинтересует. Поделитесь контактами если не сложно. Спасибо))))
Оказываю услуги по нанесению покрытий высокой степени светоотражения (под золото и хром) на любой тип поверхности. Гарантия качества! Если заинтересовало пишите в лс. В Нижнем Новгороде.
Подготовка YBR 125 к зиме. У меня Yamaha YBR 125, после обкатки за сезон планировал наездить 6000 км, чтобы сразу, как открою следующий сезон, сделать плановое ТО. Ездил в основном за город по 60-120 км, иногда 300 км за день, один раз в Н.Новгород, но в начале августа заболел и проехать всего получилось только 3000 км. Выздоровел только под конец сезона, и мотоцикл простоял в гараже с середины августа, до сих пор. Раньше был Урал и часто приходилось его ремонтировать, но Ямаху лезть (всмысле консервировать двигатель) опыта маловато, пока не решаюсь. Подскажите: 1. Как правильно его подготовить к зиме? 2. Стоит ли готовить вообще, если он уже простоял три (осталось около шести) из девяти месяцев. 3. Если можно не готовить, стоит ли провернуть коленвал в ВМТ (где искать метку). 4. Обязательно ли менять масло весной. 5. Если да, то можно ли после зимней стоянки, без замены масла, доехать от гаража до сервиса (17 км) чтобы сделать внеплановую замену масла. Может что еще посоветуете?
юмор Байкер - хороший. Плохие байкеры встречаются редко и в американских фильмах. Хороший байкер имеет здоровый цвет лица и хороший мотоцикл. Плохой байкер имеет тоже хороший мотоцикл и обильную растительность. Если у байкера большой живот. то он относится к классу пивообразных, а если он худощав и на нем висят три девки, то это Микки Рурк. Байкеры без мотоцикла в природе не встречаются. Хорошо раскрашенный байкер может принести прибыль на тату-конвенции. Обычно различают два вида байкеров - утренние и ночные. Ночные байкеры обычно покладисты, веселы и легко поддаются на предложение выпить. Утренние байкеры - злые и опухшие. Это ночные байкеры, но они едут домой. Дом байкера - большой гараж на крыше небоскреба, куда он заезжает на мотоцикле. Но это не правда. При правильном использовании среднестатистический байкер разбивает за год всего 2 мотоцикла, 17,5 морд, 3 сердца и 786 бутылок пива. Умело запущенный байкер может пустить по миру бар конкурента всего за 2 часа 18 минут. Два байкера опустошат и разнесут большой ресторан за 3 часа 33 минуты. Толпа байкеров заменяет 5 килограмм тротила и в мирных целях не используется. Помимо “Байкера обыкновенного” иногда встречается вид “Байкер подростковый”, называемый так же “Рокер поганый”. Водится обычно в больших городах Центральной части России. Носится по городу с 22.00 до 5.00 утра, как правило на мотоцикле “Восход” без глушителя. На данный момент вымирающий тип. В красную книгу не занесен. В Центрально-черноземной полосе России встречаетс так же “Картофельный байкер”. Активность проявляет обычно с утра. Возраст можно определить по количеству мешков картошки, которые он перевозит в коляске своего мотоцикла. Взрослая особь обычно передвигается на мотоцикле “Урал”, в коляске перетаскивает от 5 до 7 мешков картошки. Отделить байкера от мотоцикла практически невозможно. Иногда это удается при помощи барной стойки и девок. При искусственной пересадке его в автомобиль, байкер быстро хиреет и заболевает клаустрофобией. В редких случаях возможно пересаживание байкера на автомобиль с правым рулем, т.к. скорости он все равно принципиально переключает только левой ногой и при достаточной тренировке научится это делать и в автомобиле. Байкер, пересаженный на спортивный супербайк мутирует до спортсмена, теряет способность разгибаться и потреблять пиво в необходимых количествах. Серьезного интереса для науки не представляет. Процесс спаривания у байкера происходит спонтанно и неконтролируемо часто. Интерес вызывают только самки человека, желательно с выдающимися формами. Процесс отлова самки обычно начинается с предложения трахнуться, далее переход к активным действиям. Брачные танцы не практикуются. Семьи “Байкер обыкновенный” образует редко, т.к. в неволе практически не размножается. Семь байкера обычно состоит из трех членов: байкер, мотоцикл и жена. Иногда еще присутствует механик. Агрессивность байкер в обычных условиях как правило не проявляет. Неожиданно столкнувшись с байкером не поддавайтесь панике. Быстро поднимите руки вверх, повернитесь к нему спиной и нагнитесь под углом 450-500. Дождавшись необходимого пинчища, летите спокойно, скорость не должна превышать 60 км.ч. Дальность полета зависит от вашей комплекции, но должна быть не менее 15 метров. В противном случае вы оказываетесь в радиусе действия пинка N2. Приземлившись, резко замрите на 3 минуты. Примите позу кустарника, затем резким броском, перекатываясь по земле, попытайтесь покинуть территорию. Двигатьс необходимо мелкими перебежками в противоположную от байкера сторону, обманыва его бдительность громкими нечленораздельными выкриками миролюбивого характера. Таким образом, мы приходим к выводу, что байкер необходим в принципе. Он полезен. Если бы его не было - было бы хуже. Ура!
Едут на мотоцыкле 3 чувака, 2 нормальных, а посередине заика. Заика говорит: - Б-б-б-б-б... Тот,что за рулем: - Что быстрее?! Заика: - Б-б-б-б-б... За рулем: - Что еще быстрее?!? Заика: - Б-б-б-б-б... За рулем: - Куда еще быстрее?!?!? Заика: - Б-б-б-орю сдуло!!! ............................................................................................. дут два Скина по улице, один такой весь бывалый а второй еще салага ! Бывалый ему толкует: - вот видишь, стоит чувак в джинсах - Это хиппи (дратса не любит и не умеет) один ты его завалишь ! a вон видишь еще один в трубах кепка кроссовки здоровые –Это рэпер (дратса любит но не умеет ) вдвоем вы его завалите ! – вон видишь еще одного в косухе в коже в заклепках – Это металлист (дратса не любит но умеет ) всемeром- ввосьмером вы его завалите ! Идут дальше ! – а вон видишь еще одного не бритый весь в наколках в коже и казаках –Это БАЙКЕР – так вот не дай бог тебе его перепутать с Хиппи ! ............................................................................................... Выходит байкер из кафешки, тут на него наваливается толпа, валят наземь и заливают бутылку водки в глотку. И с криками "Ура, мы пили с байкером!" убегают. Встает, отряхивается и задумчиво: "А ведь любят, сволочи!"
Не бывает старых глупых байкеров, бывают только старые мудрые байкеры.
Если ты ездишь так, словно "завтра" не должно наступить, оно не наступит.
Байк с пьяным байкером – гроб на двух колесах.
Грязный байк – позор для байкера.
Грязный байкер – позор для клуба.
Клуб с грязными байкерами – позор для общества.
Ручка газа – это не гашетка пулемета, будь с ней осторожен – может убить и тебя.
Не спорь с грузовиками.
Никогда не спорь с женщиной, у которой в руках разводной ключ.
Жги резину, а не свою душу!
Первым делом замени дешевые детали.
В сумки никогда не влезает все что хочется, зато помещается все, что необходимо.
Проездишь гораздо больше, если научишься использовать больше двух пальцев на рычаге переднего тормоза.
Мототуристы хотят ехать, мотоспортсмены – доехать, а байкеры хотят уехать.
Зима – это когда природа говорит тебе, что пора мыть и полировать мотоцикл. Если байкер моет и полирует – значит зима... и пора на юг (птичья примета).
Не стоит пренебрегать ежедневным уходом за мотоциклом.
Единственный приличный вид на грозу – в зеркалах заднего вида.
Никогда не бойся снижать скорость.
Только байкер может понять, почему собаки любят высовывать головы из окон автомобиля.
Хочешь ехать – езжай.
Хочешь доехать – не пей спиртного.
Пиво для байкера все равно, что бензин для байка.
Мотоцикл не течет маслом, он просто помечает территорию.
Кофе и сосиска важны так же, как и бензин.
Езда быстрее всех, гарантирует только то, что ты будешь ехать один.
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.
Холодный гамбургер можно подогреть, привязав его к трубе и проехав 50 километров.
Если ты не ездишь под дождем, значит, ты не ездишь вообще.
Один мотоцикл на дороге стоит двух в магазине.
Уважай человека, который видел темную сторону езды на мотоцикле и выжил.
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.
Когда смотришь на дорогу, кажется, что она бесконечна, но лучше поверь – это не так.
Люди – это те же мотоциклы: каждый по-разному затюнингован.
Если твой мотоцикл плохо тормозит, не начинай починку с переделки мотора.
Помни, что твоему партнеру надо уделять столько же внимания, сколько ты уделяешь своему карбюратору.
Иногда наилучшее общение случается, когда вы едете на разных мотоциклах.
Хорошо натренированные рефлексы быстрее, чем удача.
Если ты ведешь колонну – не плюйся.
Хороший кофе на вид не должен отличаться от моторного масла.
Если хочешь знать, что происходит на дороге, смотри на пять машин вперед.
Если водитель машины в соседнем ряду на светофоре закрывает все окна и двери, поддержи его взгляд на жизнь: порычи в его сторону.
Друг – это тот человек, который сможет проснуться в 2 часа ночи, поехать на своем пикапе непонятно куда выручать тебя, если ты сломался.
Если словишь майского жука на 130 километрах в час, твой словарный запас может увеличиться вдвое.
Если хочешь добраться куда-то до заката, не останавливайся в каждом баре по пути.
Есть что-то уродское в "нулевом" мотоцикле, который везут на прицепе.
Не езжай впереди группы, если не знаешь куда ехать.
Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.
Бойся мотоциклиста, который говорит, что мотоцикл никогда не ломается.
Содержать два мотоцикла полезно потому, что на одном можно ездить за запчастями для другого.
Техобслуживание – это такое же искусство, как и наука.
Мотоциклы, припаркованные у входа, означают вкусный стейк и холодное пиво внутри.
Если хочешь пожаловаться на то, что лидер плохо ведет колонну, будь готов вести ее сам.
Есть пьяные мотоциклисты. Есть старые мотоциклисты. Но не бывает старых, пьяных мо
Продаю мотоцикл!!! срочно!!! Продаю мотоцикл suzuki gsxr400r 1991г 97 тыс. руб! состояние хорошее, двигатель, подвески, все отлично! или меняю на авто(для работы) срочно нужны деньги!!! фото в альбоме тел. 89510639517
Предлагаю внесение нового конкурса на открытиях и закрытиях мото сезона! Как вы думаете стоит ли внести в программу такой конкурс как армреслинг? ваши за и против?)
Вопрос по оппозиту : От деда по наследству достался Урал M-63, сейчас это груда железа, но когда-то, пытаясь переделать проводку под 12 v, срезая болгаркой желоб для 6 вольтового генератора, по неопытности проделал сверху дыру в картере, где-то 50х4 мм. Хочу собрать из него ездиющий мотоцикл, и сохранить оригинальные двигатель, коробку, раму и т.д. Скажите, нет ли там, в верхней стенке картера, над распредвалом, каналов для масла, не могла ли нарушиться смазка двигателя и как можно залатать эту дыру? Что можно сделать с генератором? Видел много вариантов: Вазовский, ремнем от маховика или шкива в корпусе от 6-ти вольтового генератора, или от запорожца (аналог 12-ти вольтового от Урала). Может что подскажете?
Да, но проблема была не столько в генераторе, а в Реле-регуляторе. Сначала он вообще не работал, выяснилось, что один из якорей просто прикипел. Когда я его отделил, он, через какое-то время прикипел снова. Оказалось, что натяжение на его пружине слишком большое, а следовательно напряжение он выдает уже не то. Что я только не делал, зачищал, замерял напряжение на выходе, подбирал натяжение пружины, кое-как нашел такой-же реле-регулятор на авторынке, он, был тоже не новый и с ним история повторилась. Думал что дело не в нем, а в чем-то другом, выслушал кучу советов от оппозитчиов, перепробовал все варианты, но все бесполезно. Закончилось это тем, что через полтора сезона, так сказать - езды, генератор сгорел. Я особо не хотел искать другой - все это время я еще не мог найти реле поворотников для 6-ти вольтового мотоцикла и с трудом нашел катушку зажигания на 6 вольт, когда старая сгорела. Вобщем проще на 12 вольт переделать и поставить электронный реле-регулятор.
Помогите. У меня Ява 350(старушка)6V , сегодна купил реле поворотов и там идет три выхода (ну или входа), 1 +; 2 Z; 3 P; Подскажите , что куда подключать ? заранее спасибо !
ЗЧ на советские мотаки Москве никто не знает мото завод в москве? чтоб зч можно было купить по бросовой цене,наличие самих частей чтобы.нтересует на минск.вообще есть в г.Можайск (моск обл) на рынке лоток,мужик (кличка чемодан),но все таки на рынке а не конкретно и в москве м.Сокольники магазин Зенит.там подвал и очень много запчастей.похоже что слегка бу некоторые.цены оставляют желать лучшего. еще там рядом многоэтажное сдание,там в основном стоят мотоциклы и квадры.так кто где покупает зч?
пацаны у меня восход у меня короче такая тема !не заводиться почему то или через раз. искра есть свечу менял и еще когда на нейтрали газуешь он начинает стрелять и глохнуть!(((помогите
восходовская вилка длинее, а я по лесам много езжу, такшто непомешает. а про траверсу я и спрашиваю стоит или нет... с ней вилка на кручение жосче, но в принципе на минске ее не должно сильно крутить...
Что можете сказать про мотаков У мотоцикла Восход как и у любой техники есть как достоинства так и недостатки, начнем с хорошего, тоесть с достоинств мотоцикла Восход.
Можно сказать что это один из самых дешевых отечественных мотоциклов. Мотоцикл Восход это очень неприхотливый как в ремонте так и в эксплуатации транспорт. Поломки на мотоцикле восход это не редкость, но основная причина как часто бывает это именно недосмотр владельца. Тем не менее даже при какой либо поломке можно легко отремонтировать своими силами, особенно если учесть относительно не большую стоимость запасный частей для мотоцикла. Поменять можно практически все запчасти на новые.
В зависимости от года выпуска мотоцикл Восход вполне сносно относится и к семьдесят шестому бензину, а после правильной регулировки электронного зажигания и карбюратора у мотоцикла достаточно умеренный аппетит. Очень простое электронное зажигание. Аккумулятор отсутствует.
Во время движения по трассе если ваша скорость более 90 км.ч начнет сказываться малый вес, велика вероятность что поток встречного воздуха вытесняемого например от грузовика или при боковом ветре просто вас сдует. Очень характерная вибрация при езде на мотоцикле Восход к сожалению будет преследовать вас по всюду, не только на трассе.
Можно посоветовать мотоцикл Восход тем кто только начал знакомство с миром двух колесной техники. Насчет стиля, вас наверняка волнует вопрос - а как я буду выглядеть на мотоцикле восход? Скажем честно, это на любителя, конечно не круизер от японского концерна, но как мы говорили - вполне подходит для обучения езде на двух колесной технике.
Переделками превратить «Восход» в нечто, достойное, способное задержать взгляд, практически нет возможности. Однако бывают и исключения из общего правила, например, если вы любитель покрутить гайки, то можете попробовать.
Если же вы девушка, здесь отдельный разговор, можете не волноваться ведь даже на этом мотоцикле вас заметит и оценит по достоинству вся мужская половина байк тусовки.
Есть достаточно любителей покритиковать мотоциклы ИЖ-Ю-5 и ИЖ-П-5 но тем не менее можно сказать что эти мотоциклы уже нельзя назвать игрушками, это настоящие мотоциклы со своими достоинствами и конечно недостатками. Эти мотоциклы либо для людей с небольшим достатком, которые не могут или не хотят покупать дорогие японские или европейские мото игрушки либо для людей влюбленных в мотоциклы. Покупателям таких мотоциклов нет необходимости демонстрировать свой байк у кабака. Тем не менее эти модели отечественного мотоциклетостроения способны доставить владельцу достаточно удовольствия и острых ощущений. А если хозяин не обижен умелыми руками то эти мотоциклы превращаются в достаточно привлекательный материал для рождения мото творений.
Крепкая рама, особенно у тех моделей которым с завода предполагалось нести на себе не легкий по весу боковой прицеп - коляску.
В заводской конструкции полностью отсутствует пластик в наших дорожных условиях это можно отнести к плюсам. Удобная, дорожная посадка, на баке лежать не придется. По тех характеристикам заявлены скорости: с максимальной загрузкой по трассе 90 км.ч Конечно, нет ничего не возможного и одиночный мотоцикл вполне можно разогнать и побольше, но получит ли водитель удовольствие от такой скорости? Все таки подвески, тормоза и двигатель были разработаны достаточно давно, и тягаться с современными мотоциклами в этом случае возможность сомнительная.
Покупая мотоцикл ИЖ-Ю-5 или мотоцикл ИЖ-П-5 вы точно знаете что сможете найти практически любую запасную часть где бы то ни было. С запчастями проблем нет. Не стоит забывать и про возможности ремонта в полевых условиях - почти любую поломку можно устранить в пути при наличии мало мальского опыта. Эти мотоциклы не слишком требовательны к качеству бензина, хотя естественно на 92 мотоцикл едет несколько резвее.
Мотоциклы ИЖ-Ю-5 и ИЖ-П-5 не смотря на вес все же можно причислить к классу тяжелых мотоциклов, ведь снаряженная масса с водителем и пассажиром более трехсот кг. На динамику конечно при такой загрузки рассчитывать не приходится, как и на быструю возможность остановиться, тормозного момента явно будет не хватать для такой массы.
Не будем пытаться разделить ИЖ-Ю-5 или ИЖ-П-5 это дело вкуса и каждый владелец Ижа найдет массу положительных сторон при выбора количества цилиндров у двигателя.
Тут стоит отметить лишь среднестатистические данные по которым получается что владелец ИЖ-Ю-5 тратит на ремонт и обслуживание на порядок больше как средств так и времени чем владелец мотоцикла ИЖ-П-5. Естественно, причина этого кроется в двигателе.
Попробуем подтвердить или опровергнуть это:
В теории все хорошо, - два цилиндра считается несколько лучше одного, тут и вибрация на порядок меньше, и динамика вместе с мощностью лучше. Но большинство придерживается мнения что чем лучше тем проще, это относится не только к мотоциклам. Считается что простота это залог надежности, ведь в двух цилиндровом двигателе и деталей в два раза больше. Как ни странно но, получается что Планеты служат в два раза больше, они ни так чувствительны к разнообразным зазорам, и к изнашиванию цилиндро-поршневой группы.
Практически все ремонтный работы проводятся на Планете быстрее и проще. Здесь стоит напомнить хотя бы про КПП, добраться до которой можно без полной разборки двигателя. По мощности двигатели практически одинаковы. Так или иначе но каждый водитель сам для себя решает что ему выбирать ИЖ-Ю-5 или ИЖ-П-5. Оба мотоциклы достойны, как на момент их появления да и сейчас, все еще очень много любителей этих мотоциклов.
Самы лучший(ДЛЯ МЕНЯ) эт конешно ЯВА!!! потом ЮПИТЕР!!! потом МИНСК!!! Хотя и ПЛАНЕТА ХОРОШАЯ ТЕХНИКА!!! Все моты хороши по своему Смотря для каких целей использовать!!!
Минск (только советский, к современным не относица) Довольно легкий и маневреный, надежный (но только когда пройдет хорошую обкатку, новые не очень), легкий в обслуживании (мой велик куда сложнее), бензин почти не кушает да и к качеству топлива не требователен, для одного на проселке хватает за глаза, главное карб правильно настроить и звезду на проходимость (двоих тоже потянет, но не так), в грязь можно спокойно въезжать, если уж не потянет, то на руках вытащить можно. вот на асфальте не очень, мощность не та. рама тоже не совершенство, на песке тяжеловато идет, пака скорость хорошая все нормально, как сбросишь, начинает крутить. генератор слабоват (но можно от "Совы" поставить), вилку и амортизаторы можно взять от "Восхода 3М", они длинноходнее, но и родных вполне хватает, внешний вид можно бы изменить, а то колхозный вариант както неочень... если што вспомню, допишу...
Все что связано с дальними поездками Кто сколько себе заправляет на скока км,если по дороге ездить? и ваще,скока можно на средних обротах ехать без передышек? реально поехать на восходе 100 км? мне например до Москвы 100 км.если так поехать,раза 3 сделать передыхи.вообщем обсуждаем все что связано с дальники поездами по асфальту.
Ехал на планете 120 км с одной остановкой (посц..ть) Заливал 10-ку спалил литров 6-7!!! На минске 40 с чемто км без остоновак вдвоем литра 1.5-2 спалил! Главное паред выездом хорошо подкрепиться и одется попеплее, ну и естественно провести тех.осмотр!
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
мне о таком стоет еще только мечтать))
Я в первый раз упал с мотоцикла сразу же после покупки.Мне его пригнали ночью ,а утром я решил прокатиться но.... Короче я очутился в кювете ,моя Ява не пострадала в отличии от меня (было расцарапоно все тело) ,после этого я понял чем отличается мото от авто
Оставьте свое комментарии..
Братья по несчастью помогите замутить дисковые тормоза на Яву,638 желательно без замены передней вилки.Надо Суппорт,Машинка,диск и колодки,Если кто где видел то почем и где???? Вроде на Яву 640 ставили дисковые тормоза или я ошибаюсь????
Приветствую! Компания СпанчМото предлагает свои услуги по покупке мотоциклов, квадроциклов, снегоходов, катеров и другой техники из США. Мы находимся в Набережных Челнах. Мы привозим технику уже 8 лет. Вот сделали свой сайт, теперь можно узнать о нашей работе более подробно http://spongemoto.ru/ Купленные у нас мотоциклы порадуют ценой и состоянием! Надежная покупка и доставка! По состоянию на 22 ноября в Челны везем 10 мотоциклов, в том числе GL1800, Honda DN-01, Yamaha XV1900 Stratoliner 2шт. и другие интересные мотики. Кроме байков привозим квадрики, снегоходы, катера, гидроциклы. Смотрите на сайте раздел ПОКУПАЙ ДЕШЕВЛЕ, не пожалеете. Кстати сейчас самые низкие цены на мототехнику!!! Весной будет дороже.
Ну вот типа так)) Велкам!
Наши контакты:
Республика Татарстан
Набережные Челны
Тел. +79027180822 Волков Владислав
Тел. +79274899677 Климашкин Дмитрий
E-mail: v_volf@http://rambler.ru
E-mail: dimys@http://inbox.ru
Skype: dimys16
http://spongemoto.ru/
Нас уже 170000! ;)
Присоединяйся!
vtakte*com ( замени звездочку на точку)
Общий привет! Хотелось бы узнать, есть ли в Казане организации занимающиеся хромированием (гальваника)? Везде искал но не нашел. Думаю тема хромирования многих заинтересует. Поделитесь контактами если не сложно. Спасибо))))
Мы стали работать по вступи.вшим в группу
(Сроки до 1 дня.)
ВОЗМОЖНО БЕЗ ПРЕДОПЛАТ.
Цен.ы
5.000 вступив.ших - 700р - М.инимальный заказ
10.000 вступив.ших - 900р
100.000 вступив.ших - 6000р
200.000 вступив.ших - 8000р
300.000 вступиш.вих - 10000р
400.000 вступив.ших - 11000р
1.000.000 вступи.вших - 18000р
Акция! 200.000 вступивших за 6000р.
Контакт.ы :
http://vkontakte.ru/id104987924
Аська - 603-679
У меня Yamaha YBR 125, после обкатки за сезон планировал наездить 6000 км, чтобы сразу, как открою следующий сезон, сделать плановое ТО. Ездил в основном за город по 60-120 км, иногда 300 км за день, один раз в Н.Новгород, но в начале августа заболел и проехать всего получилось только 3000 км. Выздоровел только под конец сезона, и мотоцикл простоял в гараже с середины августа, до сих пор. Раньше был Урал и часто приходилось его ремонтировать, но Ямаху лезть (всмысле консервировать двигатель) опыта маловато, пока не решаюсь. Подскажите:
1. Как правильно его подготовить к зиме?
2. Стоит ли готовить вообще, если он уже простоял три (осталось около шести) из девяти месяцев.
3. Если можно не готовить, стоит ли провернуть коленвал в ВМТ (где искать метку).
4. Обязательно ли менять масло весной.
5. Если да, то можно ли после зимней стоянки, без замены масла, доехать от гаража до сервиса (17 км) чтобы сделать внеплановую замену масла.
Может что еще посоветуете?
=)
Байкер - хороший. Плохие байкеры встречаются редко и в американских фильмах. Хороший байкер имеет здоровый цвет лица и хороший мотоцикл. Плохой байкер имеет тоже хороший мотоцикл и обильную растительность. Если у байкера большой живот. то он относится к классу пивообразных, а если он худощав и на нем висят три девки, то это Микки Рурк. Байкеры без мотоцикла в природе не встречаются. Хорошо раскрашенный байкер может принести прибыль на тату-конвенции. Обычно различают два вида байкеров - утренние и ночные. Ночные байкеры обычно покладисты, веселы и легко поддаются на предложение выпить. Утренние байкеры - злые и опухшие. Это ночные байкеры, но они едут домой. Дом байкера - большой гараж на крыше небоскреба, куда он заезжает на мотоцикле. Но это не правда. При правильном использовании среднестатистический байкер разбивает за год всего 2 мотоцикла, 17,5 морд, 3 сердца и 786 бутылок пива. Умело запущенный байкер может пустить по миру бар конкурента всего за 2 часа 18 минут. Два байкера опустошат и разнесут большой ресторан за 3 часа 33 минуты. Толпа байкеров заменяет 5 килограмм тротила и в мирных целях не используется.
Помимо “Байкера обыкновенного” иногда встречается вид “Байкер подростковый”, называемый так же “Рокер поганый”. Водится обычно в больших городах Центральной части России. Носится по городу с 22.00 до 5.00 утра, как правило на мотоцикле “Восход” без глушителя. На
данный момент вымирающий тип. В красную книгу не занесен.
В Центрально-черноземной полосе России встречаетс так же “Картофельный байкер”. Активность проявляет обычно с утра. Возраст можно определить по количеству мешков картошки, которые он перевозит в коляске своего мотоцикла. Взрослая особь обычно передвигается на мотоцикле “Урал”, в коляске перетаскивает от 5 до 7 мешков картошки.
Отделить байкера от мотоцикла практически невозможно. Иногда это удается при помощи барной стойки и девок. При искусственной пересадке его в автомобиль, байкер быстро хиреет и заболевает клаустрофобией. В редких случаях возможно пересаживание байкера на автомобиль с правым рулем, т.к. скорости он все равно принципиально переключает только левой ногой и при достаточной тренировке научится это делать и в автомобиле. Байкер, пересаженный на спортивный супербайк мутирует до спортсмена, теряет способность разгибаться и потреблять пиво в необходимых количествах. Серьезного интереса для науки не представляет.
Процесс спаривания у байкера происходит спонтанно и неконтролируемо часто. Интерес вызывают только самки человека, желательно с выдающимися формами. Процесс отлова самки обычно начинается с предложения трахнуться, далее переход к активным действиям. Брачные танцы не практикуются. Семьи “Байкер обыкновенный” образует редко, т.к. в неволе практически не размножается. Семь байкера
обычно состоит из трех членов: байкер, мотоцикл и жена. Иногда еще присутствует механик.
Агрессивность байкер в обычных условиях как правило не проявляет. Неожиданно столкнувшись с байкером не поддавайтесь панике. Быстро поднимите руки вверх, повернитесь к нему спиной и нагнитесь под углом 450-500. Дождавшись необходимого пинчища, летите спокойно, скорость не должна превышать 60 км.ч. Дальность полета зависит от вашей комплекции, но должна быть не менее 15 метров. В противном случае вы оказываетесь в радиусе действия пинка N2. Приземлившись, резко замрите на 3 минуты. Примите позу кустарника, затем резким броском, перекатываясь по земле, попытайтесь покинуть территорию. Двигатьс необходимо мелкими перебежками в противоположную от байкера сторону, обманыва его бдительность громкими нечленораздельными выкриками миролюбивого характера.
Таким образом, мы приходим к выводу, что байкер необходим в принципе. Он полезен. Если бы его не было - было бы хуже. Ура!
- Б-б-б-б-б...
Тот,что за рулем:
- Что быстрее?!
Заика:
- Б-б-б-б-б...
За рулем:
- Что еще быстрее?!?
Заика:
- Б-б-б-б-б...
За рулем: - Куда еще быстрее?!?!?
Заика: - Б-б-б-орю сдуло!!!
.............................................................................................
дут два Скина по улице, один такой весь бывалый а второй еще салага !
Бывалый ему толкует:
- вот видишь, стоит чувак в джинсах - Это хиппи (дратса не любит и не умеет) один ты его завалишь !
a вон видишь еще один в трубах кепка кроссовки здоровые –Это рэпер (дратса любит но не умеет ) вдвоем вы его завалите !
– вон видишь еще одного в косухе в коже в заклепках – Это металлист (дратса не любит но умеет ) всемeром- ввосьмером вы его завалите !
Идут дальше !
– а вон видишь еще одного не бритый весь в наколках в коже и казаках –Это БАЙКЕР – так вот не дай бог тебе его перепутать с Хиппи !
...............................................................................................
Выходит байкер из кафешки, тут на него наваливается толпа, валят наземь и заливают бутылку водки в глотку.
И с криками "Ура, мы пили с байкером!" убегают.
Встает, отряхивается и задумчиво: "А ведь любят, сволочи!"
Байки о байкерах – не байки байкеров.
Не бывает старых глупых байкеров, бывают только старые мудрые байкеры.
Если ты ездишь так, словно "завтра" не должно наступить, оно не наступит.
Байк с пьяным байкером – гроб на двух колесах.
Грязный байк – позор для байкера.
Грязный байкер – позор для клуба.
Клуб с грязными байкерами – позор для общества.
Ручка газа – это не гашетка пулемета, будь с ней осторожен – может убить и тебя.
Не спорь с грузовиками.
Никогда не спорь с женщиной, у которой в руках разводной ключ.
Жги резину, а не свою душу!
Первым делом замени дешевые детали.
В сумки никогда не влезает все что хочется, зато помещается все, что необходимо.
Проездишь гораздо больше, если научишься использовать больше двух пальцев на рычаге переднего тормоза.
Мототуристы хотят ехать, мотоспортсмены – доехать, а байкеры хотят уехать.
Зима – это когда природа говорит тебе, что пора мыть и полировать мотоцикл. Если байкер моет и полирует – значит зима... и пора на юг (птичья примета).
Не стоит пренебрегать ежедневным уходом за мотоциклом.
Единственный приличный вид на грозу – в зеркалах заднего вида.
Никогда не бойся снижать скорость.
Только байкер может понять, почему собаки любят высовывать головы из окон автомобиля.
Хочешь ехать – езжай.
Хочешь доехать – не пей спиртного.
Пиво для байкера все равно, что бензин для байка.
Мотоцикл не течет маслом, он просто помечает территорию.
Кофе и сосиска важны так же, как и бензин.
Езда быстрее всех, гарантирует только то, что ты будешь ехать один.
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.
Холодный гамбургер можно подогреть, привязав его к трубе и проехав 50 километров.
Если ты не ездишь под дождем, значит, ты не ездишь вообще.
Один мотоцикл на дороге стоит двух в магазине.
Уважай человека, который видел темную сторону езды на мотоцикле и выжил.
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.
Когда смотришь на дорогу, кажется, что она бесконечна, но лучше поверь – это не так.
Люди – это те же мотоциклы: каждый по-разному затюнингован.
Если твой мотоцикл плохо тормозит, не начинай починку с переделки мотора.
Помни, что твоему партнеру надо уделять столько же внимания, сколько ты уделяешь своему карбюратору.
Иногда наилучшее общение случается, когда вы едете на разных мотоциклах.
Хорошо натренированные рефлексы быстрее, чем удача.
Если ты ведешь колонну – не плюйся.
Хороший кофе на вид не должен отличаться от моторного масла.
Если хочешь знать, что происходит на дороге, смотри на пять машин вперед.
Если водитель машины в соседнем ряду на светофоре закрывает все окна и двери, поддержи его взгляд на жизнь: порычи в его сторону.
Друг – это тот человек, который сможет проснуться в 2 часа ночи, поехать на своем пикапе непонятно куда выручать тебя, если ты сломался.
Если словишь майского жука на 130 километрах в час, твой словарный запас может увеличиться вдвое.
Если хочешь добраться куда-то до заката, не останавливайся в каждом баре по пути.
Есть что-то уродское в "нулевом" мотоцикле, который везут на прицепе.
Не езжай впереди группы, если не знаешь куда ехать.
Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.
Бойся мотоциклиста, который говорит, что мотоцикл никогда не ломается.
Содержать два мотоцикла полезно потому, что на одном можно ездить за запчастями для другого.
Техобслуживание – это такое же искусство, как и наука.
Мотоциклы, припаркованные у входа, означают вкусный стейк и холодное пиво внутри.
Если хочешь пожаловаться на то, что лидер плохо ведет колонну, будь готов вести ее сам.
Есть пьяные мотоциклисты. Есть старые мотоциклисты. Но не бывает старых, пьяных мо
Продаю мотоцикл suzuki gsxr400r 1991г
97 тыс. руб! состояние хорошее, двигатель, подвески, все отлично!
или меняю на авто(для работы) срочно нужны деньги!!!
фото в альбоме
тел. 89510639517
пмшем и смеемся над курьезами на дороге свидетелями которых были вы....
Как вы думаете стоит ли внести в программу такой конкурс как армреслинг? ваши за и против?)
От деда по наследству достался Урал M-63, сейчас это груда железа, но когда-то, пытаясь переделать проводку под 12 v, срезая болгаркой желоб для 6 вольтового генератора, по неопытности проделал сверху дыру в картере, где-то 50х4 мм. Хочу собрать из него ездиющий мотоцикл, и сохранить оригинальные двигатель, коробку, раму и т.д. Скажите, нет ли там, в верхней стенке картера, над распредвалом, каналов для масла, не могла ли нарушиться смазка двигателя и как можно залатать эту дыру? Что можно сделать с генератором? Видел много вариантов: Вазовский, ремнем от маховика или шкива в корпусе от 6-ти вольтового генератора, или от запорожца (аналог 12-ти вольтового от Урала). Может что подскажете?
ездили же люди на таком до тебя...
http://oppozit.ru/
куплю планету 5 с ДОКУМЕНТАМИ до 15 тр москва или область, а в идеале куплю номерные картер и раму с доками на них. 8-965-425-66-65
У меня Ява 350(старушка)6V , сегодна купил реле поворотов и там идет три выхода (ну или входа),
1 +;
2 Z;
3 P;
Подскажите , что куда подключать ?
заранее спасибо !
никто не знает мото завод в москве? чтоб зч можно было купить по бросовой цене,наличие самих частей чтобы.нтересует на минск.вообще есть в г.Можайск (моск обл) на рынке лоток,мужик (кличка чемодан),но все таки на рынке а не конкретно и в москве м.Сокольники магазин Зенит.там подвал и очень много запчастей.похоже что слегка бу некоторые.цены оставляют желать лучшего. еще там рядом многоэтажное сдание,там в основном стоят мотоциклы и квадры.так кто где покупает зч?
На иж юпитер,хотябы по чертежам ?
Помогите сделать моноармотизатор на восход!!!
Нужна развертка цилиндра на восход 3м01 кинте ссылку пожалуйста
скиньте пожалуйста размеры резонаторы на планету 5...заранее БЛАГОДАРЮ!!!
хочу на Минск поставит вилку от Восхода 3М. как думаете, стоит ли ставить 3ю траверсу? если да, то от чего ее взять или как сделать?
кто продает мотик ява или скуутр на ходу пишите в личку и3 казани!
Нужен чтобы по болтам свою жопу возить!!!
ребята подскажите какая емкость конденсатора на восходе 2?
У мотоцикла Восход как и у любой техники есть как достоинства так и недостатки, начнем с хорошего, тоесть с достоинств мотоцикла Восход.
Можно сказать что это один из самых дешевых отечественных мотоциклов.
Мотоцикл Восход это очень неприхотливый как в ремонте так и в эксплуатации транспорт.
Поломки на мотоцикле восход это не редкость, но основная причина как часто бывает это именно недосмотр владельца.
Тем не менее даже при какой либо поломке можно легко отремонтировать своими силами, особенно если учесть относительно не большую стоимость запасный частей для мотоцикла. Поменять можно практически все запчасти на новые.
В зависимости от года выпуска мотоцикл Восход вполне сносно относится и к семьдесят шестому бензину, а после правильной регулировки электронного зажигания и карбюратора у мотоцикла достаточно умеренный аппетит.
Очень простое электронное зажигание. Аккумулятор отсутствует.
Во время движения по трассе если ваша скорость более 90 км.ч начнет сказываться малый вес, велика вероятность что поток встречного воздуха вытесняемого например от грузовика или при боковом ветре просто вас сдует.
Очень характерная вибрация при езде на мотоцикле Восход к сожалению будет преследовать вас по всюду, не только на трассе.
Можно посоветовать мотоцикл Восход тем кто только начал знакомство с миром двух колесной техники.
Насчет стиля, вас наверняка волнует вопрос - а как я буду выглядеть на мотоцикле восход? Скажем честно, это на любителя, конечно не круизер от японского концерна, но как мы говорили - вполне подходит для обучения езде на двух колесной технике.
Переделками превратить «Восход» в нечто, достойное, способное задержать взгляд, практически нет возможности.
Однако бывают и исключения из общего правила, например, если вы любитель покрутить гайки, то можете попробовать.
Если же вы девушка, здесь отдельный разговор, можете не волноваться ведь даже на этом мотоцикле вас заметит и оценит по достоинству вся мужская половина байк тусовки.
Эти мотоциклы либо для людей с небольшим достатком, которые не могут или не хотят покупать дорогие японские или европейские мото игрушки либо для людей влюбленных в мотоциклы. Покупателям таких мотоциклов нет необходимости демонстрировать свой байк у кабака.
Тем не менее эти модели отечественного мотоциклетостроения способны доставить владельцу достаточно удовольствия и острых ощущений.
А если хозяин не обижен умелыми руками то эти мотоциклы превращаются в достаточно привлекательный материал для рождения мото творений.
Крепкая рама, особенно у тех моделей которым с завода предполагалось нести на себе не легкий по весу боковой прицеп - коляску.
В заводской конструкции полностью отсутствует пластик в наших дорожных условиях это можно отнести к плюсам.
Удобная, дорожная посадка, на баке лежать не придется.
По тех характеристикам заявлены скорости: с максимальной загрузкой по трассе 90 км.ч
Конечно, нет ничего не возможного и одиночный мотоцикл вполне можно разогнать и побольше, но получит ли водитель удовольствие от такой скорости? Все таки подвески, тормоза и двигатель были разработаны достаточно давно, и тягаться с современными мотоциклами в этом случае возможность сомнительная.
Покупая мотоцикл ИЖ-Ю-5 или мотоцикл ИЖ-П-5 вы точно знаете что сможете найти практически любую запасную часть где бы то ни было. С запчастями проблем нет. Не стоит забывать и про возможности ремонта в полевых условиях - почти любую поломку можно устранить в пути при наличии мало мальского опыта.
Эти мотоциклы не слишком требовательны к качеству бензина, хотя естественно на 92 мотоцикл едет несколько резвее.
Мотоциклы ИЖ-Ю-5 и ИЖ-П-5 не смотря на вес все же можно причислить к классу тяжелых мотоциклов, ведь снаряженная масса с водителем и пассажиром более трехсот кг.
На динамику конечно при такой загрузки рассчитывать не приходится, как и на быструю возможность остановиться, тормозного момента явно будет не хватать для такой массы.
Не будем пытаться разделить ИЖ-Ю-5 или ИЖ-П-5 это дело вкуса и каждый владелец Ижа найдет массу положительных сторон при выбора количества цилиндров у двигателя.
Тут стоит отметить лишь среднестатистические данные по которым получается что владелец ИЖ-Ю-5 тратит на ремонт и обслуживание на порядок больше как средств так и времени чем владелец мотоцикла ИЖ-П-5.
Естественно, причина этого кроется в двигателе.
Попробуем подтвердить или опровергнуть это:
В теории все хорошо, - два цилиндра считается несколько лучше одного, тут и вибрация на порядок меньше, и динамика вместе с мощностью лучше.
Но большинство придерживается мнения что чем лучше тем проще, это относится не только к мотоциклам.
Считается что простота это залог надежности, ведь в двух цилиндровом двигателе и деталей в два раза больше.
Как ни странно но, получается что Планеты служат в два раза больше, они ни так чувствительны к разнообразным зазорам, и к изнашиванию цилиндро-поршневой группы.
Практически все ремонтный работы проводятся на Планете быстрее и проще. Здесь стоит напомнить хотя бы про КПП, добраться до которой можно без полной разборки двигателя.
По мощности двигатели практически одинаковы.
Так или иначе но каждый водитель сам для себя решает что ему выбирать ИЖ-Ю-5 или ИЖ-П-5. Оба мотоциклы достойны, как на момент их появления да и сейчас, все еще очень много любителей этих мотоциклов.
Хотя и ПЛАНЕТА ХОРОШАЯ ТЕХНИКА!!! Все моты хороши по своему Смотря для каких целей использовать!!!
Довольно легкий и маневреный, надежный (но только когда пройдет хорошую обкатку, новые не очень), легкий в обслуживании (мой велик куда сложнее), бензин почти не кушает да и к качеству топлива не требователен, для одного на проселке хватает за глаза, главное карб правильно настроить и звезду на проходимость (двоих тоже потянет, но не так), в грязь можно спокойно въезжать, если уж не потянет, то на руках вытащить можно. вот на асфальте не очень, мощность не та. рама тоже не совершенство, на песке тяжеловато идет, пака скорость хорошая все нормально, как сбросишь, начинает крутить. генератор слабоват (но можно от "Совы" поставить), вилку и амортизаторы можно взять от "Восхода 3М", они длинноходнее, но и родных вполне хватает, внешний вид можно бы изменить, а то колхозный вариант както неочень...
если што вспомню, допишу...
Кто сколько себе заправляет на скока км,если по дороге ездить?
и ваще,скока можно на средних обротах ехать без передышек?
реально поехать на восходе 100 км? мне например до Москвы 100 км.если так поехать,раза 3 сделать передыхи.вообщем обсуждаем все что связано с дальники поездами по асфальту.
На минске 40 с чемто км без остоновак вдвоем литра 1.5-2 спалил!
Главное паред выездом хорошо подкрепиться и одется попеплее, ну и естественно провести тех.осмотр!