Ноу что на второй день покупки уж поверь гонево, это врут те кто на своих япошках не могут китайца догнать, вот и думают, что если китаеец едит 70 спокойно без последствий япоша 60 но быстро стрелку кладет засчет лошадок но китайца он тяжело тянет!
Доброго времени суток! Если интересует ТО на мото.стоимость 1000 у нас на ГТО. проходите без проблем. для легковых ам 1800, возможен для грузового транспорта. талон не левый, как у страховщиков, вбивается в базу данных. 89522390420
Дмитрий, правда что китай имеет слабые места! это факт! сам проверил. европейцы и япония круче, но и дороже. потомцу китаец - компромис. купил, сразу покатался немного для обкатки и в мастерскую! меняем лепестковый клапан (для 2т) и регулируем клапана (для 4т), подстраиваем трансмиссию, меняем стоковую пружину вариатора и настраиваем карб! падает расход, растет тяга! катаемся!
Нормальные скутера 4т по крайней мере! нашол в инете классную регулировку клапанов и прошол обкатку и 5 лет все родное без разточек) могу сказать что недомастера всегда делают зазор клапана выпуска больше чем впуск! ибо остаточные газы повышают температуру и нагрузку на цпг что ускоряет износ! а я говорю что вошло то и должно выйдти) П.С Упс я когото подработка лишил)
Незнаю какова тут японцев хвалят. Ну новые понятно, класс, а б.у. тоже ломаются ( 6 скут за этот сезон, может боле) и не одного китайца! Все берут японскии. Я посмотрел, взвесил и купил нулевую китаечку. 50 кубиков и динамика разгона радует. Да про ижак тут читал, юпитер 5 обычный скутер с места не зделает. Ява 450 и то при старте уступает. Прокаченый может и сделает. Разганял 5 гдето до 150 но на 92 (на 80 где то 140). С места рвет но разгон как у паравоза.
Ребят такое дело,угнали скутер,грифон уфо 50 но я его нашол через некоторое время,но он был уже ушатан и с вырваными замками,скажите пожалуйста где можно купить на него запчасти и от какого скутера они подойдут,и от какого скутера подойдет замок зажигания??и есть ли на него какая нибудь документация?и расскажите пожалуйста когда на нем менять масло в трансмиисии и движке,по скольку заливать,и как собственно менять заливать??что ещо в нем надо минять?и вопрос по поводу карба,какой там болт за что отвечает?и где можно посморить схемы движка как чо ремонтируется разбирается и где чо обозначается??заранее большое спасибо за помощ
китайские мопеды собираются в одном огромном ангаре , разных модификаций , а на похожие модификации клеют разные наклейки типо как фада и рейс 50, все зависит от експлуатации
Пацаны. главное чтоби руки росли не из ж.... я лет 8 ежу на разных китаЙОзах. ремонт.продажа. они нормусь(цена-качество) скажу одно!!!!! Китаец 4х тактный круче япона матери 2х тактной. но ежели есть бабоси.можно и япону 4х тактную взять. КТО ЗА!!!!!!!!!
Нормальных китайцев НЕТ !!! Все условно , как в карты ? повезет ура ! нет ! получай диплом механника . Если есть желание выкинуть 40-890 тыров за это ?!! яб лучше купил бу японца !
Дмитрий, пиздешья взял скутер vector 150 куб , 2 года отьездил без поломок , отьездил 30 тысяч и движек просто уже клина дал по моей причине а так бы еще ходил и ходил
Если новый японец....то естественно он лучше будет...но сколько стоит!? Китаец все же новый и на него есть какая - никакая гарантия. Я лично считаю что Китай,мало по малому но начинает делать нормальные скутеры....все же он делает копии двигателей с Европейских скутеров.... В моем понимании Китай разделяется на два типа - Китай и ЯвноКитай. Китай...это обычные начинки двигателей которые собираются на заводах в промышленных масштабах....и здесь уже как будешь ухаживать,следить и т.д. .... А ЯвноКитай...это китайская начинка которая собирается на из очень дешевых материалов и практически на коленках на рынке. К Обычному Китаю можно отнести марку Stels .... она себя очень хорошо закрепила на рынке,как вполне не плохой поставщик. К ЯвноКитаю можно отнести марку Venta .
У меня были скутера и китай и япония. При всем условии что я практически за скутерами не следил и обкатку не проходил: P.S.(1-ый скутер был Stels Skif 50.хороший маленький скутер,я его укатал за 2-а месяца продал другу,он чуть чуть подшаманил и ездил год,потом еще кому-то продал.2-ой скутер был Stels Tactic 50 как я его не убивал...он у меня откатал 3 с половиной месяца (эксплуатировался жестко,в среднем по 120 км в день),далее был Venta JXQT50-B09 - по паспорту было 50,в реале 80 кубиков...он у меня не отъездил и 3-ех недель...накрылся так я не него еще и НЕ МОГ НАЙТИ ЗАПЧАСТЕЙ... , в позапрошлом сезоне у меня были сразу два скутера Honda Dio Af18 (б/у) и Stels Tactic 50 ... Tactic я убил за два с половиной месяца,а на Af18 купил тюнинга тысяч на 15...все поставил он у меня сломался через неделю,я снова поехал и купил ЦПГ,поставил сломал я его через месяц)...короче обоих продал...и наконец в прошлом сезоне снова купил нового Stels Tactic 50..... в начале был косяк...через месяц сломался....но мне все поменяли бесплатно. В этом сезоне если денюжка будет,буду пересаживатся на макси скутера,если нет то Тактик.
В общем судите конечно сами....выбор в любом случае за вами,НО
Японец = Плюсы: это же Японец,много тюнинга,много з\ч. Минусы: Маленькие колеса очень плохо держут дорогу,любая дрож в руках чувствуется на дороге и управляемости,технологии этих скутеров были придуманы очень давно,а новые сейчас очень дорого стоят,дорогой пластик и все таки как вас не убеждает продавец и не клянется...он все равно б\у. Китаец = Плюсы хорошая управляемость,более новые технологии (например чего стоит посадка водителя),дешевые запчасти. Минусы = ну это же Китай (А ВООБЩЕ ЭТО ПРОСТО УСТАРЕВШИЕ СТЕРЕОТИПЫ)
Сам придерживаюсь что новое лучше чем б\у... Но два года назад купил японку (машину) праворульную...счаслив сильно....и на новых ездил все равно не впечатлило. И все же Японская б\у машина - это не японский б\у скутер ... у машины все же ресурс гоооораздо больше.
НОВЫЙ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН СКУТЕР-МОТО ЗАПЧАСТЕЙ ТЮНИНГА И ЭКИПИРОВКИ PROFIT, ПОДПИСАВШИМСЯ СКИДКА 20% САМЫЕ НИЗКИЕ ЦЕНЫ В ИНТЕРНЕТЕ! http://vk.com/scootermotozapchasti
НОВЫЙ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН СКУТЕР-МОТО ЗАПЧАСТЕЙ ТЮНИНГА И ЭКИПИРОВКИ PROFIT, ПОДПИСАВШИМСЯ СКИДКА 20% САМЫЕ НИЗКИЕ ЦЕНЫ В ИНТЕРНЕТЕ! НАЙДЕМ ЛЮБЫЕ ЗАПЧАСТИ И ЭКИП! http://vk.com/scootermotozapchasti
Китаец все же новый и на него есть какая - никакая гарантия.
Я лично считаю что Китай,мало по малому но начинает делать нормальные скутеры....все же он делает копии двигателей с Европейских скутеров....
В моем понимании Китай разделяется на два типа - Китай и ЯвноКитай. Китай...это обычные начинки двигателей которые собираются на заводах в промышленных масштабах....и здесь уже как будешь ухаживать,следить и т.д. .... А ЯвноКитай...это китайская начинка которая собирается на из очень дешевых материалов и практически на коленках на рынке.
К Обычному Китаю можно отнести марку Stels .... она себя очень хорошо закрепила на рынке,как вполне не плохой поставщик.
К ЯвноКитаю можно отнести марку Venta .
У меня были скутера и китай и япония.
При всем условии что я практически за скутерами не следил и обкатку не проходил:
P.S.(1-ый скутер был Stels Skif 50.хороший маленький скутер,я его укатал за 2-а месяца продал другу,он чуть чуть подшаманил и ездил год,потом еще кому-то продал.2-ой скутер был Stels Tactic 50 как я его не убивал...он у меня откатал 3 с половиной месяца (эксплуатировался жестко,в среднем по 120 км в день),далее был Venta JXQT50-B09 - по паспорту было 50,в реале 80 кубиков...он у меня не отъездил и 3-ех недель...накрылся так я не него еще и НЕ МОГ НАЙТИ ЗАПЧАСТЕЙ... , в позапрошлом сезоне у меня были сразу два скутера Honda Dio Af18 (б/у) и Stels Tactic 50 ... Tactic я убил за два с половиной месяца,а на Af18 купил тюнинга тысяч на 15...все поставил он у меня сломался через неделю,я снова поехал и купил ЦПГ,поставил сломал я его через месяц)...короче обоих продал...и наконец в прошлом сезоне снова купил нового Stels Tactic 50..... в начале был косяк...через месяц сломался....но мне все поменяли бесплатно. В этом сезоне если денюжка будет,буду пересаживатся на макси скутера,если нет то Тактик.
В общем судите конечно сами....выбор в любом случае за вами,НО
Японец = Плюсы: это же Японец,много тюнинга,много з\ч. Минусы: Маленькие колеса очень плохо держут дорогу,любая дрож в руках чувствуется на дороге и управляемости,технологии этих скутеров были придуманы очень давно,а новые сейчас очень дорого стоят,дорогой пластик и все таки как вас не убеждает продавец и не клянется...он все равно б\у.
Китаец = Плюсы хорошая управляемость,более новые технологии (например чего стоит посадка водителя),дешевые запчасти. Минусы = ну это же Китай (А ВООБЩЕ ЭТО ПРОСТО УСТАРЕВШИЕ СТЕРЕОТИПЫ)
Сам придерживаюсь что новое лучше чем б\у...
Но два года назад купил японку (машину) праворульную...счаслив сильно....и на новых ездил все равно не впечатлило.
И все же Японская б\у машина - это не японский б\у скутер ... у машины все же ресурс гоооораздо больше.