Мотоциклы → Балансировка колес!Где?????;-

хз че они там возились. ваще у нас шиномантажки с мотоколесами работать неумеют. приедишь те грят у нас аппарат не умеет. приходится самому перебартовывать своюже резину на их аппарате. делов пара минут, самое долгое закрепить диск в тисках. изза того что резина не квадратная как на унитазах, а овальная. если делаешь сам то перекинуть резину на 17 стоит рублей 50. а шиномонтажник стоит рядом с большими глазами и этот самый аппарат увиличивает свою функциональность.
свернуть ветку

Виталик надо колесо по статике и динамике балансировать, умные статьи фуфло, проверено лично, по статитке руль трясло, после динамики все в норме стало, динамику имеет смысл делать если разница по осям более 50 грамм.если конечно ездить 100 км то на динамику можно забить вообще)))
свернуть ветку

в статике сам балансировал? чем и как балансровал че за грузы использовал?
свернуть ветку

Существует статическая и динамическая балансировка колеса. Статическая - это уравновешивание массы относительно центра вращения, а динамическая - это устранение осевых биений колеса, т.е. чтобы вращающееся колесо не пыталось двигать в пространстве ось вращения. В силу малой массы и ширины мотоциклетных колес, а также сравнительно высокой точности их изготовления, динамическая балансировка нас не интересует и можно обойтись только статической. Впрочем, необходимость в динамической балансировке может возникнуть при использовании спицованых колес, которым нужно правильное подтягивание спиц. Однако и в этом случае проблему лучше всего устранить в первоисточнике, а именно - устранить биения колеса правильной подтяжкой спиц. Кривые и плохо выправленные диски не рассматриваем - они могут не балансироваться в принципе. спизженно тут http://moto.swissblog.ru/balansirovka-kolesa.html . про осевое биение видно выше ненаписал. Переднее колесо мота симетрично (кроме однодисковых дисков на 400) нахера его в динамике балансировать если оно одинаковое с 2х сторон? и мотоциклетные грузы крепятся на выступ в центре диска. динамика нужна если колесо кривое или криво правленное. так что делай выводы.
свернуть ветку

з.ы. у нас в Омске кстати в динамике балансируют самоклеющимися автомобильными грузами которые по бокам клеятся как на авто дисках, а мотоциклетные по центру. самоклеющиеся груза гавно и клеятся очен часто с помощью фена ) фотки грузиков http://www.triton-import.ru/co_catalog_clipper_images/gruziki/large/03-800.jpg
http://www.tech-russia.ru/images/bf_moto4.jpg

а это то чем у нас в городе балансируют на "мото" шиномонтажкаи и балансоровках http://www.triton-import.ru/co_catalog_clipper_images/gruziki/large/sk/0065-800.jpg

ну и если по правильному к смене резины относится то при каждой смене резины и прохождению определенного пробега надо менять это http://www.lordauto.ru/picture/medium/095869-ventil_beskamernoj_shiny_tr414h.JPG

кто нить хоть раз менял?
свернуть ветку

я сам в этом мало педрю))))))))) чтобы самому на статику балансировать)) для это есть люди)) спецы)))
свернуть ветку

так тама петрить и ненадо, наливай да пей ) в ролике все видно. да и сам я балансировал ,все просто
свернуть ветку

было бы время этим заниматься)))))
свернуть ветку

Отбалансировал перед минут за 20 с перекурами и кружкой чая. На подкате, втулке и 2 подшибниках за 22руб.Рогрешность мала и равна силе трения в новых промытых подшибниках. Думаю грамма 2-4. Покажите мне балансировачную машинку которая балансирует в Омске точнее?

Можно поспорить про точность балансировочной машины. Статью написать для сторонников мото балансировочных машин.
свернуть ветку

http://virago.ru/f/viewtopic.php?t=5073 по теме.
http://www.gsxrclub.ru/index.php/topic,13218.0.html - призма эт какраз в гаражике на подшибниках
свернуть ветку

гений)
свернуть ветку

кто?
свернуть ветку

ты)
свернуть ветку

не. не я ж придумал )
свернуть ветку