не убьешься. а вот отношение "пока шлема хватит" до добра не доведет точно.

Да, это я уже понял :) На экипировке экономить не буду :)

Вообще какой тип мотоцикла, по вашему мнению, наиболее подходит начинающему?

супермотард с кубатурой до 400 - для новичка самый идеальный вариант. Потом уже можно определиться,что нужно-чоп,спорт или классик.

to 22
+1

а я с 400ки чоппера (Тень) начал и не ошибся :) в Японии в некоторых мотошколах учат на CB 750.
Первый мот не должен быть резким - это, пожалуй, главное.

Вот именно "Тень" 400-ка мне очень нравится! Ну прям не могу, такая красотка (или красавец) :) Конечно стоит чуть дороже заявленного мною бюджета, но ведь можно в чем-то себя ограничить...:)

в пределах 120 тыс. руб. можно посмотреть Yamaha Drag Star 400 или Virago 400 или 535. Также Honda Steed 400 или 600 - достаточно дружелюбные к начинающему байкеру аппараты.

Ну да это все уже советовали выше :)

Все равно большое спасибо за совет :) Практически не вылезаю с http://moto.auto.ru/ Смотрю подходящие варианты, иногда просто любуюсь и мечтаю :) А какие бы еще сайты вы мне посоветовали бы посмотреть, которые помогли бы при выборе мотоцикла?

http://www.vodnik.1000size.ru/
http://www.motorcycleshop.ru/
а тут неплохой мотокаталог:
http://www.motosvit.com/motokatalog.html

Буду изучать :)

Насчет типа мотоцикла, ИМХО, вопрос не совсем корректный. Ты моц зачем покупаешь? Я вот, дабы по Москве по пробкам добираться на работу, взяла себе классик - Хонду 400 суперфуру, и ни разу не жалею =)
А если ты хочешь в первую очередь комфорт и красоту - бери чоп..
Спорты - это движуха и скорость.. Опять же, это мое личное ИМХО.

Татьяна, Вы прям угадали на 100% - хочется именно "комфорт и красоту" :) Мотоцикл хочется для себя, для души...

Ну это тоже вопрос характера.. Для кого-то истинная красота - это обтекаемость форм, которая просится выжать ручку газа на 200 =)

У меня молодой человек тоже ща пытается выбрать чоп.. правда, он уже на моей сибихе покатался, опыт есть.. Хочет себе чоп с карданом, а еще я его убедила поднакопить бабла и взять японца.. Хотя для него эталоном долгое время был Урал "Волк" =) Начитавшись кучу отзывов и т.п. я лично пришла к выводу, что, не смотря ни на что, русскому мотопрому доверять все же не стоит..

http://www.nbsmotor.ru/moto_catalog/element.php?ELEMENT_ID=35662
http://www.nbsmotor.ru/moto_catalog/element.php?ELEMENT_ID=35242

Steed'ы VLS , есть в продаже.

кстати, на 400ке чоппереныше по пробкам тоже достаточно удобно пробираться :)

А ременной привод еще лучше.

VLS это просто the BEST!!!

Дороговат только VLS. В прошлом году они синий за 134к продавали. А ремень вещь хорошая, но дороговат он, и под заказ. А запасной с собой не всякий возить станет.

За супер подвеску спрингер можно и переплатить чуть.
Плюс ремня в отсутствии обслуживания-цепь чистить смазывать,кардан-менять масло,сальники и проч.

Вчера хотел заехать в мотосалон, посмотреть, что по чем...а он оказался закрыт :( Ну не суть. Он занимается продаже новой и б/у техники, поставляет мотоциклы из США и с аукционов в Японии. Я хотел бы спросить, мото с аукциона: конфетка или кот в мешке? Просто в некоторых объявлениях мотосалоны пишут "мы не занимаемся продажей мототехники с аукционов в Японии, сами выкупаем мотоциклы у частных лиц и проводим полную техническую проверку и подготовку".

Насколько пдсказывает мой небольной опыт, уважающие себя мотосалоны должны приводить мото с аукциоа в божеский вид как минимум внешне. Теоретически, внутри тоже более-менее все должно работать =) Что могу сказать точно - без механика. который реально шарит, лучше не поезжай.
Со мной согласился поездить один человек, который просто так согласился это для меня сделать =) Первый раз он показал, на что в первую очередь можно обратить внимание (чисто внешне), да и на всяких форумах поначиталась (ну типа сколы вилки, прямой руль, глубина протекторов и прочи мелочи), я первый раз, как правило, ездила одна и смотрела чисто внешне, и если мне казалось что он более-менее заслуживает названную цену, то вытаскивала этого человека... Правда, в итоге он сам нашел мне моц, за что ему огромное спасибо =)

Есть у меня один такой знакомый, байкер со стажем. В следующий раз с ним поеду, если из запоя его вытащу :)

ЯВА рулит

Если есть разбирающейся знакомый, лучше с рук брать. Дешевле выйдет, да и скорее всего дольше прослужит :)

именно так.

Соглашусь с Дмитрием Камышниковым-если есть возможность проверить состояние,то я бы в салоны не совался-там тебе как следует проверить мот не дадут,цену,заведомо большую чем у частника,особо не скинут,да еще,в большинстве случаев сразу попадешь на замену конченых расходников...а у частника это все можно сторговать...Да и косяки,которые приходят с Японии,как правило,частники исправляют...