выпускная система расчитывается под двигатель, поэтому говорить, что станет лучше и "легче дышится двигателю" - нельзя, все всегда должно делаться по уму и с расчетами. В большинстве случаев установка не настроенного прямотока, съедает крутящий момент, а также расход топлива увеличивает. Если считаете, что это вата и прямоток - это круто, ставьте на здоровье :)

Соглашусь с Серегой!)
У меня знакомый поставил себя прямоток,такой дешовенький,реально тупо банка!))
в результате назы ухудшились,середина вобще скончалась,верхи остались прежними!Зато арет на весь район)
Так что прямоток+диноджет=толк!)

Да уж Станислав... Вы типичный проектеровщик-теоретик... Напрямую знаю ребят с 1998г ДЕЛАЮТ. (Ставлю у них в гараже свой Байк и помогаю в работе чем могу) Под конкретный аппарат делают. Вы как проектировщик знаете что прямоток еще подлежит настройке. Даже фирмовый. Или не так Станислав? Для сборки "банки" особых "приспособ" и сверхприборов не надо. Трубы Прямоугольные профили которые разрезаются и лишь дополняюся вставками для "загадочной" геометрии (нержавейка) все это выпускается стандартно. Разберите Яшимуру. Лет 7 уже внутреннию трубу не перфорируют. Сетка из нержавейки ячейка 2 на 2. Проволока даметр 2.5

Да и еще. Из-за объема числа оборотов и длинны магистрали отвода газов авто прямоток отличается от мото. Чертежи авто прямотока дадут лишь общее представление.

Грамотно установленный прямоток добавляет 5% мощности. Но и это не все. Требуется перенастройка топливной и воздушной системы. На своей HONDA CB 1000SF вместо основного топливного жиклера 106 стоит 130. Дополнительное отверстие в кожухе для воздушного фильтра. Еще мощнее. Рвет как зверь.

5% мощности хрен почуствуешь. а чтоб пердело солидней - бери сверло длинное и штатный глушак просверли. дешево и громко ))))))

Знаю одно. Спорт без прямотока - не мотоцикл. Когда едешь по улицам и пешеходы прячутся за деревья, заборы и т.д. вот это класс. Да еще и на заднее еще поднять :) прямоток это ЖИР ЖИР ЖИР!

С перенастройкой топливной и воздушной системы это больше 5%. При 100 лошадках когда со старта тебя "лишние" 5-8 лошадок пинают даже очень чуствительно. Вопрос в том кому для чего нужен прямоток. Если нужен звук достаточно двух отверстий в стандартном глушаке. Если мощность то и подход другой.

Поршневую убивает.

Угу. . .

Чушь. Существует ограничитель оборотов. Он спасает. Пусть до отсечки добираешься намного быстрее но она поршневую и спасает.

Как он может убивать? Почему бензина больше хавает? Настроен инжектор, он подает столько бензина, сколько там настроено. А если мотоциклу легче дышать, разве это плохо?

автор темы, тебе на какой мотоцикл прямоток нужен?

Валера Тархов все правильно пишет, все надо настраивать. впускная и выпускные системы должны быть согласованы.
если спорт байк, то под дудку и воздушник другой нужно и жиклеры побольше, иначе может получится лажа как описал Диман ¦РУСИЧ¦ Моисеев

cb400

Вован Веселый, потому что момент открытия и закрытия клапанов настраивается под определенную, как впускную, так и выпускную систему, инжектор тут не при чем. Естественно, проще настроить выпускную систему чем менять распред, а вообще по уму все должно меняться вместе :)

ну "менять распред" это ты загнул! :)

Как можно изменить момент открытия и закрытия клапанов? Тогда пропадет искра, и мотоцикл не заведешь. И как можно настроить клапана не правильно? Толкатели напильником подпилить? :)

похоже у тебя, только посредственные представления о работе двигателя...

Я разбирал двигателя пару раз, но не на спортах. Не говорю что спец мастер, но мне очень понравилось :) Я хз. что там можно настраивать, я думаю что там уже все настроено без нас, я не могу понять о чем ты говориш? О том что бы отпустить как то клапана, что бы выпускной немного быстрей открывался? Но как так сделать? Ты подтянишь клапана - они же погорят, отпустишь - сожрет их двигло. Я не думаю, что 0,001 мм что то может изменить. А за прямоток я интересовался и все говорят что никакого вреда он не несет.

момент открытия и закрытия, а также высоту поднятия клапана регулируют заменой распредвала. А так же существуют системы, которые способны менять фазы газораспределения на ходу (VTEC,VVT-i и т.д.), им можно просто прошить мозги. Естественно это все уже грамотно настроенно изготовителями, но только под стоковую систему выпуска. Замена выпуска, поведет за собой изменение индикаторной диаграммы, что без учета и изменения других параметров может привести только к ухудшению работы двигателя, что б этого не происходило, двигатели, так сказать, настраивают под определенную выпускную систему, так делается ГРАМОТНЫЙ тюнинг двигателя, а не пацанский :) Для примера ознакомься с выпускной системой BMW S1000RR:
S 1000 RR оснащается двумя управляемыми интерференционными заслонками, которые находятся в двух соединительных трубах для двух наружных и двух внутренних отводов в непосредственной близости от выпускных каналов. В зависимости от различных алгоритмических величин, таких как частота вращения и положение дроссельной заслонки, двигатель открывает или закрывает эти заслонки и либо обеспечивает соединение между двумя коллекторами, либо перекрывает его. В результате колебания в массовом потоке ОГ синхронизируются таким образом, что сниженное в решающий момент противодавление ОГ (аналогично глушителю Race) вызывает усиление наполнения цилиндров. Это вносит существенный вклад в высокие однородные характеристики S 1000 RR.
Если снять все эти приблуды и одарить этот мот обычным прямотоком, то его двигатель потеряет в мощности порядка 20 %.
Явление резонанса, может как и навредить так и помочь, это все не шухры мухры, нужно думать головой... но что тут объяснять, народу ведь нравится, когда его техника "пердит" громче всех ;)

Согласен, да есть такое. Но всеравно свой прямоток никогда в жизни не сниму =))) Я его обажаю )))

Народ а на мотоцикл Урал стоит ставить или нет?Прямоток?

Серега .::GrayDer::. Пасынков, это ты из журнала мото перепечатал? :)
вообще то автору прямоток на сибиху нужен, зачем сюда приплетать спорты? у них вообще все по другому, про систему H-VIX слышали?

Подскажите а на Восход стоит прямоток ставить?

а на велосипед ставят прямоток?) много лошадок добавит?