Кто как нибудь форсировал движок?

Парни что делать мото стельнул,поршень в раскол,кованный.бензин 95,поршневая расточена...вот в больнице валяють....дичь ...парни что случилось???

как поставить на восход коробку от минска объясните мне глупому!!!!!?

зачем от минска ??? от совы ставь вот это тема будет !

жека у тебя раньше стопарные кольца в коленвал не падали)

#11
Дмитрий )(в0сТ Ногиев да у меня и так 3м-01 думаю от совы не сильно отличен будет в плане коробки)

я свою Сову 175 растачивал под 200 куб. Еще я слышал что обычный восход можно расточить под муравъевский 3-х кольцовый поршень. ток придется еще немного головку подрезать, т к поршень муравъевский немного больше. или вырубать толстую прокладку.

Я ставил на 3м поршень трехкольцевый от Муравья(кстати,у свежих Муравьев поршень тоже два кольца.Копрессия хорошая стала-с ножки заводить легче,тяга выросла на самый децл-а греться стал мощно.

да греется писец как и скорости ваще нет=(

А для этого надо зажигание выставлять пораньше и бензин гуще разводить,желательно красным маслом,ну и свечку трехконтактную поставь,искра четче будет,там и сгорать все будет быстрее и без остаточных масс,а значит он и греться меньше будет...))

А движку ничего не будет если 92 топлива залить с маслом или подлить в 76?

#18
Кочергин (West coast customs) Андрей
ничего не будет я езжу на 92 на 1.5л 30грамм масла и все отлично работает

Да на 92 он и должен ездить,просто большинство заправляет 80 потому как он тоже допускается ну и в цене выгодней выходит. )))
У меня как то бензина не было совсем,а ехать чет сильно надо было,ну я ж не пиздадельный,я салярочки 0,5 влил без масла и с пилы грамм 100 слил. И скажу что нихерово он пер,ну только газ приходилось неотпуская практически держать. Он на малых оборотах продристывался,а как больше половины закинешь,так заебца,расходился,причем довольно бодро...)))
Но все таки этого делать не стоит,если бензина дохера.))))))))

Залил 92 с маслом. Работать лучше стал, ровнее)))

я один раз на заправку приехал и бензин кончился,я до колонки доталкал,подхожу 80 купить а mfv написанно 80 и 92 нету)))купил 95,сунулся в карман за маслом и масло то проеб подороге,пришлось ехать на чистом)))

Ну и как,холодильники не потекли???))))))

Парни а о чеи разговор??? я от рождения на 92 ездию и норм!

Ну вот,92 это самый лучший вариант топлива. Хотя примерно равносильный 80,однако все же есть ряд преимуществ.)) Тут главное про масло не забывать...

ну раньше и 80 был как сейчас 92

Ну да,эт точно сказал....))))))))

Ну у меня на 3М стоит поршень с ЮПИТЕР на 2 кольца увеличина компресия,и коленвал зделан под заказ(не китай и не СССР),увеличелся разгон,тяга почти как у ИЖа за щот оборотов,110 идет нечиво не тарахтит,думаю если поменять карб может ище тяга увеличитца.Правда есть минус работает громковато,звук похож на Планетовский,как-би стучит.И для мотора рама слабоватая,амартизатори мягкие на скоростухе больновато ямки чуствую.

Нахуй все это , вот у меня лежит в гараже форсированный двигатель (родной по документам от моей совы ) и всякая приблуда от него , у двигателя новый (ковровский) 175й опущенный цилиндр с расточенным выпуском , голова опущена на 1,5 мм , 2х кольцовый поршень(тоже родной из коврова) с увеличенным окном и подрезанной юбкой , легкий оптекаемой формы шатун, карбюратор соответственно от 638 явы , два фильтра нулевого сопротивления , прямоточная выхлопная труба , 90 ватный генератор без катушек освещения , 95й бензин с маслом Motul 2t 510 semi syntethic , 5 дисков сцепления фирмы атлант , вроде все

Эффект конечно есть , но во всем этом больше минусов , этот мотор родные диски сцепления убивает за два хороших старта , я поставил железные фирмы атлант , теперь корзина сцепления служит ровно один сезон эти диски ее просто режут , а корзину менять значит и звезду и цепь , короче сцепление на сезон

Цепь что идет на колесо тоже ну пиздеть не буду ну неделю максимум и она вытянулась до предела, опять надо покупать новую + звезды , а все закончилось тем что сломало зубья в коробке на 2й передаче и я решил что все , с меня хватит и поставил обычный мотор и езжу потихоньку :)

Во первых как можно на один горшок поставить один карб и на него 2 нулевика ???
Во-вторых цепь не обязательно новую брать , а можно по звену выпиливать и всего то !

чет простенькие переделки для того что бы сцепление за 2 приходо летело и цепь неделю тянулось,я на одной цепи весь сезон на заднем колесе прокатал и ни чо!!