Хотя бы написал, для какого мотоцикла??????????

к 65в самый такой нолрмальный,для восходов

для восхода канешь)))

У меня Jikov стоит)))), нормаьный вродибы)))

к 62 в стоял пару лет и никогда выебонов не было от него !)))

Это все кто жывие в группе? Хоть на этом спс))

ну впринципе я предпочитаю к65б (от подсоса вообще отучил)

К65 заебись для восхода!!!!

к65 в! в виду наличия обоготителя)

Я вообще использую К65-Д. Он от Юпитера 5.Там диффузор по диаметру больше.

Знаю еще от Шестивольтовой явы хорошо подходят, неприхотливые,но сам не пробовал.

От новых минсков с круглой заслонкой,обороты здорово берет

от явы ставить надо, мощность на много увеличевается

От чего мощность увеличиться? там же бля тебе не форсунки!Расход ток может меняться

не ну смотря ведь как карб настроишь ! ты топливо закрути расход уменьшиться и прыть тоже в разы убудет !!! а ты открути его кушать много будет и рвать лучше станет .
не так ли ?

С этим я соглашусь.Меняется только объем и качество подоваемой смеси при настройке.Больше меньше. А вот мощность в лошадиных силах он никак не прибавит. Посидите на профессиональных форумах )))

А вот если сообразить, чтоб топливо подавалась под давлением, то есть наддув, вот тогда уже другая тема. Я где то краем уха слышал что какие то механики так умудрялись наддув вставлять в воздухан на восход

да турбины прибавляют мощ ине мало , но на русскую технику нет смысла, а иномарки и так бегают не слабо . (про мото)

к 36 и горя не знаю!

спс

Алексей BIG WEAS Махотин, тож слышал про этот "наддув"=) людям просто делать нечего, вот и суют в воздухан всякие пропеллеры))тем самым затрудняя подачу воздуха, да еще и нагружая генератор....

на 2 тактных от наддува нет толку, он дает прибавку только на 4 тактных