Наверно все таки полный. Понравилась муфта халдекс 4 покаления, тестила зимой машинку, если трогаться на снежноледовосоленой кашице как обычно летом со светофора пробукса вообще не ощущаешь. Если поставить задачу поиздеваться и удивить машинку и стартануть как положено-весело, то да небольшая пробуксовочка-переброс момента на зад и уже вполне летний разгон. На мокром асфальте тоже полный рулит. Кроме того переднему приводу мощность за 300 кобыл переварить сложно. Задний привод наверно здорово, но я пока как-то еще не оценила этого кайфа по достоинству. Ведь обычно как- на машине ездишь не только по городу, но нет-нет да и заедишь куда-нить в лес или на озеро. Дача у меня в болотистой местности, торфянники. Вязкие лужи. Морда через лужу проскакивает-зад не всегда. Вобщем пока юзаю передний, но наверно следующая будет полный:)))
Конечно же кому как! Передний-он хорош для зимы и лучше проходимее чем задний...т.к.ведущая ось прижата к земле... Но если со спортивной точки зрения-я предпочитаю ЗАДНИЙ! Потому что большой любитель DRIFTинга! Но есть у классики на мой взгляд минусы...всегда с этим сталкивался-по снегу роет гораздо хуже чем переднеприводная...если только поставить хорошую резину, будет все в норме!
Какой привод по вашему лучше?
Я люблю дрифт, соответственно задний подходит больше чем остальные!!! А на трассу предпочитаю полный!!!
Но мы питаемся понять, из двух зов, что вы выбирите!?!?!?